Lancia: un passato (e un presente) travagliato

[Abarth03]

no, delta della ritmo utilizzava solo i longheroni sottoporta... sospensioni e altre parti della scocca erano specifiche (per delta e la gemella prisma).. i motori invece erano fiat..

E non erano pari pari, perchè grazie al carburatore doppio corpo erogavano 10CV in più. Solo con le Ritmo Super dell'81 hanno fatto la comparsa anche in casa Fiat.

[Abarth03]

No, non sbagli (o quasi)...ma da un semplice anatraccolo era diventata un bellissimo cigno con le sue migliorie.

Un'ultima puntualizzazione, se no poi andiamo un po' troppo OT visto che il topic comunque è sulla nuova Delta...

Non estremizziamo troppo dai Perchè ad inizio anni ottanta la Delta faceva assolutamente la sua dignitosa figura nel panorama europeo. Non era assolutamente più brutta di una contemporanea Ford Escort, o Opel Kadett, oppure R11 per non parlare delle Austin...

Paradossalmente, le vittorie nei rally ancora nel '90 facevano vendere e pure bene le normalissime 1300LX, segno quindi che il ritorno commerciale come immagine c'era eccome.

[8c4700]

...Non estremizziamo troppo dai ...

Scusate se ho dato questa impressione, non era mia intenzione . Sicuramente questa Delta fa parlare di se.

[ACS]

Mi avete chiamato?? beh, facciamo contento l'amico Lanciaboxer

Io amo il moderno, amo il liberty, amo il medievale... ODIO il BAROCCO!! :D:D:D:D

Mi piacciono le cose particolari, originali, ma devono avere un senso armonico compiuto, non un'accozzaglia di elementi messi insieme per attirare l'attenzione.

Quindi questa non può piacermi proprio per i dettagli che la caratterizzano maggiormente, dalla calandra al portellone tagliato (ragazzi Stilnovo era un altro pianeta posteriormente, poche minchiate!! :D).

Una delle cose che mi piacciono d+ sono i cerchi, che dal vivo sono proprio belli, IMHO...

...e se vogliamo soprassedere alla plancia clonata, proprio non riesco a non disgustarmi per quelle finiture argento-cheap fintoalluminio che oggi utilizzano praticamente solo le coreane/cinesi. Sopratutto sparato così... bleeaah...

Voglio dire, un po' + di eleganza meno sparata avrebbe giovato maggiormente alla causa. Ma forse ha ragione Stefano73, oggi...

Poi scusate, ma io non ho trovato tutta questa enorme abitabilità, eh... mi sono seduto posteriormente e toccavo con la testa l'imperiale (io son 184, mica 220).

COntinuo ad essere convinto che a marchi invertiti (e conseguente caratterizzazioni di marchio) gbravo con la carrozzeria di HPE avrebbe venduto d+ e HPE con la carrozzeria di gbravo avrebbe raggiunto maggiori consensi.

[Dodicicilindri]

Non mi dispiace troppo questa Delta, secondo me da noi venderà discretamente; peccato per la plancia, non solo perchè clonata, ma soprattutto perchè:

...e se vogliamo soprassedere alla plancia clonata, proprio non riesco a non disgustarmi per quelle finiture argento-cheap fintoalluminio che oggi utilizzano praticamente solo le coreane/cinesi. Sopratutto sparato così... bleeaah...

Voglio dire, un po' + di eleganza meno sparata avrebbe giovato maggiormente alla causa.

[Lanciaboxer]

Mi avete chiamato?? beh, facciamo contento l'amico Lanciaboxer

Io amo il moderno, amo il liberty, amo il medievale... ODIO il BAROCCO!! :D:D:D:D

ehehe... cakkio... incredibile basta abbinare il nome AX con Delta.... e Lui compare immediatamente!! Anche dalle ferie pasquali, pur di attaccarsi nei post alla "amata" Delta, lascia la famiglia e chiunque e si fionda in ufficio a scriverci!!

Fantastico! Non c'è possiblità non ne puoi fare a meno della Delta :-D

(comunque al di la dei gusti estetici personali, è vero che anche per me che all'interno hanno compiuto errori, non tanto per la plancia ma proprio per quelle finiture argentee... spero come è per altri marchi che ci sia possibilita di fare personalizzazioni in questo)

[Lanciaboxer]

Scusa Lanciaboxer, ci stai prendendo in giro? Paragoni Delta a Golf o Civic? La storia sportiva di Delta non la puoi cancellare con una Bravo Ghia Limousine passo lungo!!

(volevi gli insulti? E' per scherzare, eh! :mrgreen:)

Scusa ma per diverse situazioni sia una Golf che una Civic di determinate versioni e epoche hanno club in tutto il mondo dedicati a quella serie..... poi mi pare che nel 1993 quando usci Delta2 (imho, ben piu assurda e vecchia di questa Delta3).. non ha affatto cancellato la storia della Delta Integrale precedente, cosiccome nessuna Subaru Impreza di oggi (supercambiata) cancella la storia delle Impreza vincenti nei rally che hanno appassionati nel mondo, cosiccome nessuna Golf V o 10 cancellera la Golf GTI o GTD di 20 o 30 anni fa o ancora la Cinquecento non ha cancellato la 500.. o il NewBeetle ha cancellato il vecchio Maggiolino.. cioè di esempi ne facciamo mille se si vuole e in nessun caso l'erede ha cancellato nulla... al massimo possiamo dire che i super appassionati ad una versione non hanno comprato le successive o che versioni successive si sono rivelate flop sul mercato o a volte pure piu vendute delle precedenti; e di questo vedremo come andra a finire sul mercato: io credo non male, senza che sara certo una Best Seller io credo comunque avra livelli numerici forse meglio delle Delta di serie del passato.

Ripeto, questa Delta3 (intesa quella che ORA è messa sul mercato) per me è oggettivamente un buona anzi pure piu aggressiva erede della Delta1 1.3, 1.5, 1.6 e td che uscirono dal 1979. E ancora meglio delle Delta2 1.6, 1.8, 2.0, td che uscirono nel 1993.

Le HF furono un'altra cosa (come lo furono le Fulvia dalle altre molti anni fa), con pianali, meccaniche e persino carrozzerie cosi' diverse dalle citate di serie sopra che non si puo pensare che questa ne sia parente.

Poi vi confermo la voce che ho avuto ribadita da poco e che poi gia sappiamo..... dai numeri di questa Delta nasceranno cose molto interessanti per Lancia si parla perlomeno di qualcosa di molto cattivo "in alto" e poi si vedra: questa Delta loro pensano sia un'auto giusta e che aiutera Ypsilon e Musa a fare (molta.....) cassa.... e questa cassa finalmente servirà a Lancia.... per cui diro che se quel pianale (pur valido) e plancia di Bravo su cui è costruita servono a questo scopo.. beh.. ora si puo accettare (anche perche vi ricordo che il rischio chiusura marchio di pochi mesi fa era tutt'altro che fantasia... )!

(speriamo solo che dalla cassa che fara questa Delta per le Lancia... qualcuno poi non faccia sparire i soldi per altri marchi come gia è successo...:-/)

btw... il Weekend è finito... ora potete tornare a insultare "dall'altra parte" :-D

[Giulio]

Quindi queste foto sono state scattate in Sudafrica, eh?

No, dai, non posso crederci... in questo forum certa gente è ancora convinta che il marchio non è mai esistito al di fuori dell'Italia e mai esisterà.

Casomai sono stati i soliti ladroni che hanno rubato le auto trovate per strada e invece che importarle in Albania hanno deciso di mandarle più giù nel globo.

Comunque ecco un altro posto dove hanno provato la Delta, dopo la Scandinavia. Sicuramente è per provare il caldo di quelle zone, per vedere come il modello si comporta.

Ci sarà addirittura una piccola speranza nel ritorno di Lancia in Suafrica, visto anche l'esistenza di questo piccolo club?

PS: secondo me più la si guarda più piace!! Anche questo colore per la Delta non è affatto male, anzi monocolore non sembra fare una pessima figura.

[Robert1]

Premesso che amo il marchio Lancia e NON DISPREZZO affatto questa Delta, dalle foto degli interni e del cofano motore si evince che è impossibile posizionare questa vettura molto sopra Bravo...perchè è al 100% una Bravo imbellettata.

Non mi pare infatti di vedere finiture, soluzioni e materiali di gran pregio....gli ottimi rivestimenti di plancia e selleria vanno bene per il marketing ma non cambiano sostanzialmente la situazione.

Ad esempio, quel vano motore non è da vettura premium...il carterino sembra quello della Dedra che aveva mio padre, anno 1990....suvvia, non basta la scrittina Delta...

[bialbero]

Quindi queste foto sono state scattate in Sudafrica, eh?

No, dai, non posso crederci... in questo forum certa gente è ancora convinta che il marchio non è mai esistito al di fuori dell'Italia e mai esisterà.

questo è quanto credono quelli che si fanno intortare da quanto gli danno a bere quei geniacci di torino quando dicono che "lancia è un marchio poco conosciuto anche in europa", questa la balla colossale per giustificare la mesta uscita di scena dal mercato inglese come da tanti altri.