I Prossimi Modelli Alfa Romeo (Solito Loop...)

[Stefano73]

per ora no

Penso che ormai la strategia di marchionne lo conosciamo tutti.........quindi:)

[andre]

Penso che ormai la strategia di marchionne lo conosciamo tutti.........quindi:)

Quindi lo sapremo una settimana prima del lancio :lol: :lol:

[Dodicicilindri]

Penso che ormai la strategia di marchionne lo conosciamo tutti.........quindi:)

Marchionne se potesse prendere il pianale della Panda e farci tutta la gamma sopra fino alle Alfa e Maserati mi sa che lo farebbe volentieri :lol:

Tanto è evoluto!

[Cosimo]

a me han detto che della meccanica di 944 qualcosa gira già. E che è molto performante come guida. Se è vero, questo mi basta.

[Dodicicilindri]

a me han detto che della meccanica di 944 qualcosa gira già. E che è molto performante come guida. Se è vero, questo mi basta.

Io vorrei qualcosa che non solo fosse performante, ma fosse meccanicamente superiore alla concorrenza.

Anche le ultimissime 155 erano molto performanti per il periodo, eppure...

Comunque allo stato attuale non ci sono V6, si rinuncia ai quadrilateri, si riutilizza un pianale più piccolo. A me non piace, poi lieto di essere smentito.

[Ospite]

Io vorrei qualcosa che non solo fosse performante, ma fosse meccanicamente superiore alla concorrenza.

Anche le ultimissime 155 erano molto performanti per il periodo, eppure...

Comunque allo stato attuale non ci sono V6, si rinuncia ai quadrilateri, si riutilizza un pianale più piccolo. A me non piace, poi lieto di essere smentito.

[andre]

Io vorrei qualcosa che non solo fosse performante, ma fosse meccanicamente superiore alla concorrenza.

Anche le ultimissime 155 erano molto performanti per il periodo, eppure...

Comunque allo stato attuale non ci sono V6, si rinuncia ai quadrilateri, si riutilizza un pianale più piccolo. A me non piace, poi lieto di essere smentito.

[Dodicicilindri]

i v6 arrivano in tempo, per fortuna...

il pianale in cosa è "più piccolo"? parliamo di una macchina che a oggi ha le stesse dimensioni della 159 e su cui si vuole limare qualche cm di sbalzo solo per praticità.....

[Ospite]

Più piccolo non dimensionalmente, ma come derivazione concettuale. Per me la x-over è una seg. C, non una D. Per i V6, ci crederò quando li vedrò.

Esatto, i discorsi di efficacia anche con soluzioni meccaniche "base" li accetto sulla Mito, non su una seg. D.

[Stefano73]

a ok, allora meglio dire "più povero"... su quello concordo appieno.. io spero ancora che montino le sospensioni di 159, ma dubito... il v6 c'è, arriva, ed è un 2800....