Lancia: un passato (e un presente) travagliato

[BignamsHF]

Riguardo al nome.. all dila del discorso di comunicazione-marketing-pubblicita gratuita gia fatto mille volte, proprio l'averlo riutilizzato su un'auto che spacca con l'immagine Delta che abbiamo, è proprio un segnale di ulteriore spaccatura e rischio cercato... imho: avessero fatto una Delta molto erede di cio che ricordiamo non sarebbe certo stato un rischio...

[stev66]

Delta I nel 1979 era una C "brillante" con i suoi due motori da 79 e 84 Cv ( in pratica l'unica concorrente era l'alfasud, ma dalla linea molto vecchia ) ma definirla sportiva ce ne passa.

Era una media brillante, ben disegnata, fatta di materiali buoni e ben costruita.

Certo rispetto alla concorrenza europea ( Golf I, Kadett D, Escort MK II , Renault 14, Peugeot 304 , Simca/Crysler Horizon ) brillava come una stella.

Delta III come concetto e' simile, ma visto la crescita della concorrenza , non spicca piu'.

Io comunque tante novita' concentrate su un'auto Fiat non le vedevo da tempo.

[GiovanniT]

lascia un attimo perdere il concetto corse che all'epoca era di auto come Stratos e Montecarlo Turbo da cui proprio la Delta 1979 era lontanissima e poi la Lancia degli anni 70 era quella che aveva puntato sulle coupè, sulle berline fastback sullo stile citroen e anche da questo la Delta, che riprendeva in versione "premium" il successo della Golf, spaccava completamente con la Lancia fino ad allora conosciuta. Per me questa Delta nei confronti della Lancia finora conosciuta (quella delle Lybra berlina, Thesis o anche Musa/Ypsilon) si stacca completamente e rischia come rischio' sulla clientela Lancia quella Delta 1979. Riguardo al nome.. all dila del discorso di comunicazione-marketing-pubblicita gratuita gia fatto mille volte, proprio l'averlo riutilizzato su un'auto che spacca con l'immagine Delta che abbiamo, è proprio un segnale di ulteriore spaccatura e rischio cercato... imho: avessero fatto una Delta molto erede di cio che ricordiamo non sarebbe certo stato un rischio...

comunque per chiudere.. è la conferma come dicevi che in questi casi la parola "vedremo" è necessaria, ma io son convinto che la strada è in parte buona e sicuramente (IMHO) di ben altra ligna e speranza dalla Lancia che ho visto tristemente perdente gia dal giorno di oogni presentazione di ogni modello dal 1993 ad oggi: io con le Delta2, Kappa, Lybra... dei gran vedremo non li usavo.. anche la Thesis gia dalla nascita si apostrafava "di nicchia" per bene che andasse...

ciao

HFil

[Regazzoni]

perche' dici che la delta 1300/1500 era lontana dalla montecarlo turbo o dalla stratos?

la delta che usci' nel 1979, fu un laboratorio viaggiante, e la hf turbo del 1983 fu anticipata dalla 1600 turbo 4x4 prototipo, presentata nel 1982, con estetica della normale, con motore della futura 1600 turbo e la trazione integrale quasi definitiva che avrebbe poi equipaggiato la hf 4wd del 1986

Insomma il germe della sportivita' era insito nella delta, ...

[GiovanniT]

Col tuo ragionamento, allora anche questa per questa Delta III dobbiamo supporre un gene della sportività insito profondamente nella vettura che sta per uscire.

E per averne la conferma possiamo tranquillamente aspettare il 2010 per vederne un prototipo improntato allo sportivo, anche nella meccanica.

Possiamo aspettare il 2011 per vedere una versione di serie davvero potente.

E possiamo tranquillamente oziare fino al 2015 per vederne una qualche evoluzione impegnata nelle competizioni, con magari ottimi risultati a livello internazionale alla fine del prossimo decennio.

Da questo punto di vista, la Delta III ha innegabilmente tutte le carte in regola per avere il germe della sportività insito.

La realtà però è che da qui a pochi mesi, questa macchina girerà con motori tutti sopra i 120 CV.

E che da qui a fine 2008 (non nel 2011), sarà per le strade con un biturbo diesel 190 CV e un turbo benzina da 200 CV .

E volendo stare a sentire le voci dall'interno, è in concreta valutazione una versione più compatta, con trazione integrale e con motori ancora più cattivi. E non per il 2015.

Quindi, non starei troppo a ritirare fuori ancora la storia che Delta I è nata sportiva, mentre questa Delta III è solo una SW fatta per sondare il mercato e farsi altri 10 anni senza modelli degni...

La storia non dice questo e gli attuali sviluppi sembrano dire proprio l'opposto.

[Regazzoni]

...

basta uno dei soliti discorsi gia' fatti per chiudere con le fantasie ....se non fai posto alla trazione integrale, come cavolo fai a mettercela....cosa fai lasci tutto come la base da cui deriva per non spendere 0,01 cent per item e poi riprogetti le sospensioni da zero e butti via il ponte posteriore interconnesso per fare una versione sportiva? (paradossale, non plausibile)

...

[GiovanniT]

E invece l'ipotesi, tutt'altro che peregrina, è esattamente quella.

Versione più compatta con pianale Alfa Romeo 940 (derivato anche lui da quello di Bravo, con sospensioni posteriori indipendenti e trazione integrale prevista di nascita).

Sei mesi fa era una fantasia (di moltissimi) da forum.

Da qualche tempo, è un ipotesi al vaglio in Fiat/Lancia.

[stev66]

Da qua al 2010 c'e' tempo di far tutto..o quasi.

Se questa Delta vendera' , quasi sicuramente vedremo la Delta Integrale.

che pero' sara' piu' simile ad un S3 che ad una Mitsu Evo.

Questo scontentera' molti, ma sara' un'ulteriore passo avanti.

[Regazzoni]

si ma tante ipotesi meno peregrine di questa non si sono verificate, in momenti migliori, poi per me possono valutare anche l'auto all'idrogeno.

se veramente faranno qualcosa a livello di stato dell'arte, ben venga, ma con le ipotesi, le cose al vaglio di fiat/fiat ( e non fiat lancia ) non si fanno le auto ma si fanno solo "occupazioni anticipate di mercato" o strategie di "trading up" per accontentare la clientela .

la storia finora, e' stata questa, ripeto, attendo anche io incuriosito, ma certo senza aspettative per il dopodomani, visti i precedenti di questi ultimi anni.

poi quando uscira' qualcosa di veramente sportivo, allora parleremo di vetture e non di ipotesi, che e' meglio

ciao

GiovanniT

[boygrunge]

Da qua al 2010 c'e' tempo di far tutto..o quasi.

Se questa Delta vendera' , quasi sicuramente vedremo la Delta Integrale.

che pero' sara' piu' simile ad un S3 che ad una Mitsu Evo.

Questo scontentera' molti, ma sara' un'ulteriore passo avanti.