Lancia: un passato (e un presente) travagliato

[ACS]

Poche balle ragazzi, Lancia in certi segmenti è quasi inesistente come riconoscimento e Brand Awareness. Ci sono Lancia e/o Delta club in tutto il mondo, ma questo non significa nulla.

L'uscita da certi mercati è dovuta al fatto che (grazie alle scelte/gamma/modelli) non vendevano una cippa.

Poi la storia delle foto scattate in SA cosa c'entra?? potevano scattarle anche in Groenlandia le foto, non significa certo che lassù sappiano cosa è (o cosa dovrebbe essere) una lancia.

Lancia come la Coca Cola...

[Guest EC2277]

Poche balle ragazzi, Lancia in certi segmenti è quasi inesistente come riconoscimento e Brand Awareness. Ci sono Lancia e/o Delta club in tutto il mondo, ma questo non significa nulla.

L'uscita da certi mercati è dovuta al fatto che (grazie alle scelte/gamma/modelli) non vendevano una cippa.

E grazie!

Dopo l'opera di devastazione del marchio fatta con modelli totalmente incapaci di soddisfare le richieste della clientela non poteva essere diversamente; certo però che se allora avessero sfruttato il ritorno d'immagine dato dalle competizioni le cose sarebbero potute essere ben diverse ma la storia non si cambia...

In Italia la situazione è diversa poiché la Lancia si appoggia alla rete FIAT e sopravvive grazie a due modelli che non sono certo in grado di rivolgersi a quella clientela che, negli anni '80, acquistava le Lancia.

In ogni caso, oggi come oggi, la Lancia deve essere realista, lavorare duramente, a lungo e con tanta umiltà per poter raggiungere una qualche speranza di avere un mercato anche al di fuori dell'Italia.

Poi la storia delle foto scattate in SA cosa c'entra?? potevano scattarle anche in Groenlandia le foto, non significa certo che lassù sappiano cosa è (o cosa dovrebbe essere) una lancia.

Ma stai commentando i voli pindarici di Gulio?

Lancia come la Coca Cola...

Sarà che non bevo la Coca-Cola ma non l'ho capita.

[luc@]

Poi la storia delle foto scattate in SA cosa c'entra?? potevano scattarle anche in Groenlandia le foto, non significa certo che lassù sappiano cosa è (o cosa dovrebbe essere) una lancia.

Forse ti sei perso il parco auto presente vicino alla Delta.

[Guest EC2277]

Anche in Italia c'e un club d'estimatori delle muscle-car statunitensi eppure, se le importassero, sarebbero in pochissimi ad acquistarle. Evitiamo di confondere i pochi appassionati dotati di cultura motoristica con il restante 90% degli acquirenti.

[TonyH]

Forse ti sei perso il parco auto presente vicino alla Delta.

Quali? Lo strada, la Stilo e la Multipla?

[luc@]

Era solo una precisazione, mica ho detto che in SA tutti sappiano cosa sia una Lancia.

[Giulio]

Poche balle ragazzi, Lancia in certi segmenti è quasi inesistente come riconoscimento e Brand Awareness. Ci sono Lancia e/o Delta club in tutto il mondo, ma questo non significa nulla.

L'uscita da certi mercati è dovuta al fatto che (grazie alle scelte/gamma/modelli) non vendevano una cippa.

Poi la storia delle foto scattate in SA cosa c'entra?? potevano scattarle anche in Groenlandia le foto, non significa certo che lassù sappiano cosa è (o cosa dovrebbe essere) una lancia.

Lancia come la Coca Cola...

Certo, ma non solo la Delta è conosicuta al di fuori dell'Italia e nei clubs. QUeste foto poi mostrano anche delle Fulvia da quel che vedo.

Poi potranno anche non capirci una mazza di Lancia, ma stranamente non si vede una K o una Trevi in queste immagini.

QUello che mi ha lasciato sorpreso è il fatto che in un minuscolo club Lancia del SA ci sia anche il muletto di una Delta camuffata.

[8c4700]

Quali? Lo strada, la Stilo e la Multipla?

La Passat!

[ACS]

E grazie!

Dopo l'opera di devastazione del marchio fatta con modelli totalmente incapaci di soddisfare le richieste della clientela non poteva essere diversamente; certo però che se allora avessero sfruttato il ritorno d'immagine dato dalle competizioni le cose sarebbero potute essere ben diverse ma la storia non si cambia...

Lancia non ha mai avuto nella sua storia una grossa distribuzione all'estero, anche ai tempi d'oro, anche pre-fiat.

E' tipico italiota guardare solo al proprio orticello dietro casa, e Lancia non è mai stata un'eccezione.

Le eccezioni sono altre, e non certo per particolari lungimiranze di questa o quella dirigenza. D'altronde noialtri ci sentiamo sempre e da sempre i migliori, no??

Perchè abbassarci a esportare le ns vetture, facciamocele desiderare e venire a prendere...

E mo' so cazzi...

In Italia la situazione è diversa poiché la Lancia si appoggia alla rete FIAT e sopravvive grazie a due modelli che non sono certo in grado di rivolgersi a quella clientela che, negli anni '80, acquistava le Lancia.

In ogni caso, oggi come oggi, la Lancia deve essere realista, lavorare duramente, a lungo e con tanta umiltà per poter raggiungere una qualche speranza di avere un mercato anche al di fuori dell'Italia.

qualcosina su cui costruire c'è, ma non credere che possa essere quello che è qua da noi in termini di riconoscimento del marchio.

C'è una deltona che vinceva da far rivivere e poco altro, non c'è vera e concreta storia di modelli "da mercato" che hanno fatto mercato oltreconfine.

Ma stai commentando i voli pindarici di Gulio?

stavo commentanto la risposta altrettanto pindarica, che per quanto fondata su basi solide in quanto a motivazioni, è al 100% puro distillato di preconcetto che genera poi roba del tipo "non la compro neanche se è fatta meglio delle altre perchè la fa la fiat"

Sarà che non bevo la Coca-Cola ma non l'ho capita.

[Net Flier]

Lancia in certi segmenti è quasi inesistente come riconoscimento e Brand Awareness. Ci sono Lancia e/o Delta club in tutto il mondo, ma questo non significa nulla.

L'uscita da certi mercati è dovuta al fatto che (grazie alle scelte/gamma/modelli) non vendevano una cippa.

non è del tutto vero..oggi mi è capitato di essere in giro per la mia big city (uoa!) e trovare una persona che fa ncc e che vede solo e solamente mercedes..parlandoci mi ha detto che la sua si era rotta (la classica e 270 cdi) e che essendo completamente appiedato (costi di tentata riparazione esorbitanti e macchina in fumo) ha acquistato una...lancia k berlina a 1.000

insomma, da qualche parte, nascosto, sottopelle, c'è ancora il riconoscimento di lancia come marchio di un certo livello..

che poi la k faccia schifo, è assodato..