Vendita Alitalia

[Dodicicilindri]

Certo è che se non liberalizzano le rotte lombarde una bomba a ciascuno non gliela toglierà nessuno

Se non liberalizzano la Lega farà saltare il banco, semplice.

Mi sa che alla fine CAI e AF dovranno accontentarsi del monopolio sulle rotte interne e sui passeggeri che da FCO verranno inviati a CDG.

[gamera one]

Generalizzare è bello

bo' spero che tu abbia ragione e io torto;)

[hankel]

Perchè tristezza? Alla fine chi aveva bisogno di una compagnia seria (gli imprenditori del Nord italia) avrà una compagnia seria certo nè con LH nè con CAI avremmo avuto tutte le rotte intercontinentali disponibili da un giorno all'altro

Quanto ai lavoratori AZ,AirFrance,il Governo beh chissenefrega sinceramente...egoisticamente guardo a chi può generare ricchezza non chi la ricchezza se la mangia o la spreca

Certo è che se non liberalizzano le rotte lombarde una bomba a ciascuno non gliela toglierà nessuno

no comment su questi tipi di interventi...

se penso ad una compagnia aerea fatta da imprenditori del nord (brescia), mi viene in mente airbee

in ogni caso, quindi tra 5 anni avremo LH su milano e airfrance a roma?

[Autodelta85]

Perchè no comment? Non è forse vero?

ma ci rendiamo conto che parliamo di compagnie aeree ed economia e non di un'opera di beneficenza? A me pare che non sia per niente chiaro questo concetto

[Dodicicilindri]

Sono d'accordo con Autodelta85.

[hankel]

Perchè no comment? Non è forse vero?

non è il primo post in cui fai distinzioni tra il nord e il resto d'Italia...

ma ci rendiamo conto che parliamo di compagnie aeree ed economia e non di un'opera di beneficenza? A me pare che non sia per niente chiaro questo concetto

e chi ha negato tutto ciò? anzi, è da come scrivete tu e dodicilindri che LH e lega sembrano quasi i salvatori del nord efficiente e produttivo.

sarà, ma a me tutta questa vicenda alitalia piace sempre meno

[hankel]

Sono d'accordo con Autodelta85.

e cosa ha detto scusa?

[Dodicicilindri]

e chi ha negato tutto ciò? anzi, è da come scrivete tu e dodicilindri che LH e lega sembrano quasi i salvatori del nord efficiente e produttivo.

sarà, ma a me tutta questa vicenda alitalia piace sempre meno

Io dico solo che la clientela vuole avere un servizio efficiente ad un costo ragionevole. Probabilmente il nord Italia l'avrà con LH, se CAI e AF non le metteranno i bastoni fra le ruote.

Speravo che CAI si accordasse con LH, in modo che i vantaggi di avere una compagnia efficiente e risanata toccassero anche al Sud, ma purtroppo varie scelte di comodo hanno comportato a quanto sembra una decisione diversa.

Certamente la faccenda Alitalia si sarebbe potuta condurre in un modo diverso, ma le condizioni economiche disastrate di AZ e la conflittualità sindacale che c'era ha scoraggiato le compagnie straniere, tranne AF che ha bisogno di allargare il suo mercato e che aveva già da tempo un piede in AZ (di cui già oggi è azionista di minoranza), con Giancirillo che da parecchio le aveva messo gli occhi sopra e che ha come consulente un certo Mengozzi, noto per aver affossato ulteriormente l'azienda (e poichè a pensar male si fa peccato, ma spesso ci si prende...).

IMHO il fallimento sarebbe stata la cosa più opportuna, con un rilancio successivo sul modello Swissair (proprio grazie a LH).

Vedremo se questa CAI con AF sarà in grado di offrire un servizio decente a prezzi ragionevoli. Io ne dubito molto.

Modificato 2 Novembre 2008 da Dodicicilindri

[brasileiro]

Alla fine per il viaggiatore non cambierà nulla (e neanche per il contribuente italiano che, otlre ai debiti, dovrà pagare anni di ammortizzatori sociali per migliaia di persone)...

L'unica speranza è che la causa di SEA abbia ancora valore: in tal caso per evitarla possono negoziare un'apertura del mercato.

[gamera one]

ma ci rendiamo conto che parliamo di compagnie aeree ed economia e non di un'opera di beneficenza? A me pare che non sia per niente chiaro questo concetto