[China] FAW Besturn B50 (Foto Ufficiali)

[JOKEJOE]

Potrebbe arrivare in Europa anche domattina e prendere buoni risultati di vendita...

Non e' sicuro il nome B131....

..Attendiamo update.

[Cool Night]

Si, la linea è davvero convincente

[1984]

Un poco simile alla Epica , ma convincente

[JOKEJOE]

[Touareg 2.5]

Non male sti interni!

[<<Scarface>>]

Non male sti interni!

[JOKEJOE]

Si chiama Besturn B50

[Touareg 2.5]

.. Mi piace! ..

[j]

Pre-Salón de Pekín 2008: Hongqi Besturn B50

FAW presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de Pekín el nuevo Besturn B50, un sedán de clase media que destaca por su buena calidad de acabado, diseño moderno y completo equipamiento. Es un vehículo muy importante para la firma china, que pretende aumentar sus ventas de manera considerable.

Por el momento no conocemos muchos detalles del B50 pero será uno de los vehículos de la marca en poder llevar una mecánica híbrida. En variantes convencionales, se podrá optar por un bloque de 1,6 litros y una potencia que rondará los 100 CV.

La longitud del Besturn supera ligeramente los 4,5 metros lo que le permitirá ofrecer un amplio habitáculo y una capacidad de maletero superior a los 400 litros. Es de suponer que a lo largo de los próximos días la firma informe de más detalles del nuevo modelo.

da es.autoblog.com

[j]

Pechino 2008: ecco la Besturn B50, berlina basata sulla Mazda6

Dopo avervi presentato ieri la poco originale monovolume H2, realizzata da Haima Auto, oggi vi mostriamo la Besturn B50, altro prodotto di un costruttore cinese che fa capo al Gruppo FAW, in joint-venture con Mazda dal 1992. Ad una settimana dall’apertura dei battenti ecco dunque questa berlina realizzata sulla Mazda6 vecchia serie, ma differente in molti aspetti estetici e meccanici.

L’auto monta infatti un poco entusiasmante 1.6 benzina aspirato sviluppato autonomamente, ma entro la fine del 2008 arriverà pure un ben più interessante e moderno ibrido. La B50 diventerà così la seconda ibrida commercializzata dal Gruppo FAW, che già costruisce in joint venture con Toyota una sorta di “Prius cinese” destinata al mercato interno.