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[Topic Ufficiale] Addio Malpensa


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Sea/ Bonomi: Lufthansa primo vettore Malpensa a fine anno

Ci sono buoni elementi per poterlo dire

Malpensa (Varese), 18 feb. (Apcom) - Il presidente di Sea, Giuseppe Bonomi, ha detto che Lufthansa dovrebbe raggiungere lo status di primo vettore operante all'aeroporto di Malpensa verso la fine del 2009. "Ci sono buoni elementi per poterlo dire. Elementi più precisi non li possiamo ancora rivelare", ha detto a margine dell'inaugurazione dei due voli settimanali della divisione cargo del vettore tedesco dallo scalo varesino a New York e Chicago. Bonomi ha precisato che le condizioni economiche riservate a Lufthansa, partner strategico di Sea, sono le stesse delle altre compagnie.

http://notizie.virgilio.it/notizie/e...,18038191.html

Sul forum aviazionecivile.com alcuni insiders (mica ce li abbiamo solo noi) :lol: riportano che entro fine 2009 arriveranno a MXP vari A340-300 in livrea LHI, forse 8 addirittura.

Sembra anche che LH istituirà dei voli da FCO e NAP per MXP con alcuni A300 per feederare gli intercontinentali.

Per le destinazioni, si parla di JFK, LAX, SIN, ORD.

Inoltre un insider afferma che LH prevede per il 2018 per MXP un traffico di 40-42 mln di passeggeri all'anno.

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

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Beh, forse è azzardato, ma c'è da dire che i tedeschi fanno della programmazione un loro punto di forza. E poi probabilmente prevedono un'implosione di CAI e quindi nei loro piani LHI dovrebbe diventare la compagnia di bandiera del nord Italia, con base a MXP.

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LH ha già capito come vanno le cose, volete mettere mano ai tedeschi?

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

- main: principale..... - Tre bocchette tonde

- post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero

- last: favorire la rigenerazione del DPF

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Secondo me se i voli con gli A319 andranno bene, LH non tarderà ad espandersi un po' anche per l'intercontinentale. D'altronde ormai con AZ abbiamo una compagia monca, in particolare al nord.

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Al sud non c'è mai stata, siamo in buona compagnia :lol::lol::lol:

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

- main: principale..... - Tre bocchette tonde

- post-main: ridurre PM10 - Quadrilatero

- last: favorire la rigenerazione del DPF

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Sembra che per Capodichino ci saranno gli A300 per MXP, e per il sud in generale si parla dell'arrivo di Air Dolomiti, anche da Bari se non sbaglio.

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A300 di felice memoria, e Air Dolomiti con gli ATR? complimenti si sono sforzati

Le 5 iniezioni hanno questo scopo:

- pilot: ridurre rumorosità, vibrazioni, stress meccanico generati dalla main - Heritage

- pre-main: ridurre NOx - 5 dadi

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Sono voci al momento, nulla di ufficiale. Comunque gli A300 sono vecchiotti, ma molto grandi per voli di feeder da Napoli e Fiumicino.

Per la Puglia ci dovrebbero essere gli ATR, ma era utopistico sperare di più.

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