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I Prossimi Modelli Alfa Romeo (Solito Loop...)


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certo, ma oggi la segmento E assume dimensioni che non hanno nulla a che fare con la sportività,

la citata 164 era più piccola di 159 (solo 455cm) e pesava 13-14q. Con tali pesi/dimensioni l'impostazione sportiva ha senso. Oggi si dice sportiva l'auto che ha le minigonne e 3000cv, con lo 0-100 in 3netti (AMG docet) e non si "verifica" il comportamento nei transitori... che con il peso vs i 20q diventano tutt'altra cosa rispetto al passato, nonostante la tecnologia.

Poi, nn mi pare che produrre la A-Klasse abbia veramente minato il prestigio e l'immagine di MB (almeno, nn quanto avrebbe dovuto).

Ciao

Luxan

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Secondo me sbagliano a farli confluire in un unico progetto. Una coupè piccola, tipo alfasud sprint credo che ci voglia. Del resto BMW ha fatto le coupè della serie 1, 3 e 5, MB vuol fare altrettanto con le prossime A-B (a dire il vero una cosa indefinita chiamata A-Coupè esiste anche adesso ma lasciam perdere vah..).

Mi si dirà: c'è 947 Sprint. Sì, ma quella sarà una 2+0, sulla falsariga della prima TT o della Z4, invece un coupè intelligente e sfruttabile come il GT attuale, secondo me sarebbe ottimo nel segmento C

"That's the problem with drinking, I thought, as I poured myself a drink. If something bad happens you drink in an attempt to forget; if something good happens you drink in order to celebrate; and if nothing happens you drink to make something happen."

Charles Bukowski (Women)

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La scelta di far confluire i progetti 940 Sprint e 944 Sprint in un unico progetto la ritengo ragionevole. E' un operazione che assomiglia molto a quella che ha portato alla produzione dell'attuale GT' date=' conosciuto come 147 Sprint, ma in realtà più vicina a 156 che non a 147.

[/quote']

Sono d'accordo, l'importante è che non vi confluisca anche 947 sprint ;-)

http://lottagrappling.altervista.org/

volkswagen = auto del popolo

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Ri - errata corrige

Gamma tutta Ta/TI meno:

947 ( spider e forse coupe ) a base Solstice rivista

941 a base Maserati.

Ma la situazione e' fluida ed il futuro incerto e'...:)

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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"è un mondo difficile de vida intensa, felicità a momenti e futuro incerto"

:lol:

ma l'eventuale 947 coupé sarebbe 947 + hardtop o una roba tipo 916 (o anche brera/spider?)

ah, l'arte del riciclo! Speriamo che mettan bene le mani su quella piattaforma lì, magari una migliore distribuzione dei pesi... di solito le robe che vanno bene in USA non vanno altrettanto bene in Europa.

Più quadrilateri per tutti!

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

k21x8z.png

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Rispetto ad un ricarrozzamento della seppur valida Solstise quello che il cuore mi suggerisce è una via di mezzo tra una Mx-5 ed una Z4.

Quello che non capisco è come fà Mazda a produrre la propria spider su una base specifica? Saranno i volumi di vendita? E perché Alfa non dovrebbe riscire a conquistare molti clienti con un Duetto leggero e carico di storia??

[sIGPIC][/sIGPIC]

Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

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Quello che non capisco è come fà Mazda a produrre la propria spider su una base specifica? Saranno i volumi di vendita? E perché Alfa non dovrebbe riscire a conquistare molti clienti con un Duetto leggero e carico di storia??

Mx-5 vende moltissimo in USA....

Cmq, per avere una copia nostrana dell'Mx-5 dove devo firmare col sangue?

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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