Termini Imerese, addio al mega piano

[Regazzoni]

Parole al vento.

Le nostre ovviamente.

Le tue, Salvino, volano molto più in basso.

[Guest 75V6]

per chi non lo sapesse ,se in futuro il governo decide di lasciare la Eu (ipotesi da non sottovalutare) la fiat le auto che fa li' non le potra' vendere nei mercati europei.

Si lo faranno di sicuro, con una economia in sviluppo e legata industrialmente a triplo filo con parecchi paesi europei...

Per andare dove poi, a coltivar patate?

Ma come si fa dire simili cose?

[Coaster]

chiudiamo questo thread, per cortesia?

la quantità di minchiate che ci sono qua dentro certo non giova all'immagine che AP si è costruita negli anni.

se uno da fuori capita su sto thread e non ci conosce, pensa che ci siam bevuti il cervello.

[Salvino]

per chi non lo sapesse ,se in futuro il governo decide di lasciare la Eu (ipotesi da non sottovalutare) la fiat le auto che fa li' non le potra' vendere nei mercati europei.

Si lo faranno di sicuro, con una economia in sviluppo e legata industrialmente a triplo filo con parecchi paesi europei...

Per andare dove poi, a coltivar patate?

Ma come si fa dire simili cose?

Non lo dico io, lo dicono ,sia l'opposizione ,che la maggior parte dei polacchi.

Tu credi che stiano aspettando gli aumenti dei prezzi ai livelli nostri, con gli stipendi che prendono( dalla fiat inclusa)??

Poi vedremo chi mangia cazzate!

La fiat le auto che vende in italia dovrebbe farle in italia

[Motron]

La fiat le auto che vende in italia dovrebbe farle in italia

E' una cosa illogica dai nell'economia nostrana dai...

Se non altro il problema e' di infrastrutture.. che in Sicilia sono completamente assenti.. fa' male pensare che in Polonia ci siano delle infrastrutture migliori? Con infrastrutture si intende anche energie a minor costo eh, mica solo strade..

Non c'e da prendersela con Fiat.. c'e da rimboccarsi le maniche perche il lavoro non e' un diritto. Cosi come non lo e' una fabbrica.

[Abarth03]

Signori, c'è ancora qualcosa da dire di costruttivo a proposito di Termini Imerese? Se no, si chiude.

[Salvino]

The daily added that the comment indicates that the group will not reach an agreement with public authorities regarding a 1.1 bln eur investment plan, comprising 430 mln eur of public funds, for the site.

The newspaper added that the group is still expected to invest 500 mln eur to produce a new model of its Lancia Ypsilon car at the Sicilian plant and hire 200 people.

Source Thomson Financial

Questo lo trovo stranissimo!

[ACS]

Il problema è semplice. Tutta la questione gira attorno a:

- logistica

- indotto

- trasporti e approvvigionamenti materie prime, semilavorati e finiti

Se invece, non sapendo e non volendosi interessare di quali sono i dettagli di ciò di cui si sta parlando, alla parola "trasporto" uno associa solo l'immagine della "bisarca che parte dallo stabilimento e arriva direttamente in concessionario" e spara varie amenità sull'argomento, allora si leggono le solite inutili e inconsistenti provocazioni.

A cui seguono sacrosante e inevitabili critiche e condanne.

Ecco il punto cui si riferiva Net. Termini è "scomodo" sotto il profilo logistico e di indotto "pre-durante-produzione", si fatica terribilmente e costa molto + di altre aree x esempio utilizzare il JiT. L'indotto non è così organizzato, ne le infrastrutture sono all'altezza.

La logistica prodotto finito non centra nulla.

Se si riuscirà ad avere un'evoluzione ed una crescita di queste variabili, allora termini diventerà strategico come Cassino.

Altrimenti diventa antieconomico produrre, soprattutto in questo mercato che non perdona sprechi di alcun genere, e con la concorrenza "interna" di altri siti produttivi ora + razionali, ergo...

Due parole sulla Polonia, visto che è una realtà che conosco molto bene e che seguo: si investirà ancora su Tichy, perchè tutti i piani di sviluppo tengono conto delle condizioni che si sono create nel tempo.

Il polo è ottimale, la logistica perfetta, l'indotto oliatissimo, la qualità del lavoro è di ottimo livello, e soprattutto ci credono anche altre aziende del settore, cosa cha appunto sta facendo crescere il distretto.

Tanto che si sta pensando di ampliare la capacità produttiva...

Fiat continuerà a costruire in Italia, così come continuerà a costruire all'estero. Anzi, in proporzione la produzione all'estero crescerà, con nuovi stabilimenti, così come si tenderà a saturare quelli italiani, magari anche prendendo commesse di altre case. Questo è il mercato di oggi, il resto è pure speculation...

[Regazzoni]

Grazie ad ax per il quadro maggiormente dettagliato e diretto.

The daily added t...

...

..

...of its Lancia Ypsilon car at the Sicilian plant and hire 200 people.

Source Thomson Financial

Questo lo trovo stranissimo!

Questo lo trovi stranissimo, perchè, come abbiamo già detto più volte non sai e non vuoi sapere quello di cui si sta parlando.

E la dimostrazione è nel fatto che non hai letto nemmeno le 10 righe di articolo che aprono e sono chiave della discussione. E in cui c'è tutto. Anche quello che non capisci e non vuoi capire.

FIAT: MARCHIONNE GELA TUTTI, TERMINI RESTA MA SALTA MEGA PIANO

(AGI) - Palermo, 18 mar. - La Fiat manterra' gli impegni originari su Termini Imerese. "Lo stabilimento restera' aperto - assicura l'amministratore delegato della casa automobilistica, Sergio Marchionne - e rimpiazzeremo la vettura attualmente prodotta, la Lancia Y, con una macchina nuova". Ma salta l'imponente progetto di rilancio che prevedeva soprattutto 2.500 assunzioni tra diretto e indotto, una seconda vettura con il raddoppio delle linee di produzione e la realizzazione di 200 mila vetture all'anno. Una vera e propria doccia fredda di cui si parlava da tempo, ma ora confermata direttamente da Marchionne nel corso di un'intervista a un'emittente siciliana. "Ci sono state delle discussioni - ha detto - che avrebbero portato all'ampliamento totale dello stabilimento, ma questo discorso non e' piu' sul tavolo perche' non ci sono le condizioni per farlo". Quindi la Fiat, taglia corto, "si e' mossa e sta andando avanti mantenendo l'impegno originario di tenere aperto lo stabilimento di Termini Imerese e di continuare la produzione di nuove vetture".

Spero in contributi di altri utenti, costruttivi e concreti.

Altrimenti questo argomento come si è aperto si è già chiuso su se stesso e il topic farebbe bene ad andargli dietro.

Grazie.

[ronald]

Una domanda sul'intervista' di Marchionne...

Dice "Ci sono state delle discussioni - ha detto - che avrebbero portato all'ampliamento totale dello stabilimento, ma questo discorso non e' piu' sul tavolo perche' non ci sono le condizioni per farlo".

Si sanno dei dettagli su queste discussioni? Si parlava solo di riorganizzazione d'impianto (tipo Pomigliano), dell'indotto o di altro? Magari si puo discutere su questi punti cosi almeno impariamo un po tutti sui veri argomenti... non sui sogni di qualchuno.

Con un indotto inefficiente non fa senso produrre ne 2 ne 1 modello... allora perche si continuera a produrre li? E solo questione sociale o c'e' qualcos'altro?