I Prossimi Modelli Alfa Romeo (Solito Loop...)

[Danyxx82]

2) X-over vuole dire MacP all'anteriore...

Il SUV Alfa sarebbe (penso) SOLO Q4 e se è Q4 la ripartizione di coppia sarà circa 40/60 come sulla 159. Con una ripartizione di coppia sbilanciata al retrotreno gli svantaggi del MacPherson all'avantreno diventano minori.

[Danyxx82]

159 è una E rimpicciolita, può avere 3000 difetti, ma non abitabilità.

La 159 è una segmento E rimpicciolita???

Scusa ma la A4 nuova è 4cm in + della 159, è una segment E??? Allora la A6 è una segmento F?

[Cosimo]

IMHO le storia di 159 segmento E rimpicciolita è tutt'altro che campata in aria, in quanto, quando si decise di non dare una sostituta alla 166, si optò per ingrandire l'erede di 156 (auto che da alcuni era considerata un po' piccola).

Quindi,quando fu pensata, 159 era in pratica una via di mezzo tra un segmento d e un segmento e. Che le altre in seguito si siano ingrandite per seguire le tendenze di mercato, è un altro discorso

[duetto80]

Il pianale Premium era un pianale destinato ai sementi E.

E' stato preso accorciato e si è fatta una D.

Le D le puoi fare allungando il pianale C (solitamente utilizzato nei marchi generalisti e con Alfa 156) oppure riducendo il pianale delle E (marchi Premium).

Con 159 si è fatta questa scelta, oggi è superata da Audi quanto a dimensioni, ma alla sua uscita era una delle D più importanti.

[duetto80]

Giusto anche il discorso che la sostituta di 166 al momento della delibera di 159 era ancora 0.

Quindi se si voleva una vettura che facesse anche da ammiraglia e ministeriale (166 esiste solo sulla carta oggi) la si doveva fare importante.

Dopo l'uscita di 169 la D alfa potrebbe tornare a fare il suo mestiere di D pura.

E di ministri/autorità sulle D, al mondo non se ne vedono tanti.

[Cosimo]

in pratica con 159 ai tempi si cercò di prendere i classici due piccioni con una fava, vista la drammatica mancanza di liquidi che caratterizzava quei tempi.

Come già volte detto e ripetuto si son fatte le nozze con i fichi secchi (sanno tutti che o quest'auto usciva subito o si portavano i libri in tribunale, in quanto le banche non hanno il vizio di aspettare troppo..) e tutto sommato, nonostante le palate di guano che vengono regolarmente spalate su 159 da questo forum, continuo a trovarla un'auto bella e abbastanza onesta nel complesso. Non farà gridare al miracolo premiumm ma (imho la sw) rimane a distanza di anni una delle più piacevoli sul mercato.

[<<Scarface>>]

Il pianale Premium era un pianale destinato ai sementi E.

E' stato preso accorciato e si è fatta una D.

Le D le puoi fare allungando il pianale C (solitamente utilizzato nei marchi generalisti e con Alfa 156) oppure riducendo il pianale delle E (marchi Premium).

Con 159 si è fatta questa scelta, oggi è superata da Audi quanto a dimensioni, ma alla sua uscita era una delle D più importanti.

Esatto...

Ma in teoria puoi snche sviluppare un pianale D e ricavarci quello E, insomma mica la prescrive il dottore la soluzione "ideale"

[OT]

Cmq ennesima riprova di quanto dicevo ieri in altro post riguardo alla stima che nutre l'italico popolo per le sue auto: facciamo una D "grande" dopo 156 e allora sbagliamo e siam "coglioni", poi a ruota arrivano tutte le D "grandi" anche più della nostra e allora l'esser grandi diventa "richiesta del mercato".

Fosse uscita prima la A4 chiaramente eravamo "copioni" a fare 159 grande.

Manco il beneficio del dubbio ci concediamo...

[T a u r u s]

Ma io penso che a parte l'unica sicura....la 149 che ovviamente somiglierà molto a quella di quattroruote (....ma che strano:))...entro 2 anni debbano uscire 2 auto, un crossover per fare bei numeri anche a certi livelli di prezzo 30.000 in su e un auto per quasi tutti per qualche numero e moltissima immagine che incarni lo spirito 8C e quest'auto non può che essere la nuova duetto TP.

Tutto il resto che venga dopo 169, nuova gt o che non venga nemmeno 159 gta ecc.....e poi alla fine anche se la prossima 159 fosse Ta-ti penso che ormai la gente ci abbia fatto il callo....l'importante è che non la ingrossino ancora.

Non somiglia affatto a quella di Quattroruote....semmai c'e' una somiglianza alla lontana...coi noti rendering* a cui e' stato ispirato per i suoi orrendi ps Quattroruote...ma pure rispetto a quelli e' pesantemente modificata...

*:

p.s. essere sicuro che alla fine tutta la gamma dal D in su sara' a TP anche per questioni di marketing e costi...

[duetto80]

in pratica con 159 ai tempi si cercò di prendere i classici due piccioni con una fava, vista la drammatica mancanza di liquidi che caratterizzava quei tempi.

Come già volte detto e ripetuto si son fatte le nozze con i fichi secchi (sanno tutti che o quest'auto usciva subito o si portavano i libri in tribunale, in quanto le banche non hanno il vizio di aspettare troppo..) e tutto sommato, nonostante le palate di guano che vengono regolarmente spalate su 159 da questo forum, continuo a trovarla un'auto bella e abbastanza onesta nel complesso. Non farà gridare al miracolo premiumm ma (imho la sw) rimane a distanza di anni una delle più piacevoli sul mercato.

..infatti sia berlina che SW non verranno certo ricordate come dei modelli di estremo successo nella storia di Alfa, ma nemmeno come dei flop.

Potevano vendere qualcosa in più, ma vista la situazione europea della rete vendita e assistenza.............e la qualità di Pomigliano..........non ci si può lamentare più di tanto.

Oggi sono a metà vita, sono attesi dei nuovi MY/RE, Pomigliano dovrebbe cominciare ad avere una qualità (quasi)degna.

Oggi insieme alla nuova MB C, le giudico ancora le D più piacevoli del mercato.

[Cosimo]

p.s. essere sicuro che alla fine tutta la gamma dal D in su sara' a TP anche per questioni di marketing e costi...

per il fatto che non assomiglia al pastrocchio di 4r son contento. Quel poco che ho intuito da alcuni scarabocchi che ho visto, mi ha fatto pensare a qualcosa di decisamente meglio.

scusa ma il p.s. per me è un po' sibillino...

marketing e costi impediscono la scelta della tp o la spingono ?