Affidabilità: che auto vi hanno lasciato a piedi negli ultimi anni? (Vedi 1° MESSAGGIO)

[J-Gian]

Apro questa discussione giusto per farmi un'idea un po' generale riguardo l'affidabilità delle auto, in modo particolare di quelle più moderne.

Nello specifico le 2 macro-domande sono:

 

1) la vostra ultima auto, vi ha mai lasciato a piedi, o non si è avviata per problemi seri?

 

• Che auto è?
• Anni?
• Chilometri?
• Problema?

 

2) le altre auto che avete posseduto, vi hanno mai lasciato a piedi, o non si sono avviate per problemi seri?

 

• Che auto è?
• Anni?
• Chilometri?
• Problema?

 

Siate concisi nei discorsi!

 

 

E dopo queste domande, gli dovuti scongiuri!!!

 

 

 

[Enigmisth]

1) la vostra ultima auto, vi ha mai lasciato a piedi, o non si è avviata per problemi seri?

Che auto è?

Grande punto 1.3 multiject 90cv Dynamic 5p

Anni?

Prima a 2 poi a 3. Ora ha 5 anni

Chilometri?

Intorno i 20.000 e poi credo 30.000

Problema?

Mai rimasto a piedi perché me ne sono accorto sempre prima. Comunque prima dei 40.000 ho cambiato :

- 2 volte alternatore

- 2 volte batteria

- 1 volta scatola guida

- serraggio dell'albero del volante (mi stava per partire il volante)

- reset centralina ho perso il conto delle volte... Ogni tanto impazzisce il quadro è devo farla restare.

- motorino vetro elettrico

Per il resto problemi minori, il porta oggetti regolato 3 volte perchè non si chiude bene... Alla fine ho rinunciato e lo sbatto per chiuderlo. La maniglia posteriore si incastra ... La spia delle cinture di sicurezza ogni tanto parte anche se sono allacciate.

Morale 5 anni di macchina, 50.000 chilometri totali, pagata 20.000 euro... La macchina peggiore mai avuta. Ora la sto cambiando per disperazione perché improvvisamente il volante di indurisce nelle manovre facendomi sudare 7 camice per parcheggiare, non voglio sapere neanche che problema ha stavolta... La cambio e via visto che dovrei fare anche freni, gomme e ovviamente anche i dischi visto che le pastiglie di serie me li hanno rigati.

Modificato 15 Aprile 2013 da Enigmisth

[nubironaSW]

AUTO ATTUALE

• Che auto è? DAEWOO NUBIRA SX SW 1600
• Anni? 9 (è DEL 99)
  
• Chilometri? 140.000
  
• Problema? Guarnizione di testa
  

• Anni? 11
  
• Chilometri? 167.000
  
• Problema? guarnizione di testa. Il problema è di chi mi ha fatto il lavoro la prima volta... grr
  

• Anni? 12
  
• Chilometri? 185.000
  
• Problema? motorino d'avviamento
  

• Anni? 13
  
• Chilometri? 189000
  
• Problema? motorino d'avviamente. dato che sono recidivo ho fatto fare il lavoro dal tipo della guarnizione di testa (la prima) dii cui sopra...
  

• Anni? 14
  
• Chilometri? 189.000
  
• Problema? e che ne so? è ancora ferma sotto casa. il motorino gira gira gira ma la macchina non si accende. che sia il caso di demolirla?
  

• Che auto è? Fiat Panda Young 750
• Anni? 24
  
• Chilometri? 52.000
  
• Problema? con l'umidità borbotta e va a singhiozzo. Cavi o spinterogeno. non risolto.
  

vecchia auto

• Che auto è? Fiat Regata 100 S i.e.
• Anni? 11 (comprata usata, del 1986)
  
• Chilometri? 140.000 (ma secondo me molti di più. 80mila quelli sicuramente fatti da me)
  
• Problema? funzionamento irregolare il classico 'va a tre' ma molto peggio forse andava a 1-2 problema mai completamente risolto
  

• Anni? 13
  
• Chilometri? 170.000
  
• Problema? si è sgretolato il cambio (demolita l'auto sul posto, a treviso)
  

[nubironaSW]

Aggiornamento.

Il problema della Nubira è l'immobilizer. Hanno inizialmente riprogrammato la chiave (trasponder) poi, dicono, a causa della batteria mal fissata uno shock elettrico ha ucciso l'immobilizer e non sono riusciti a trovare un pezzo di ricambio se non nuovo e a prezzo folle. L'auto verrà demolita, visto il valore zero. In arrivo nuova Punto 1.2 (che a me piace molto... )

[Titta]

1) la vostra ultima auto, vi ha mai lasciato a piedi, o non si è avviata per problemi seri?

• Che auto è? Fiat Panda
• Anni? 5
  
• Chilometri? 28000
  
• Problema? Batteria morta senza alcun preavviso, circa 4 mesi or sono
  

2) le altre auto che avete posseduto, vi hanno mai lasciato a piedi, o non si sono avviate per problemi seri?

• Che auto è? Peugeot 206 1.1 XT del 2002
• Anni? quando è successo il primo guaio aveva 18 mesi (estate del 2004), il secondo "appiedaggio" nel 2011
  
• Chilometri? 13000 circa, 60000 circa il secondo
  
• Problema? primo stop: bobine d'accensione partite, problema noto in Peugeot per quei motori ma mai risolto definitivamente; la seconda volta la batteria morta di colpo.
  

[alx73]

Anni 41, patente presa a 18.

2) le altre auto che avete posseduto, vi hanno mai lasciato a piedi, o non si sono avviate per problemi seri?

Opel Corsa D 1.3CDTI enjoy del 2008 NO FAP, venduta con 245.000Km, motore fiat multijet 1.3 euro 4.Lasciato a piedi nel settembre 2012 (circa, non ricordo bene, 180.000K) batteria MORTA

Lasciato "quasi a piedi" nel luglio 2013 (circa 220.000Km) ALTERNATORE MORTO, mi si accende la spia batteria e riasco a arrivare dal meccanico.

Per il resto tutto ok, da segnalare che il lunotto termico NON ha mai funzionato (me lo hanno anche cambiato in garanzia ma solito difetto), il volante si è "spellato" quasi subito e piccole perdite di olio dal motore, gran "mangiatrice" di lampadine H7 (la sinistra la cambiavo da solo, la destra andavo dal meccanico) duravano tipo 6 mesi max e di luci di posizione e stop.

Plafoniera luci interna sostituita 2 volte (problemi all'interrutore).

Venduta a 245.000Km in quanto avrei dovuto fare: la distribuzione a catena, ammortizzatori, frenti ant dischi+pasticche, freni post, la frizione e far vedere gli iniettori dal pompista.

Non ho fatto alcun lavoro e data indietro per altra auto.Ottima auto ma a parere mio l'unico vero difetto sono i paraurti ant e post "fragilissimi".

Volkswagen polo D del 2001 venduta nel 2008 (per la corsa detta prima) a 245.000Km

Lasciato a piedi nel 2002 (km 40.000 circa, non ricordo bene) pompa acqua rotta e surriscaldamento, guarnizione testa KO.

Lasciato a piedi nel 2005 (Km 160.000 circa) termostato bloccato e di nuovo surriscaldamento e guarnizione testa.

Inoltre nell'arco di vita dell'auto 2 volte per batteria K0 (ma entrambe le volte in inverno, dopo nevicata ...)Ottima auto, unico vero difetto la MISURA DELLE GOMME e le "mangiava" rapidamente, aveva le 185/55r14, molto costose e sovradimensinate per le prestazioni dell'auto... Poco prima di darla via mi si rompe la serratura della porta posteriore SX (la porta non si chiudeva più), bloccata la porta con nastro adesivo da pacchi trasparente la porto dal corrozziere.

Opel corsa B del 1998 3 porte 1.2 ecotech venduta nel 2001 a 120.00Km per la polo detta prima. Praticamente tutto bene fino a 120.000Km.

Intorno ai 120.000Km inizia a fare casino la catena di distribuzione, frizione K0, ammortizzatori K0 e il radiatore perde e va cambiato.

Non faccio nessun lavoro e la cambio. Mi si spenge nel piazzale del concessionario quando ritiro la polo e non riparte (catena....) .... alla fine ha ridotto la valutazione di 700 mila lire... (bei tempi)

Per il resto, fino ai 120.000Km, tutto OK a parte 2 volte spia motore e ripulitura dell'EGR.Auto basica: avesa solo il clima, no ABS, no servosterzo, no airbag.

Punto 1° serie "TD60" del 1994 venduta nel 2001 per la corsa detta prima a 120.000Km.

Auto veramente basic: no clima, no ABS, no airbag. Servosterzo SI. Vetri elettrici e chiusure SI. Contagiri SI. Non aveva la chiave col code nè il telecomando. Paraurti non verniciati.Praticmanete non aveva niente che si poteva rompere .....Mi ha lasciato 2 volte a piedi per la batteria e 1 volta perchè si erano rotti i tubi che portano l'olio al radiatore dell'olio.

[Umby]

1) la vostra ultima auto, vi ha mai lasciato a piedi, o non si è avviata per problemi seri?

• Che auto è? Mazda RX8
  
• Anni? 3
  
• Chilometri? 40000
  
• Problema? Motore
  

2) le altre auto che avete posseduto, vi hanno mai lasciato a piedi, o non si sono avviate per problemi seri?

• Che auto è? FX30d
  
• Anni? uno e mezzo
  
• Chilometri? 40000
  
• Problema? Sporcizia dovuta al diesel
  

[MaxKTMp3]

...che intendi con "motore".....?

[Umby]

...che intendi con "motore".....?

Erano partiti gli apex dei rotori

[MaxKTMp3]

....'azz, in soli 40.000 Km!!!?

è normale o fosti sfortunato? (in che modo son "partiti gli apex"?)

[Wilhem275]

Miiiiii! Signori miei, vittima eccellentissima ci fu!

L'impensabile è accaduto

Alla giovine età di 104k km, è morta la Passat Dopo che l'altra sera sono misteriosamente morte le prese accendisigari (deduco, ora, per un sovraccarico originato nel circuito elettrico della macchina), questa sera abbiamo individuato il fusibile bruciato, lo abbiamo sostituito, e le prese hanno ricominciato a funzionare.

Peccato che abbia smesso di farlo tutto il resto non va più la chiusura centralizzata, errore ESP, errore candelette, il motore si avvia bene e muore dopo un attimo con il quadro che urla vendetta, probabilmente perché la logica di controllo è andata a donnacce e rileva problemi che non ci sono...

Penso si possa concludere che si è zottata qualche scheda. Se la vengono a pigliare tra un quarto d'ora... PER FORTUNA che il freno a mano funziona ancora, altrimenti erano chezzi ameri tirarla fuori.

Ora, lo dico per puro amor di polemica ed è cosa nota che VAG non abbia la mia simpatia, però è la seconda di fila che passa per questo topic, eh...