[Topic Ufficiale] Addio Malpensa

[ACS]

Permettetemi di ridere :lol:

Certo la situazione economica dell'azienda non ispira molta fiducia,ma sarà solo per quello ?

beh, anche qua dentro c'è ancora qualcuno che crede che FCO sia + strategico di MXP...

Considerando che alifuffa a roma e per certi romani è come fosse un'estensione dei mezzi pubblici (nel senso che è "robbbba loro") e vista l'organizzazione interna, direi che è da considerarsi poco + che una compagnia regionale romanocentrica un po' cresciuta.

Di sicuro a roma non ha pesato + di tanto la situazione economica.

I voli tagliati ed anche una buona dose di stizza campanilistica hanno fatto il resto al nord.

Ribadisco, meglio fallita...

[Autodelta85]

Peccato per il volo su Osaka, AZ è sempre andata molto bene nelle rotte verso il Giappone nonostante l'agguerritissima concorrenza giapponese

A quanto pare l'unico volo che ha visto un incermento di passeggeri è stato quello per Teheran

[ACS]

Perchè sono gli unici che lo offrono, ed in questo periodo c'è un grosso movimento di capitali con Iran.

E non dico altro...

[Autodelta85]

Perchè sono gli unici che lo offrono, ed in questo periodo c'è un grosso movimento di capitali con Iran.

E non dico altro...

[Cosimo]

Non so se essere felice o vergognarmi...penso la seconda

[owluca]

Permettetemi di ridere

Cita:

Scritto in origine da avionews.it

Roma, Italia - Fa eccezione solo il volo Roma-Teheran

(WAPA) - Traffico intercontinentale in forte calo dopo il trasferimento all'aeroporto di Roma-Fiumicino.

Secondo fonti stampa, i coefficienti di riempimento hanno registrato cali vertiginosi su tutte le rotte rispetto agli ex-collegamenti precedentemente in partenza da Malpensa, fatta eccezione per il volo con Teheran.

Esempio pratico: il volo Malpensa-Boston, in passato con un coefficiente del 90%, è sceso al 60% nella prima settimana post-trasferimento, per scivolare al 56% nelle due settimane successive. Pesanti perdite anche verso Dubai (-31%), Osaka (-27%), Buenos Aires (-23%), New York (-16/18%). Di meno su Miami (-5%). (Avionews)

Certo la situazione economica dell'azienda non ispira molta fiducia,ma sarà solo per quello ?

[Mivar]

ma cosa sono gli slot???

[Autodelta85]

ma cosa sono gli slot???

Slot - Wikipedia

è fatta abbastanza bene

[Dodicicilindri]

Notizia di qualche giorno fa, ma forse passata inosservata.

Dopo Easyjet, anche Lufthansa, tramite la sua controllata Air Dolomiti, decide di puntare su Malpensa:

Comunicate le prime rotte, operate con A319.

Lufthansa: nuovi voli da Febbraio 2009

A partire da febbraio 2009, Lufthansa espanderà la propria rete di collegamenti da Milano Malpensa offrendo ai passeggeri italiani una scelta più ampia di voli diretti dal capoluogo lombardo verso le più attraenti destinazioni europee.

L'offerta includerà collegamenti diretti da Milano verso Barcellona, Bruxelles, Budapest, Bucarest, Madrid e Parigi.

Con l'introduzione dell'orario estivo 2009 a queste mete si aggiungeranno le città di Londra e Lisbona.

Rispetto ai precedentemente annunciati Embraer 195, a partire dal prossimo anno Lufthansa stazionerà in Italia complessivamente sei aeromobili del tipo Airbus A319, la cui gestione sarà affidata alla sussidiaria italiana di Lufthansa, Air Dolomiti.

I voli saranno prenotabili a partire da metà ottobre attraverso i consueti canali di vendita.

http://www.masterviaggi.it/detail.php?IdArt=27087

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Lufthansa: da febbraio nuovi voli da Malpensa

Giovedì, 11 Settembre 2008

Da febbraio 2009 Lufthansa amplierà il network operativo da Milano Malpensa includendo voli diretti su Barcellona, Bruxelles, Budapest, Bucarest, Madrid e Parigi; oltre a Londra e Lisbona che debutteranno con l’introduzione dell’orario estivo 2009. «Il bacino di utenza dell’aeroporto di Milano Malpensa si estende fino alla Svizzera italiana e fa parte delle regioni economicamente più importanti d’Europa - ha dichiarato Karl Ulrich Garnadt, executive vice president Lufthansa, divisione passeggeri -. Inoltre, con questa espansione dei voli, saranno creati ben 150 nuovi posti di lavoro a Milano». Oltre agli Embraer 195, dal prossimo anno la compagnia tedesca stazionerà in Italia complessivamente sei aeromobili del tipo Airbus A319, la cui gestione sarà affidata alla sussidiaria italiana di Lufthansa, Air Dolomiti.

[Autodelta85]

bene...i punti Miles&More di mio papà verranno dilapidati in fretta per un viaggetto aggratis