Vendita Alitalia

[ludico]

Subito si sono levati mugugni e qualcuno non esclude che la novità introdotta possa causare qualche ritardo e qualche intoppo in più, proprio il primo giorno del decollo della nuova Alitalia.

quindi se quelli "mugugnano" perchè non hanno la possibilità di arrivare a lavaro sono sovversivi parassiti che tengono in ostaggio l'azienda pensa, la stessa cosa la direi di Suor Letizia e degli interessi che rappresenta...

[j]

Questo era nel servizio del messaggero, mica me lo sono inventato.

Ed è solo un'esempio del fatto che non vogliano capire che da privati seri tira un'altra aria rispetto a carrozzone pubblico.

[ludico]

appurato che la frase nell'articolo riportata è di ben poco conto, direi che possiamo pure mettere una pietra sopra questo pezzeto di discussione fatta sul nulla

[Dodicicilindri]

Tornando IT, ecco il sito di Alitalia aggiornato con la nuova flotta:

Alitalia - La Flotta

[Dodicicilindri]

Tornando al discorso sull'auto blu per portare i dipendenti al lavoro, il servizio era affidato ad una cooperativa.

Cito quanto riferisce un utente del forum di md80, che è first officer A320family AZ:

la coop trasporti ha messo appunto una convenzione per mantenere il servizio as usual,con l'adesione facoltativa dei naviganti,più il numero sarà alto e più la convenzione sarà conveniente per chi vorrà aderire all'iniziativa e mantenere il servizio di prelievo accompagno

Così tutti contenti, a questo punto. Basta che se lo paghino loro, stavolta.

[GTI 150 97]

Complimenti non vorrei essere al magazzino ricambi, magari un paio di Piper e non manca nessun produttore aeronautico, e questi secondo me sono costi in pìu, anche perchè i vari step di revisione venivano fatti in Italia, ora con tutti questi marchi chi li gestisce?

[Dodicicilindri]

Complimenti non vorrei essere al magazzino ricambi, magari un paio di Piper e non manca nessun produttore aeronautico, e questi secondo me sono costi in pìu, anche perchè i vari step di revisione venivano fatti in Italia, ora con tutti questi marchi chi li gestisce?

Vero. Comunque gli md80 sono in phasing out, entro qualche mese non ce ne saranno più; anche i 737 saranno dismessi entro fine anno (si attendono altri A320 da Airbus), e così i 767, sostituiti dai nuovi A330, anch'essi in ordine a Tolosa.

Alla fine, eccettuati i 777, rimarrà una flotta tutta Airbus, più i CRJ ex AP che sono nuovi.

Anche gli Avro e gli Embraer dovrebbero essere venduti, almeno questo si diceva qualche mese fa.

Modificato 14 Gennaio 2009 da Dodicicilindri

[GTI 150 97]

Ma Avro e Embrarer su quali rotte erano schedulati? Sopratutto EMB ,io non ne ho mai visti, a parte una serie di Touch-in go a Bari con successivo circuito di avvicinamento, tutto con carrello esteso

[Dodicicilindri]

Gli Embraer sono operati da AZ Express su questo network:

• Italia: Ancona, Bologna, Catania, Firenze, Genova, Milano-Linate, Milano-Malpensa, Pisa, Roma-Fiumicino, Trieste
  
• Austria: Vienna
  
• Francia: Marsiglia (Provence), Nizza (Côte d'Azur), Lione (Saint Exupéry), Strasburgo
  
• Germania: Berlino (Tegel), Düsseldorf, Francoforte, Monaco, Stoccarda
  
• Serbia: Belgrado
  
• Spagna: Bilbao
  
• Svizzera: Ginevra, Zurigo
  

Gli Avro di Air One volano su Bari e Alghero, poi non so se operano anche altrove.

[GTI 150 97]

Devi cambiare nome, Wikipindri ti devi chiamare, e che azz. tutto sai