Vendita Alitalia

[Dodicicilindri]

Intanto la società di Colaninno presenta i nuovi Airbus e annuncia tariffe competitive

Alitalia-Trenitalia, volano le Frecce

Le due compagnie litigano sui nomi: a Fiumicino debutta la Freccia Verde, le Fs: quel nome è un nostro copyright

MILANO - «È appena uscito dall'impianto di verniciatura». Rocco Sabelli è soddisfatto: l'amministratore delegato di Alitalia presenta sulla pista di Linate il nuovo Airbus 320. È già pronto al decollo, per coprire la tratta fra il capoluogo lombardo e Roma. «Dopo dieci anni - spiega il presidente, Roberto Colanninno - Alitalia torna a investire sul rinnovamento della flotta. Questo che presentiamo è il primo di ottanta aerei che verranno messi in servizio entro il 2011» (28 sono già consegnati e operativi, entro la fine dell'anno saliranno a 40). L'obiettivo della nuova società è «intensificare il servizio di qualità». «Basta con l'arroganza del monopolista, noi siamo per il servizio al cliente». «Pensiamo che chi ha veramente fretta preferisca prendere l'aereo - afferma Sabelli - chi deve andare da Milano a Roma in giornata lo fa in aereo e non in treno. Pensiamo inoltre di dedicare a questa rotta una flotta specifica di dieci-undici aerei esclusivi». I nuovi aerei "ecologici" saranno riconoscibili dal logo verde applicato sulle carlinghe che riporta la dicitura di "Compagnia Environmentally Friendly".

LE NOVITA' - Alitalia lancia parallelamente il nuovo prodotto "Milano-Roma-Milano" che offrirà servizi personalizzati dedicati a chi viaggia su questa tratta, che rappresenta per la compagnia aerea il 10% circa del totale dei passeggeri e dei ricavi, volti a velocizzare le operazioni da compiere in aeroporto prima e dopo il volo e ridurre così i tempi di percorrenza da e verso il centro città. Ogni giorno, spiega Sabelli, saranno offerti fino a 44 collegamenti con una frequenza di un volo ogni 15 minuti nelle fasce orarie di punta. Per i clienti della tratta Linate-Fiumicino vi saranno banchi check in dedicati (tre a Linate e quattro a Fiumicino), varchi sicurezza dedicati, gate dedicati e personalizzati con corsie riservate ai clienti top. Sabelli spiega inoltre che è in fase sperimentale l’utilizzo delle impronte digitali per associare il biglietto al passeggero, «una sorta di free pass». Sarà inoltre introdotta una nuova offerta tariffaria semplificata attraverso la riduzione a sole quattro fasce di prezzo: Libera, Comoda, Facile e Promo. Sono state anche introdotte due nuove tariffe business di sola andata a partire da 195 euro tutto incluso. OPERAZIONE «FRECCIA VERDE» - A Fiumicino intanto sono scattate le prime misure del «progetto Freccia verde» di Alitalia per accelerare le operazioni di imbarco su tutti i voli Roma-Linate-Roma: varchi per i controlli di sicurezza nell'aerostazione partenze nazionali riservati esclusivamente ai passeggeri diretti nel capoluogo lombardo in modo da evitare le file che spesso si verificavano negli orari di punta; «dedicata» agli stessi voli la prima fila di banchi check-in fronteggiante i varchi; imbarchi sull'aereo spostati alle uscite 1-2-3-4 del 'molò con un percorso ridotto di alcune decine di metri rispetto al 9-10-11-12 finora operativi; utilizzo dei «finger» per l'imbarco direttamente sull'aereo. Nelle aspettative di Alitalia già l'insieme di questi primi provvedimenti dovrebbe consentire di ridurre il tempo di attesa dei passeggeri, con conseguente diminuzione del «total travel time» sulla tratta più redditizia della Compagnia che oggi subisce la concorrenza del treno superveloce.

TRENITALIA AL CONTRATTACCO - Ma proprio da Trenitalia arrivano ora i primi appunto sulla scelta di ribattezzare Freccia verde (un'allusione neanche troppo velata al treno ad alta velocità Frecciarossa) il nuovo servizio. «Ferrovie dello Stato rende noto che il brand Frecciaverde era stato regolarmente depositato dalla società in data 18 novembre 2008 presso la Camera di Commercio di Roma - si legge in una nota diramata dalla compagnia ferroviaria -. A seguito delle notizie di stampa sull’istituzione di un servizio Alitalia denominato Freccia Verde, Fs ha provveduto immediatamente, in data 4 marzo, ad informare Alitalia di aver già registrato il marchio dando prova di correttezza e diffidandola all’utilizzo dello stesso. A tale comunicazione, Alitalia non ha ritenuto di dare alcun riscontro, attuando anzi in data odierna l’utilizzo commerciale di questo marchio designando il prodotto al trasporto sulla tratta Roma-Milano. Fs si trova pertanto costretta a intraprendere le azioni a tutela dei propri diritti».

IL PREMIER- Durante la presentazione, arriva anche la telefonata di Silvio Berlusconi. «Mi prenoto per il primo volo del nuovo aereo Alitalia - dichiara il premier - sarò il presidente aviatore». «Da parte mia e del governo c'è il plauso al presidente Colaninno e ai compagni di cordata di Alitalia - afferma -. Il governo è sempre a disposizione, mi prenoto per il primo volo del nuovo aereo»

Intanto, la compagnia aerea francese Air France-Klm finalizza l'acquisizione del 25% di Alitalia, attraverso la sottoscrizione di un aumento di capitale da 323 milioni di euro. Lo afferma la compagnia franco-olandese in una nota nella quale spiega che «questa intesa, rinforzata e consolidata attraverso la partecipazione di minoranza in Alitalia, offre al gruppo Air france-Klm un maggiore accesso al mercato italiano».

25 marzo 2009

[Autodelta85]

Oggi voglio essere ottimista e pure un pizzico orgoglioso: forza tricolore!

nonostante le amicizie,le malefatte,i soldi intascati,i soldi spariti,le polemiche,le litigate i cappi al collo oggi abbiamo un offerta tra capitale politica e capitale finanziaria che sono quasi da paese civile

Si operano entrambe in regime di monopolio ma se non altro ora si legge qualche bella sparata di marketing, fino all'anno scorso manco quella

[Dodicicilindri]

Sono d'accordo con te.

[_hainz]

Più che altro è la concorrenza che ha spinto a migliorare Alitalia sulla tratta sicuramente più redditizia...

[Dodicicilindri]

Alitalia: Sabelli, cassa bruciata finora e' al di sotto delle previsioni

MILANO (MF-DJ)--"I livelli di ricavo e la cassa che stiamo bruciando in 2 mesi sono al di sotto delle previsioni. Siamo complessivamente a posto rispetto al piano industriale che era stato disegnato in un contesto di mercato completamente diverso".

Lo ha affermato l'a.d. di Alitalia, Rocco Sabelli, ricordando come oggi AirFrance abbia versato i 323 mln di sua competenza.

Sabelli si e' dichiarato "molto, molto soddisfatto" del lavoro con AirFrance, anche perche' "le sinergie sono ben superiori alle previsioni". mur/ds

[Dodicicilindri]

Per quanto riguarda le rotte intercontinentali, ha detto Sabelli "Air France e Klm si sono mostrate disponibili a passare a una logica multi-hub con il federaggio o la combinazione di rotte insieme ad Alitalia. Presto potremmo essere in grado, grazie a una maggiore efficienza sui costi, di aumentare le rotte intercontinentali: sotto osservazione ci sono la rotta per Buenos Aires, quelle per Miami e Shangai".

"Abbiamo già avviato importanti negoziati e discussioni con linee dell’estremo oriente - ha aggiunto da parte sua Colaninno -. Siamo fiduciosi in un esito positivo entro l’anno". Quanto al settore cargo, chiude Sabelli, "Alitalia con la nuova gestione aveva abbandonato questo comparto da Milano. Ora stiamo valutando, e ci sono buone prospettive, l’attivazione di linee di trasporto merci su lunga distanza da Malpensa"

Modificato 30 Marzo 2009 da Dodicicilindri

[Autodelta85]

Ci metto le palle che si costruiranno le rotte verso Vietnam e Cina giusto per gestire i componenti da 3 soldi che metteranno su tutte le 2 ruote del Gruppo Piaggio

[Dodicicilindri]

Ci metto le palle che si costruiranno le rotte verso Vietnam e Cina giusto per gestire i componenti da 3 soldi che metteranno su tutte le 2 ruote del Gruppo Piaggio

[Autodelta85]

l'intesa porterebbe ad una «minimizzazione dei costi per i turisti che vengono in Italia»

Moretti: «Pronto ad offerta di viaggio treno più aereo in accordo con Alitalia»

L'ad delle Ferrovie dello Stato: «L'offerta integrata tra treno e aereo sarebbe un vantaggio per il Paese»

MILANO - L'amministratore delegato di Ferrovie dello Stato Mauro Moretti auspica un'offerta integrata di «treno più aereo, possibilmente con Alitalia». Lo ha affermato nel corso di una conferenza stampa di presentazione dei nuovi profili tariffari low cost dei treni ad alta velocità ed Eurostar. «L'offerta integrata tra treno e aereo sarebbe un vantaggio per il Paese, offrirebbe la possibilità di arrivare da New York e arrivare in Calabria in poco tempo e con prezzi vantaggiosi» ha aggiunto. «Auspico in primo luogo l'integrazione con Alitalia», ha precisato a questo proposito Moretti spiegando che tale integrazione porterebbe ad una «minimizzazione dei costi per i turisti che vengono in Italia invece di spendere il doppio che in altri Paesi».

[Dodicicilindri]

Sono d'accordo.