Vendita Alitalia

[Autodelta85]

conoscendolo è la cosa piu probabile

No...fidati che lui un ritorno personale ce l'ha sempre avuto e sempre l'avrà

Poi considerando quanto poco valgono le azioni Mediaset oggi come oggi sta a vedere che qualcosa cercherà di portare nella tesoreria di Arcore

[Dodicicilindri]

Da md80.it, uno dei piloti Alitalia che fa parte dello staff del forum ha postato questi numeri:

piloti che verranno assunti in base torino 48

piloti assunti a venezia 48

piloti assunti a napoli 95

piloti assunti a catania 48

piloti assunti a roma 978

piloti asunti a milano 333

Ovviamente la deduzione indiretta è che il partner sarà AF, come ormai si è capito.

Indiscrezione poi confermata dall'ANSA:

ALITALIA: CAI PREVEDE 12 MILA ASSUNZIONI (2)

di ANSA

-

(ANSA) - ROMA, 27 OTT - Ecco, secondo il progetto, come saranno distribuite le assunzioni nelle seguenti basi operative: a Torino 225 dipendenti (48 piloti, 100 assistenti di volo, 77 lavoratori di terra); a Venezia 189 in totale (48 piloti, 100 assistenti di volo e 41 lavoratori terra); a Napoli 404 (95 piloti, 200 assistenti di volo, 109 terra), Catania 310 (48 piloti, 100 assistenti volo, 162 terra); Roma Fiumicino 9082 (978 piloti, 2.100 assistenti volo; 6004 terra); Milano Malpensa

1.343(333 piloti, 710 assistenti volo, 310 terra), Inoltre sono previsti 447 assunti in vari scali di cui 394 handling, 40 con incarichi tecnici, 9 incaricati per le vendite e 4 per il call center. (ANSA).

Modificato 27 Ottobre 2008 da Dodicicilindri

[Dodicicilindri]

Secondo altre indiscrezioni, Colaninno avrebbe chiesto di mantenere i bilaterali con MXP, e limitare Linate alla navetta con Roma. In pratica sembra che voglia realizzare quello che era già a marzo scorso il progetto di AF, con una pesantissima limitazione per gli aeroporti milanesi.

Chissà che farà Berlusconi, ma a meno di casini della Lega, ho paura che ormai non potrà più metterci bocca neppure lui.

[Autodelta85]

col cazzo che prenderò ancora un volo AZ

Che si tengano pure i raccomandati e le hostess che parlano barese anzichè inglese 1 miliardo di € buttato nel cesso

[hankel]

col cazzo che prenderò ancora un volo AZ

Che si tengano pure i raccomandati e le hostess che parlano barese anzichè inglese 1 miliardo di € buttato nel cesso

o perché no milanese...

cmq non ho capito, per le nuove assunzioni, quanto cambia rispetto al passato, la distribuzione a livello territoriale dei dipendenti.

[Dodicicilindri]

col cazzo che prenderò ancora un volo AZ

Che si tengano pure i raccomandati e le hostess che parlano barese anzichè inglese 1 miliardo di € buttato nel cesso

[Autodelta85]

o perché no milanese...

cmq non ho capito, per le nuove assunzioni, quanto cambia rispetto al passato, la distribuzione a livello territoriale dei dipendenti.

[Autodelta85]

Sono d'accordo con te. Speriamo che questa sia l'occasione per altre compagnie italiane (meridiana, eurofly, ecc.) di rafforzarsi; per i voli a lungo raggio, invece, meglio rivolgersi ai tedeschi, piuttosto che passare per Parigi.

Beh dai per te rimarrà meglio andar a parigi così potrai sempre vedere il Concorde esposto davanti all' Hilton

SE Malpensa non decollerà, allora personalmente vedrò migliore mete come Zurigo (che è un hub LH in espansione) piuttosto che aeroporti congestionati cone Francoforte o Monaco,poi ovvio non tutti gli aerei partiranno dalal Svizzera

[Dodicicilindri]

In effetti l'Alitalia è una compagnia con fortissima base romana e/o laziale (nulla contro di loro, ci mancherebbe).

Io penso che la ritrosia dei dipendenti a trasferirsi al nord, unita col fatto che LH chiedeva una quota maggiore del 40% e di cogestire la compagnia (se non addirittura di avere lei il potere decisionale) abbia portato a tale soluzione oscena.

P.S.: fatevi un giro sul forum di md80.it e rileggetevi un po' di discussione: i piloti, che fino a una settimana fa erano decisamente contro AF (e lo erano sin dal marzo scorso) ora sono tutti esultanti per questa soluzione.

Ma i piloti sono stati molto incoerenti fin dall'inizio: prima, durante la trattativa con CAI, si erano lamentati per il piano industriale e per i pochi voli intercontinentali; appena sono stati accontentati economicamente, non hanno più messo bocca sul piano industriale.

Poi hanno fatto perdere un mese per ottenere il contratto da dirigenti, salvo ora fare retromarcia per avere un contratto normale (paura di essere licenziati)?

Che schifo. Se fossi stato io LH, avrei comprato Air One e con quella, riorganizzata come si deve, avrei cercato di conquistare il mercato italiano e mettere fine a questa compagnia di 4 soldi.

[Dodicicilindri]

Beh dai per te rimarrà meglio andar a parigi così potrai sempre vedere il Concorde esposto davanti all' Hilton

In effetti vedere il Concorde mi tenta. :lol:

Però magari posso volare con BA e vedere quello che c'è ad Heathrow. Tutto pur di non dare soldi ai francesi :twisted: