AUDI - DL501 - DSG a 7 rapporti longitudinale - Possibili abbinamenti della trazione

[Dodicicilindri]

gli ultimi automatic bloccano il conv. anche nelle marce basse (forse già dalla II°) cmq....

roba macchinosa tuttavia

Sì, lo so. Tuttavia è effettivamente roba complicata; inoltre l'aumento del numero dei rapporti va ad aumentare ulteriormente la loro complessità e i loro costi (vedasi Lexus 8 marce, che è comunque un gioiellino).

[Matteo B.]

Matteo: c'è quel "dovrebbero" al condizionale che mi fa storcere il naso. Magari sono più efficienti se lasci far tutto a loro, ma se ti metti a smanacciare tu con le levette, dubito. Certo, uguale con l'automatico tradizionale (se lo consente), ma magari col DSG 7 marce ti fai prender un po' la mano. Poi io voglio ancora sapere il confronto coi pesi "all inclusive", poi si vedrà

ovviamente in automatico.....

sui pesi fan già miracoli...

GETRAG Corporate Group - 6DCT250 TRANSMISSION

mi pare quello di focus.......

guardati questa

GETRAG Corporate Group - 7DCI600 TRANSMISSION

[Dodicicilindri]

eh, da 60.000 euri in su.....

e poi voglio vedere QUANDO

Ok, però in Vag il DSG ce l'hanno già sia per le medie che per le utilitarie (fra pochissimo).

Quante auto "plebee" provenienti dal paese del Sol levante fanno altrettanto?

[jeby]

gli ultimi automatic bloccano il conv. anche nelle marce basse (forse già dalla II°) cmq....

roba macchinosa tuttavia

Invece il DSG 7 marce non è macchinoso?

Intanto ZF ha pronto un simpatico 8 marce che promette un notevole abbassamento dei consumi!

[jeby]

ovviamente in automatico.....

sui pesi fan già miracoli...

GETRAG Corporate Group - 6DCT250 TRANSMISSION

mi pare quello di focus.......

guardati questa

GETRAG Corporate Group - 7DCI600 TRANSMISSION

eh beh, in effetti sono proprio avanti. È la Getrag che gli fa i DSG a VW o mi sbaglio?

[simonepietro]

introduzione a breve, questione di 2-3 mesi. Segmento a4 a salire fino ai suv.

[Dodicicilindri]

introduzione a breve, questione di 2-3 mesi. Segmento a4 a salire fino ai suv.

35.000 €!

Brava Audi

[simonepietro]

35.000 €!

Brava Audi

aspetta, non dice quale A4.

[Dodicicilindri]

aspetta, non dice quale A4.

In effetti è vero. Probabilmente non lo metteranno sul 2.0 TDI, ma credo che già sulle 6 cilindri lo renderanno disponibile.

[jeby]

aspetta, non dice quale A4.

probabilmente il dieselone quattro