Ha ancora senso il navigatore in auto?

[ferruccio]

Le ultime auto che ho acquistato ho sempre scelto come optional il navigatore integrato anche sull'ultima ordinata e non ancora arrivata , ma ha ancora senso visto gli ultimi usciti portatili? Spendere più di 2000Euro per un optional che rimane strettamente legato all'auto quando con molto meno ne si acquista uno portatile e molto più dettagliato con in più la possibilità di usarlo anche fuori dall'auto? Sono stato un coglione ed ho buttato via dei soldi?

Ciao Ferruccio

[ferruccio]

Io non sento la necessità del navigatore e dubito che lo avrò anche sulla prossima, ma se dovessi scegliere.. navigatore integrato tutta la vita!

Quando vedo i miei amici staccare il tom tom dal parabrezza (con quella ventosa fastidiosissima) e cercare di infrattarlo nell'abitacolo o doverselo portare dietro, mi sembra di essere tornati ai tempi in cui mio padre era costretto a portarsi dietro lo stereo della 127.. senza contare che anche se così si evita il furto, non è detto che segnali come la ventosa di cui sopra o vari caricabatterie attaccati all'accendisigari non spingano qualche animale a spaccarti un finestrino per frugare in macchina..

Ora a parte i navigatori pessimi come quelli Alfa (che è anche uno dei motivi per il quale non avrò un navigatore sulla mia prossima auto, visto che spero sia un'Alfa) costruttori come BMW o Audi hanno i loro bei manopoloni che ne rendono migliore l'utilizzo (sulle prime l'i-drive è una manna dal cielo e molto intuitivo, sull'Audi mi sembrano più complicati anche come grafica) avendoli anche in comunicazione, come diceva dianzi Jeby, con altri sistemi dell'auto.

Anche su questo ho qualcosa da dire , non definirei pessimo il navigatore dell'Alfa , se critica deve essere allora la mia è riferita al poco dettaglio delle mappe presenti in un unico disco , ma il più intuitivo permettimi di dire che è il sistema connect di Navtech che unito al telefono anch'esso integrato sull'auto al costo di un sms ti permette di non digitare neppure la meta in quanto ci pensano direttamente dalla centrale operativa , nel caso ne avessi bisogno ti prenotano pure un albergo e ti ci guidano davanti , ti assistono durante il viaggio , certo tu dirai che trascorso il primo anno in cui è gratis, poi è un servizio che si paga , ma per chi con l'auto ci lavora tutto il giorno può anche risultare utile .

Ciao Ferruccio

[jeby]

Comunque per me TomTom One per me basta e avanza, lo uso con soddisfazione e, soprattutto, lo sposto da una macchina all'altra... cosa da non sottovalutare! Ora ome ora prenderei un tom tom di quelli "wide" se dovessi cambiare

[Reginald]

Comunque per me TomTom One per me basta e avanza, lo uso con soddisfazione e, soprattutto, lo sposto da una macchina all'altra... cosa da non sottovalutare! Ora ome ora prenderei un tom tom di quelli "wide" se dovessi cambiare

Cosa sono i Tom tom wide?

te lo chiedo perchè sono indeciso su quale prendere e i nomi più gettonati mi sembrano Tom Tom, Becker, Garmin... Non conosco però le differenze di optionals tra i vari modelli, al di là del costo ovviamente.

Vorrei un consiglio da utenti più esperti di me! Grazie

[jeby]

sono quelli "larghi", mi sembra si chiamino XL ma non sono sicuro.

[MeneS]

ormai si compra per stile e per status, quindi ha senso se si ricercano queste cose in quanto i portatili ormai vanno benissimo e sono più economici.

[daytona]

Premesso che sono più utili a chi con la macchina ci lavora, per un uso saltuario e se si hanno più macchine è meglio il portatile. Decisamente.

Modificato 1 Aprile 2008 da daytona

[nucarote]

Io non sento la necessità del navigatore e dubito che lo avrò anche sulla prossima, ma se dovessi scegliere.. navigatore integrato tutta la vita!

Quando vedo i miei amici staccare il tom tom dal parabrezza (con quella ventosa fastidiosissima) e cercare di infrattarlo nell'abitacolo o doverselo portare dietro, mi sembra di essere tornati ai tempi in cui mio padre era costretto a portarsi dietro lo stereo della 127.. senza contare che anche se così si evita il furto, non è detto che segnali come la ventosa di cui sopra o vari caricabatterie attaccati all'accendisigari non spingano qualche animale a spaccarti un finestrino per frugare in macchina..

Ora a parte i navigatori pessimi come quelli Alfa (che è anche uno dei motivi per il quale non avrò un navigatore sulla mia prossima auto, visto che spero sia un'Alfa) costruttori come BMW o Audi hanno i loro bei manopoloni che ne rendono migliore l'utilizzo (sulle prime l'i-drive è una manna dal cielo e molto intuitivo, sull'Audi mi sembrano più complicati anche come grafica) avendoli anche in comunicazione, come diceva dianzi Jeby, con altri sistemi dell'auto.

Per quanto riguarda la portabilità, basta tenerlo integrarlo nel cellulare o palmare (che fà poi anche da cellulare).

Per il resto quoto. Io sono sempre per il fermarsi e chiedere, se c'è qualche imprevisto... la catena è sotto al sedile. :lol:

[ACS]

Se funzionassero a dovere i sistemi tipo Yaris Navi sarebbero l'ideale. Purtroppo sono delle sole pazzesche. Perlomeno lo è quello di Yaris, ed infatti se ci fate caso non se ne vedono in giro ne la pubblicità è + passata.

Magari in futuro riusciranno a gestire il sistema meglio e farlo fungere... per ora è una porcata!

Il radionav di marelli costerà intorno ai 7/900 euro e sarà molto meglio degli attuali del gruppo, integrato con B&M etc etc, e forse diventa spesa sostenibile, rispetto ai 2000 e oltre di oggi, con appunto i vantaggi dell'integrato.

Io lo uso solo all'estero, tendo a non voler diventare schiavo, mi piace sapere dove sto andando ed arrivarci con la mia testa.

Ho un Garmin Nuvi, regalatomi per natale, ma l'avrò usato 4 volte!!

...

Modificato 1 Aprile 2008 da nucarote
Niente riferimenti alla pirateria.

[JOKEJOE]

Esiste l'alternativa del NAVI integrato al cruscotto al posto del blocco stereo...

Tipo il Pioneer AVIC-D3

[Regazzoni]

Esiste l'alternativa del NAVI integrato al cruscotto al posto del blocco stereo...

Tipo il Pioneer AVIC-D3

Che però costa caro ( quasi 1300 € senza istallazione), non è davvero integrato e non è nemmeno portatile.

Quindi raccoglie i difetti di tutti e tre i sistemi fin'ora considerati: integrato, portatile low-cost, portatile semi-integrato.