[Topic Ufficiale] Addio Malpensa

[Dodicicilindri]

Non vorrei andare controcorrente, ma in realtà non è che c'è da essere molto contenti di ciò....hanno rimpiazzato dei 767 (Alitalia) con dei Atr42/72 di AirDolomiti......è come passare dalla scaglietti alla matiz.......! vedete un po voi..........E per di più sono 6 Atr non di più.......

In effetti si spera che questa possa essere la testa di ponte per un successivo sviluppo dei voli Lufthansa da Malpensa. Comunque fino a quando non verranno liberalizzati rotte e slot e non si deciderà in maniera chiara e definitiva il destino di Alitalia, siamo più nel campo delle speculazioni che in quello delle certezze.

[Matteo B.]

In effetti si spera che questa possa essere la testa di ponte per un successivo sviluppo dei voli Lufthansa da Malpensa. Comunque fino a quando non verranno liberalizzati rotte e slot e non si deciderà in maniera chiara e definitiva il destino di Alitalia, siamo più nel campo delle speculazioni che in quello delle certezze.

guarda che gli slot son liberi da un mese.

GLI SLOT - Alitalia ha deciso di rilasciare sull'aeroporto di Malpensa gli slot (bande orarie di decollo e atterraggio) che non intende utilizzare nella prossima stagione estiva, che avrà inizio il 30 marzo. Gli slot vengono assegnati dalla Iata per ogni aeroporto alle compagnie che ne fanno richiesta. Una volta abbandonati degli slot, subentra l'Assoclearance italiana a redistribuire le bande orarie. A Malpensa, Alitalia poteva contare su circa 450 bande orarie giornaliere. Gran parte dei voli, per razionalizzare l’attività della compagnia, saranno spostati su Fiumicino, di fatto declassando l'hub varesino, nato dieci anni fa. È la fine delle ambizioni del Nord di avere sul territorio un grande aeroporto intercontinentale. E giovedì è arrivata anche la notizia del ricorso amministrativo da parte di AirOne, che potrebbe far saltare la vendita del gruppo ad Air France-Klm.

questo è un estratto da un'articolo di corriere.it del 1/2/08

[Cocoon]

Non vorrei andare controcorrente, ma in realtà non è che c'è da essere molto contenti di ciò....hanno rimpiazzato dei 767 (Alitalia) con dei Atr42/72 di AirDolomiti......è come passare dalla scaglietti alla matiz.......! vedete un po voi..........E per di più sono 6 Atr non di più.......

veramente io avevo letto che si parlava di nuovi embraer in arrivo alla air dolomiti.

Inogni caso i 767 alitalia (piuttosto vecchiotti ormai..) venivano usati su rotte intercontinentali che verranno, in parte, coperte da airone

Io credo, e spero, che nell'arco di 6-8 mesi tutte le rotte incautamente lasciate da alitalia verrano rimpiazzate da altri vettori

Cmq credo che solo un idiota possa pensare ad abbandonare un aeroporto come mxp dopo che Milano avrà l'expo 2015

[Dodicicilindri]

guarda che gli slot son liberi da un mese.

GLI SLOT - Alitalia ha deciso di rilasciare sull'aeroporto di Malpensa gli slot (bande orarie di decollo e atterraggio) che non intende utilizzare nella prossima stagione estiva, che avrà inizio il 30 marzo.

Sì, ma come detto anche qui non dovrebbe trattarsi solo degli slot utilizzati nella stagione estiva? Non mi sembra di aver sentito che Alitalia abbia rinunciato in via definitiva ai suoi slot, tanto è vero che la trattativa con AF è andata avanti anche dopo la fine di Febbraio. Inoltre mi sembra che per concedere ad alcune compagnie che ne hanno fatto richiesta il permesso di aprire nuovi voli da MXP, l'ENAC abbia dovuto concedere 7 deroghe straordinarie.

OK DELL’ENAC A 7 COMPAGNIE PER VOLARE A MALPENSA

L’Enac autorizza sette vettori a usare lo scalo di Malpensa. Secondo quanto riporta il quotidiano La Stampa, l’Ente nazionale per l’aviazione civile ha autorizzato sette deroghe per permettere ad altrettante compagnie aeree di atterrare nell’aeroporto milanese. Si tratterebbe di Emirates, che porta da 7 a 14 i collegamenti con Dubai, Etihad, Belavia, Korean Air, Air Moldova, Saudi Arabia ed El Al. Un’iniziativa che soddisfa la prima condizione con la quale la Sea si era detta disponibile a rinunciare al risarcimento da 1,25 miliardi chiesto ad Alitalia per i tagli su Malpensa.

Modificato 30 Aprile 2008 da Dodicicilindri

[owluca]

Non vorrei andare controcorrente, ma in realtà non è che c'è da essere molto contenti di ciò....hanno rimpiazzato dei 767 (Alitalia) con dei Atr42/72 di AirDolomiti......è come passare dalla scaglietti alla matiz.......! vedete un po voi..........E per di più sono 6 Atr non di più.......

a quanto si legge, invece, molte compagnie aeree, visto il caro petrolio stanno riducendo sensibilmente la velocita' di crociera dei loro jet per isparmiare , quindi il turbo elica non e' poi cosi meno competitivo.....

[Dodicicilindri]

a quanto si legge, invece, molte compagnie aeree, visto il caro petrolio stanno riducendo sensibilmente la velocita' di crociera dei loro jet per isparmiare , quindi il turbo elica non e' poi cosi meno competitivo.....

[SCAR]

Ragazzi ma cosa dite?? Malpesa è allo sfracello.... anche se arriveranno gli embraer (doveva arrivare pure il 787 nel 2008 a blu panorama!!) è comunque un aereo da 100 posti, max 140!!!!! di sicuro imparagonabile a un 767 o a un 777.... Ma poi la cosa più buffa è che Airdolomiti arriverà nel 2009 non nel 2008....!! Poi altra cosa.... Ma voi credete veramente che Lutfhansa venga a piazzare degli intercontinentali di base a Malpensa??? Poi altra cosa AirOne coprirà l'intercontinentale di Alitalia???? Ma per piacere... Ragazzi parliamo di AirOne, nonchè compagni di Toto, nonchè compagnia indebitata da far paura, nonchè compagnia che avrebbe preso Alitalia solo per coprire i suoi buchi....!!

EDIT: ricordo che Airone ha un solo Airbus 332.....

Modificato 30 Aprile 2008 da SCAR

[SCAR]

a quanto si legge, invece, molte compagnie aeree, visto il caro petrolio stanno riducendo sensibilmente la velocita' di crociera dei loro jet per isparmiare , quindi il turbo elica non e' poi cosi meno competitivo.....

[Cosimo]

Ragazzi ma cosa dite?? Malpesa è allo sfracello.... anche se arriveranno gli embraer (doveva arrivare pure il 787 nel 2008 a blu panorama!!)

[SCAR]

con blu panorama son partito con un 767 (11 ore) e tornato con un 737 (14 ore) con la fidanzata praticamente in braccio...