Ufficiale Tata Motors acquista Jaguar e Land Rover

[Arcy79]

O di impacchettare il brand Fiat, comprensivo di CRF e FPT da consegnare agli indiani, che lo integreranno con Jag e Land.

miiiiiiiiii.......c'hai nà fissa:D:roll:

via con i pianali tp per l'alfa romeo:D

[MeneS]

naturalmente Tata Motors spera nella crescita del mercato locale e il suo auto di 1a motorizzazione la Nano per fare il salto di qualita' nel panorama automobilistico..

Bè si contavo su questo fatto, non è impossibile che ottenga una forte spinta dal mercato interno.

Prima bisognerebbe capire come andrà a finire la guerra che è in corso nella famigliona...

Penso pure io che entro il 2020, non avremo più alcun gruppo automobilistico italico.

No tranquillo, c'è già una cordata di imprenditori pronti a rilevarla se è il caso (anche se molto dipende della tempistiche, se ci sono elezioni vicine è certo ), i figli di berlusca sono sempre attivi in questo campo. :lol:

Modificato 27 Marzo 2008 da MeneS

[j]

Package Deal: Tata buys 5 British marques for the price of 2

While most of the automotive press is reporting on Tata's acquisition of Jaguar and Land Rover from Ford's Premier Automotive Group, the fine print shows that the Indian automaker got a whole package of classic British marques to go along with them. In addition to Jaguar and Land Rover, Tata also acquired the rights to use the names of Rover, Daimler and Lanchester.

The Rover name previously belonged to BMW, which bought the Rover group 14 years ago. Although Shanghai (SAIC) bought the rights to produce Rover products, BMW refused to license the name to them (leaving SAIC to label its cars Roewe), instead selling it to Ford who secured the name to avoid confusion with Land Rover. The Daimler name, through an age-old licensing agreement with the Mercedes parent company, is used by Jaguar for a line of even more luxurious versions of its XJ sedan range. The Lanchester name is likewise attached to Jaguar, but having produced its first motor car in 1895, has laid dormant since 1956.

Although the three brands are barely in use, they transfer ownership to Tata along with Jaguar and Land Rover. The option will remain Tata's whether or not to utilize the names, but we wouldn't expect the Indian auto giant to lay out the cash to launch additional brands while it shoulders the financial burden of the $2.3 billion acquisition. We wouldn't be surprised, however, to see Tata license any of the names it can to help raise the funds.

da AutoBlog.com

[Regazzoni]

Quali marchi Britannici ora rimangono NON in mano alla ex-colonia?

[Guest EC2277]

Catheram & Co?

[nucarote]

I teoria ci sarebbe pure Rover che è rimasta in mano a Ford (o quanto meno ha i diritti sul suddetto marchio) o nel paccotto gli hanno dato pure questo?

Modificato 28 Marzo 2008 da nucarote

[j]

I teoria ci sarebbe pure Rover che è rimasta in mano a Ford (o quanto meno ha i diritti sul suddetto marchio)

no...Rover non è del marchio Ford...ma del marchio Land Rover...che è in mano agli indiani

[Regazzoni]

I teoria ci sarebbe pure Rover che è rimasta in mano a Ford (o quanto meno ha i diritti sul suddetto marchio)

Il cuore dell'articolo è proprio che Tata ha acquisito ANCHE il nome Rover, insieme al pacchetto Jaguar-Landa Rover.

Oltre, ovviamente, al marchio Daimler.

Il terzo non l'avevo mai sentito.

[nucarote]

Se non mi sbaglio però Ford fece casino quando i cinesi, divenuti proprietari della casa inglese volevano continuare ad utilizzare ancora il marchio Rover e per cui nacque il marchio Rowe. Per cui da ciò deducevo che Ford avesse ancora qualche diritto sul marchio Rover (senza Land).

PS. Quindi gli hanno dato anche la Rover. Sarà contento Matteo B. che non si troverà una Mazda6 rimarchiata Rover. :lol:

[Guest EC2277]

Se non erro Ford fece casino poiché aveva paura che la clientela potesse confondere Rover, Land Rover e Range Rover percui acquistò il mero marchio Rover e lo chiuse in un cassetto.