Vendita Alitalia

[Autodelta85]

Come, su un Milano-Roma non servono neppure una bibita e due biscottini?

Erano brutte e non hanno fatto un cazzo va anche detto che ieri per la perturbazione si è ballato parecchio e l'aereo andava veramente lento, forse hanno deciso di non tirare fuori quei nuovissimi carrellini per la turbolenza

[Dodicicilindri]

Berlusconi ha cavalcato la vicenda Alitalia a fini elettorali, ma il buon GianCirillo non si è tirato dietro all'epoca per le sparate berlusconiane, ma per l'opposizione dei sindacati e a causa della crisi causata dal prezzo del petrolio a 150 $, che consigliava di non imbarcarsi in imprese simili.

In quanto agli imprenditori, la maggior parte sono amici della sinistra, con loro hanno fatto grandi affari in passato (vedasi Colaninno e Benetton).

Per venire ai costi, sono a carico dello stato, ma in parte coperti da quanto pagato da CAI e dalla vendita di beni aziendali (aerei, terreni, immobili, cargo, ecc.).

Per quanto attiene al fallimento, era questione inevitabile da una decina di anni, ma ricordo che gente come Prato e Mengozzi (ora dipendenti AF) li ha messi la sinistra. Siccome a pensar male si fa peccato, ma spesso ci si prende, non vorrei che queste persone abbiano deliberatamente spinto la compagnia verso il baratro, prima di intascare le loro milionarie (in €) buonuscite, aprendo la strada al loro attuale datore di lavoro.

Sugli esuberi, non sei informato, lasciatelo dire da chi ha seguito la faccenda molto più in dettaglio e da varie fonti, anche interne. Gli esuberi di AF erano più o meno questi.

Per finire, Berlusconi non ha fatto un'operazione redditizia, ma in un modo o nell'altro ha permesso di salvare 12.000 posti di lavoro. Qualcuno poteva far meglio? Forse, ma non l'hanno fatto quando ne hanno avuto la possibilità, quindi ora tacciano.

[gamera one]

Berlusconi ha cavalcato la vicenda Alitalia a fini elettorali, ma il buon GianCirillo non si è tirato dietro all'epoca per le sparate berlusconiane, ma per l'opposizione dei sindacati e a causa della crisi causata dal prezzo del petrolio a 150 $, che consigliava di non imbarcarsi in imprese simili.

[TonyH]

corriere.it

Che schifo. Capisco la voglia di non perdere l'opportunità della vita al GF, ma non avere rispetto della gente in cassa integrazione e che avrebbe bisogno di lavorare per tirare avanti, questo non lo accetto

[Guest EC2277]

C'è una cosa che non mi torna: se quella neoplasia umana, per usare il correttissimo termine di Autodelta, era così sicura di non aver fatto niente di male per quale motivo aveva affidato preventivamente la cura dei suoi interessi ad un avvocato?

È per caso una veggente oppure...

[Dodicicilindri]

@ Gamera

Ma quali manovre sottobanco. Spinetta ci stava lavorando da 10 anni all'acquisizione di Alitalia, non avrebbe ceduto l'osso per nulla al mondo.

E poi ricorda che AF ha pagato molto meno (350 milioni di € per il 25%), ma per acquistarla fra qualche anno dovrà spendere un altro miliardo di €, sempre che i signori della CAI vendano davvero. Se (facciamo l'ipotesi) Alitalia dovesse rivelarsi remunerativa per loro, non sarei così sicuro che la venderanno.

In quanto alla stranezza di averla venduta ad imprenditori di sx, il mistero è presto spiegato: primo, gli industriali si appoggiano al politico di turno e viceversa; secondo, Berlusconi aveva promesso una cordata. Se non l'avesse trovata, gli avrebbero dato tutte le colpe per il fallimento di AZ.

Dato che trovare gente che rischi i soldi non è facile per nessuno oggi, Berlusconi ha dovuto accettare Colaninno (mentre io sono convinto che lui avrebbe voluto Toto a capo della cordata. Purtroppo Banca Intesa non era dello stesso avviso).

Circa 500 mln € da CAI, più una cifra fra 500 e 1000 mln dalla vendita dei vari asset. Il resto a carico dello stato.

Tu dirai: ma AF prendeva tutti i debiti. Io ti rispondo: perchè allora si è tirata dietro? E poi a che condizioni? Un monopolio ancora più duro del mercato italiano, possibilità concreta di chiusura di AZ fra 3 anni se non fosse tornata in attivo, governo costretto per contratto a non poter sbloccare gli slot, ecc.

In quanto alle assunzioni e ai licenziamenti, AF prevedeva 2700 esuberi solo in AZfly. E tutti i contratti a tempo determinato, stagionali, cargo, AZservizi, Atitech? Che fine facevano? AF non ha mai parlato di assumerli.

Devo presumere che sarebbero stati licenziati anche loro, quindi alla fine i numeri sarebbero stati quelli di CAI (che ricordiamo ha salvato anche i dipendenti Air One).

Concludo dicendo che non mi è piaciuta questa soluzione CAI, ma non mi andava la svendita immediata ai francesi alle condizioni del Governo Prodi.

C'è una cosa che non mi torna: se quella neoplasia umana, per usare il correttissimo termine di Autodelta, era così sicura di non aver fatto niente di male per quale motivo aveva affidato preventivamente la cura dei suoi interessi ad un avvocato?

È per caso una veggente oppure...

Modificato 24 Gennaio 2009 da Dodicicilindri

[Matteo B.]

cmq svenditE o meno (cmq si trattava di una azienda FALLITA, c'è poco da fare) SB ha dimostrato di non saper far meglio (per la collettività) dello sgangherato RP....

questo tanto per andare oltre i suoi quotidiani proclami mediatici.

questo per ricondurre la faccenda AI FATTI.

tutto qui....

[Cosimo]

cmq svenditE o meno (cmq si trattava di una azienda FALLITA, c'è poco da fare) SB ha dimostrato di non saper far meglio (per la collettività) dello sgangherato RP....

questo tanto per andare oltre i suoi quotidiani proclami mediatici.

questo per ricondurre la faccenda AI FATTI.

tutto qui....

[Autodelta85]

C'è una cosa che non mi torna: se quella neoplasia umana, per usare il correttissimo termine di Autodelta, era così sicura di non aver fatto niente di male per quale motivo aveva affidato preventivamente la cura dei suoi interessi ad un avvocato?

È per caso una veggente oppure...

[Dodicicilindri]

cmq svenditE o meno (cmq si trattava di una azienda FALLITA, c'è poco da fare) SB ha dimostrato di non saper far meglio (per la collettività) dello sgangherato RP....