Lancia: un passato (e un presente) travagliato

[BignamsHF]

Alcune pippole su cui riflettere, e non sono dette "da un esaltato di delta integrale che non vede altro":

Ritengo, ma lo sanno anche in Lancia, che una vettura di questo rango, debba essere “spinta” o meglio “tirata” da un propulsore dalle prestazioni più elevate.

In conclusione questa Fulvia ha tutte le carte in regola per diventare una vettura dal grande futuro commerciale ed anche sportivo; in questo ultimo caso la trazione integrale è d’obbligo.

Si sente però dire che ai vertici Lancia non abbiano ancora deciso se produrla o meno. A questo punto mi sbilancio del tutto, perché francamente non ne capisco i motivi, anche se fossero di natura economica.

Da anni in Lancia non nasceva una vettura con questo potenziale. Non voglio polemizzare o criticare nessuno. Ma se la Lancia non investe in questo modello, che è valido sotto tutti i profili, tecnici, estetici, e con passato storico invidiabile, con che cosa pensa di recuperare il terreno perduto?

Clin-Clon.…Ultimo avviso! Il treno Torino - Montecarlo passa una sola volta. Affrettatevi a costruirla e a farla correre! Il successo è assicurato, parola del Drago.

Ma decisero per la thesis e ora per la delta III........

va bè..

Addio Lancia..

[Regazzoni]

Ma decisero per la thesis e ora per la delta III........

va bè..

Addio Lancia..

Non fare la Fulvia è stata e continua ad essere un enorme cazzata.

Ma fare una coupè come la Fulvia invece di una berlina dai grandi numeri e dai grandi guadagni come Delta sarebbe un ottimo modo per rischiare di ammazzare il futuro industriale di Lancia.

[SaiKiSono]

piccole correzioni

quelle frasi non sono state dette dal buon Emi ma dal Drago;)...comunque concordo con lui anche se per il momento accetto anche questa Delta che se si fosse chiamata Delta HPE, sottointendendo automaticamente una futura integrale o HF o checchesia, sarebbe stata perfetta...

[TonyH]

piccole correzioni

quelle frasi non sono state dette dal buon Emi ma dal Drago;)...comunque concordo con lui anche se per il momento accetto anche questa Delta che se si fosse chiamata Delta HPE, sottointendendo automaticamente una futura integrale o HF o checchesia, sarebbe stata perfetta...

Mah....non so fino a che punto.

Perchè dal momento che non esiste più la necessità oggettiva dell'Integrale per il mondiale Rally, un'eventuale HF sarebbe stata come la Delta II HF. al massimo con un'integrale Haldex.

E reputata dagli irriducibili come una "merda da checche".

Quanto ci scommettiamo?

Più passa il tempo più mi convinco che stanno facendo bene a non fare l'integrale. Perchè non sarebbe MAI stata soddisfacente, pesando sempre il confronto, abbellitto dagli anni, con la vecchia.

[blueyes]

Mah....non so fino a che punto.

Perchè dal momento che non esiste più la necessità oggettiva dell'Integrale per il mondiale Rally, un'eventuale HF sarebbe stata come la Delta II HF. al massimo con un'integrale Haldex.

E reputata dagli irriducibili come una "merda da checche".

Quanto ci scommettiamo?

Più passa il tempo più mi convinco che stanno facendo bene a non fare l'integrale. Perchè non sarebbe MAI stata soddisfacente, pesando sempre il confronto, abbellitto dagli anni, con la vecchia.

Bastava fare una Delta III soddisfacente come base...

[TonyH]

Bastava fare una Delta III soddisfacente come base...

Ma nemmeno così. Avresti letto gli STESSI commenti che leggi per l'alfa romeo.

"Eh ma il motore è moscio, io voglio il calcio nel culo"

"eh ma pesa"

"eh ma è lunga"

Rifare auto che sono passate alla storia è sempre un compito che rasenta l'impossibile.

[blueyes]

Ma nemmeno così. Avresti letto gli STESSI commenti che leggi per l'alfa romeo.

"Eh ma il motore è moscio, io voglio il calcio nel culo"

"eh ma pesa"

"eh ma è lunga"

Rifare auto che sono passate alla storia è sempre un compito che rasenta l'impossibile.

No, non credo. I commenti che leggi per Alfa Romeo dai soliti talebani non li leggeresti per Lancia... anche perche i lancisti sono stati abituati a ricevere cosi poco in questi anni che molti ora sono addirittura contenti di questa Delta... L'avessero fatta come si deve non volerebbe una mosca...ne sono certo.

[Regazzoni]

No, non credo. I commenti che leggi per Alfa Romeo dai soliti talebani non li leggeresti per Lancia... anche perche i lancisti sono stati abituati a ricevere cosi poco in questi anni che molti ora sono addirittura contenti di questa Delta... L'avessero fatta come si deve non volerebbe una mosca...ne sono certo.

Dipende se parliamo di Lancisti a 360° o della enorme platea di "Aaaah, la Delta Integrale!". 8)

[stev66]

Resto dell'idea che se la si confronta con la Delta I normale ( non Ti ) con i suoi motori da 78, 85, 100, 109 130 e 92 Cv questa Delta III e' all'altezza, almeno come motori.

Manca l'integrale, e' vero, ma non e' detto che non arrivi in futuro.

In fondo tutti i pezzi ( motori, pianali, sospensioni trasmissione ) ci sono gia' sugli scaffali Fiat.

Poi e' ovvio che se domani facessero un integrale con il 1800 265 cv qualcuno che comunque si lamenterebbe ci sarebbe sempre...

[TonyH]

I LANCISTI appunto. Che non sono quelli che si strappano le mutande SOLO per la Delta Integrale. Perchè loro rimpiangono la Fulvia e la Thema prima dell'Integrale.

Ma tra i DELTISTI (che sono quelli che venerano solo quel modello, come la 75 per l'Alfa Romeo, che butti nel calderone assieme a tutti gli altri) hai voglia a leggerne di vagonate di indignazioni.......