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Vendita Alitalia


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Pero' permettimi, l'anno scorso in pratica i tassisti hanno fatto lo stesso...e per gli stessi motivi ( anche se ovvviamente le situazioni sono ben diverse ) :)

Ma infatti se andiamo a leggere quello che si scriveva lo scorso anno....era uguale, sicuramente per me anche peggio, visto che si trattava di Imprenditori che volevano tenere i loro privilegi, non dipendenti che rischiano il posto.

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Ma tu,nella tua vita,hai mai volato al di fuori del tuo orticello?saidi cosa stai parlando?

Amo l'Italia...amo vederla al pari e superiore agli altri ed è per questo che non mando giù gli assistenti di volo cafoni e di pessimo umore,gli scioperi,i casini che creano ogni tanto in aeroporto,la disorganizzazione e il costante vittimismo degno del DNA italico

Amo un Alitalia con tante rotte internazionali,con una classe Magnifica degna di tale nome e con posate in argento ed alleate in un alleanza un pochettino più seria di SkyTeam che è airfrance-centrica

Tutte cose possibili per noi italiano (non siamo certo degli sprovveduti) ma sono 10 anni che queste persone attualmente impiegate hanno dimostrato di non riuscire a darci un' Alitalia competitiva e per una volta la colpa non è tutta del managment

Ben Detto:clap:clap

ARTISTA-ALFISTA

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Però indipendentemente da tutto, io non ho mai visto tante gente non piangere (ridere) sulla reale possibilità del fatto che migliaia di persone possano venir lasciate a casa.

C'è un vero e proprio, non dico odio, ma antipatia profondissima ni confronto dei dipendenti Alitalia.

Qualche motivo ci sarà, nemmeno gli esattori dello Sceriffo di Nottingam erano tanto invisi al popolo.

Appppppproprosito adesso dovranno TUTTI firmare un nuovo contratto, penso proprio che la pacchia sia finita (voli gratis per tutti, parenti ecc., inizio orario di lavoro dall'uscita di casa ecc.)

E' anche qua il punto quelli di alitalia sono indifendibili e non trovano nessuno a parte loro stessi a difenderli, e se questo succede un qualche motivo ci deve essere. probabilemente pensavano che in un modo o nell'altro sarebbero riusciti anche questa volta a continuare a non fare niente e guadagnare un sacco. pensate come devono sentirsi dispiaciuti tutti i proprietari di piccole aziende in italia che ogni giorno se vogliono avere la pagnotta alla sera se la devono guadagnare e senza niente e nessuno che se hai difficoltà ti da' una mano, o a tutti i

lavoratori di azinde private che devono dimostrare ogni giorno il loro rendimento.

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se ma se non ho capito male la cordata Colannino vuole fare tutti i contratti uguali
Modificato da Dodicicilindri

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

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Oggi sempre a Radio24 intervistato un comandante di Swiss (italiano) responsabile dei voli medio-lungoraggio

Il giornalista gli ha chiesto ironicamete se in Svizzera accaddero le scenate ma mario merola capitate da noi e poigli ha chiesto cosa successe nei 4 giorni dal fallimento di SwissAir ad Air Swiss...in particolare i piloti passarono a 700 da un numero circa doppio e gli stipendi vennero tagliati del 35%, la nuova Swiss ridusse anche i voli intercontinentali e solo ora inizia a riproporsi in quel mercato.

Il comandante perlò anche di certe lotte interne ma mai e poi mai nessuno si è sognato di bloccare Zurigo o Berna,nessuno ha minacciato di darsi fuoco e sopratutto ha dettochiaramente i sindacati svizzeri sono meno potenti ed invasivi di quelli italiani.

In ultima analisi aggiunse che i piloti licenziati trovarono subito lavoro nelle low-cost e nelle compagnie medio-orientali in grande crescita e molti altri alvoratori tornarono alle occupazioni precedenti (parlava sopratutto di indusria),figuriamoci se quelli che non vogliono trasferirsi da Roma a Milano sono disposti a traslocare in medio-oriente per un nuovo lavoro :lol:

Questo è quello che ho sentito e a cui credo e ci dovrebbe far ragionare...perchè ora Swiss è una compagnia solida e in grande rimonte,AZ è solo una sigla attualmente :lol:

 

花は桜木人は武士

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L'esperienza di Swiss è quella che andrebbe imitata: la vecchia compagnia è fallita, la nuova è proprietà di Lufthansa e la flotta è stata gradualmente rinnovata.

Purtroppo qui in Italia si è partiti prima con l'intento di regalarla ai francesi di AF, e poi ci si è intestarditi con la cordata.

Lavoratori e sindacati hanno fatto poi il resto.

A questo punto, meglio che questo baraccone fallisca e si possa ripartire da capo.

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