Vendita Alitalia

[Dodicicilindri]

Devo dire che quella dei piloti stranieri (in perticolare quelli di Ryanair, come ha detto Colaninno) è una ca**ata: hanno tutti il type rating per il 737NG, mentre AZ avrà gli A320 e gli MD80.

In quanto all'assunzione da parte di Eurofly, non ho sentito grandi entusiasmi nei piloti: comunque sanno che perderebbero i loro privilegi

[Dodicicilindri]

IN GIORNATA L'INCONTRO TRA SABELLI, FANTOZZI E IL NUMERO UNO DI IATA

«Sciopero Alitalia? Sarebbe una follia»

Scajola: «Le vendite di biglietti stanno crollando. La Cai saprà organizzare una grande operazione di marketing»

MILANO - Le vendite dei biglietti di Alitalia a causa delle incertezze che ci sono state stanno «crollando» ed anche per questo «ora sarebbe una follia se si facessero degli scioperi». Da Mosca, a margine di una visita al Cremlino, il ministro per lo Sviluppo Economico Claudio Scajola, è tornato così sulla vicenda Alitalia, replicando alle resistenze del fronte del «no» (che rifiuta gli accordi del 31 ottobre) e alle minacce dei piloti, che mercoledì hanno annunciato azioni sindacali, legali e di lotta lavorativa.

«SERVE UNA GRANDE OPERAZIONE DI MARKETING» - Il ministro ha sottolineato di essere ottimista, malgrado quella di Cai e degli imprenditori che partecipano alla cordata sia una «sfida rischiosa», perché non sarà facile affrontare le difficoltà di gestione di una compagnia aerea. Scajola in particolare ha messo l'accento sulla capacità del management di risollevare le sorti del vettore italiano: «Sono tutti grandi imprenditori», ha detto specificando che a suo parere quella di Alitalia «è la più grande operazione di privati mai fatta in Italia». «Nessuno mai ha investito una cifra di un miliardo di euro» ha dichiarato Scajola, sottolineando la necessità di far tornare la gente torni a volare e di risollevare il marchio Alitalia: «Serve una grande operazione di marketing, ma sono sicuro che la Cai e i suoi imprenditori saprà farla».

TRATTATIVE - Cai al lavoro intanto, all'indomani dell'offerta avanzata di un miliardo per gli asset di volo di Alitalia, offerta su cui gli advisor del ministero dello Sviluppo economico e del commissario devono esprimere in settimana un giudizio di congruità. L'ad della Compagnia aerea italiana Rocco Sabelli, dopo aver visto mercoledì il presidente dell'Antitrust, incontrerà giovedì a Ginevra il numero uno dell'International air transport association (Iata), Giovanni Bisignani, per parlare dei rapporti con Alitalia e con l'aviolinea che sta per nascere. Con Sabelli ci saranno il commissario straordinario di Alitalia, Augusto Fantozzi e il presidente dell'Ente nazionale aviazione civile (Enac).

06 novembre 2008

corriere.it

[Autodelta85]

Io mi farei dare qualche consiglio da Putin su come operare

[Dodicicilindri]

Sarebbe un'ottima soluzione

C'è da dire che se l'Alitalia è giunta a questo punto, lo si deve anche a questi comportamenti. Quando negli scorsi anni le cose cominciavano già a mettersi male, loro hanno fatto scioperi tremendi mettendo ancora più in crisi i bilanci aziendali e la credibilità della compagnia nel mondo.

[Dodicicilindri]

5 Novembre 2008 - 5:35 am | di: G. AlegiAeronautica, Imprese

Alitalia Express addio, arrivano CAI 1 e 2. Oltre 16.000 in mobilità nel gruppo

Anche gli ultimi Embraer 145 di Alitalia Express sono stati trasferiti a Clermont Ferrand per essere immagazzinati. Intanto il commissario straordinario Augusto Fantozzi ha ufficialmente messo in mobilità, anticamera del licenziamento, tutti i 597 dipendenti di Alitalia Express, in gran parte costituiti da piloti (247) e assistenti di volo (165). La mobilità, resa nota da fonti sindacali, è necessaria per consentire l’assunzione in CAI, con numeri al momento assai incerti.

Sono in tutto 16.075 i dipendenti del gruppo Alitalia messi in mobilità tra ieri e oggi: 8.429 in Alitalia, 3.344 in Alitalia Servizi, 3.239 in Alitalia Airport, 466 in Volare e - appunto - 597 in Alitalia Express.

Negli ultimi giorni Alitalia Express ha fermati pure gli ATR 72, salvo un esemplare che opererà ancora per qualche settimana sulla Fiumicino-Ancona. Restano quindi sostanzialmente solo gli Embraer 170. Si tratta al momento di quattro aerei, più un quinto in manutenzione. Anche questi sono destinati a sparire secondo il Piano Fenice, la cui componente regionale prevede solo i dieci CRJ 900 oggi utilizzati da Air One Cityliner. Sugli attuali 43 aerei regionali delle due compagnie, nel 2009 ne resterebbero in servizio meno di un quarto, con evidenti ripercussioni occupazionali.

In attesa che lo scenario si chiarisca CAI intenderebbe comunque - secondo quanto indicano a Dedalonews fonti industriali - trasferire la licenza di Alitalia Express a una nuova società, denominata al momento "CAI 1". Nella CAI principale confluirebbero le attuali Alitalia e Alitalia Servizi, mentre CAI 2 raccoglierà invece il testimone di Volare. Nessuna indicazione sui contenitori nei quali dovrebbero confluire Air One e Cityliner.

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2008-11-07 12:30

ALITALIA: PILOTI AVVIANO SCIOPERO BIANCO

ROMA - I piloti di Anpac e Up hanno avviato da questa mattina uno 'sciopero bianco' applicando "in modo fiscale" le regole relative ai controlli che precedono il volo rallentando quindi le operazioni. A quanto si apprende, i vertici delle due associazioni dei piloti, al centro equipaggi di Fiumicino invitano i colleghi ad applicare alla lettera tutte le procedure. Sempre secondo quanto si è appreso, ieri questo invito era stato rivolto agli iscritti attraverso sms. Al momento, comunque, i voli dallo scalo romano vengono effettuati regolarmente e non viene segnalata alcuna conseguenza sull'operativo.

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ALITALIA/ Martedì 25 novembre sciopero di 24 ore

Redazione venerdì 7 novembre 2008

Anche Anpac, Up, Avia, Anpav e Sdl aderiscono allo sciopero di 24 ore del 25 novembre prossimo proclamato dalla Cub.

Lo hanno reso noto le cinque sigle del “fronte del no” alle intese del 31 ottobre scorso con Cai suicontratti e i criteri di selezione del personale, sottoscritte da Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti e Ugltrasporti.

Le stesse sigle sindacali hanno anche chiesto a Cai di tornare al tavolo delle trattative per quanto riguarda i contratti e i criteri di assunzione della nuova compagnia aerea.

Il 25 novembre prossimo potrebbe esserci una paralisi dei voli, perché oltre allo sciopero proclamato dalla Cub e relativo al gruppo Alitalia (Alitalia, Alitalia servizi, Alitalia Airport, Call center), sono previste altre astensioni dal lavoro in aziende del trasporto aereo.

L'Anpac, infatti, ha proclamato uno sciopero di 24 ore dei piloti Meridiana, e di quattro ore (12-16) dei piloti Eurofly.

Sempre più penosa questa faccenda

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Sempre peggio:

L'iniziativa di Anpac, Unione piloti, Anpav, Avia, Sdl Una nota durissima contro Cai, governo e confederali

Alitalia, annuncio degli autonomi "Entro maggio 14 giorni di sciopero"

Astensioni dal lavoro a partire da quella del 25 novembre

"Stravolti e disattesi i contratti sottoscritti a settembre"

ROMA - Anpac, Unione Piloti, Anpav, Avia, SDL preannunciano che, a partire dallo sciopero del 25 novembre prossimo, sono già state individuate 14 date che "verranno interessate da ulteriori azioni di sciopero che verranno opportunamente proclamate nel rispetto della normative vigente": 6 dicembre 2008; 7-16-27 gennaio 2009; 9-20 febbraio 2009; 3-16-27 marzo 2009; 7-20 aprile 2009; 4-15-26 maggio 2009.

Le organizzazioni sindacali denunciano nella nota "la gravissima situazione che si è venuta a creare con il perpetuarsi dell'atteggiamento di rigida chiusura adottato dalla Cai, fortemente sostenuta dal governo". "Cai - si legge ancora - con la complicità di Cgil, Cisl, Uil e Ugl ha stravolto e disatteso i Contratti Collettivi di Lavoro già concordati e sottoscritti nel mese di settembre a Palazzo Chigi da tutte le sigle sindacali e dal governo".

La firma del "Lodo Letta" dello scorso 31 ottobre scorso da parte di Cgil, Cisl, Uil e Ugl rappresenta per le associazioni di piloti e assistenti di volo "il punto più basso mai raggiunto sia in termini di rispetto della democrazia e della rappresentanza, sia rispetto al ruolo primario del sindacato che così riconosce implicitamente la propria incapacità di tutelare i lavoratori, consegnando all'insindacabile giudizio di una terza parte governativa l'avallo allo stravolgimento di Contratti Collettivi di Lavoro già sottoscritti".

Le organizzazioni di categoria denunciano l'adozione di "criteri di assunzione iniqui, socialmente inaccettabili e non rispettosi delle anzianità aziendali maturate dai lavoratori". "Inoltre - si legge nella nota - il rifiuto posto dalla Cai ad utilizzare il part-time nelle assunzioni, senza oneri aggiuntivi per l'azienda, e l'inscindibilità dell'offerta fatta al Commissario che di fatto esclude offerte già pervenute per Volare e per Alitalia Express ma senza fornire le medesime garanzie occupazionali per i lavoratori coinvolti, ingigantisce il numero delle eccedenze di personale generando ulteriori quanto evitabili disastri sociali oltre che costi aggiuntivi a carico della collettività. Il tutto mentre Cai beneficerà di enormi vantaggi in materia di decontribuzione previdenziale e defiscalizzazione".

L'operazione Cai, secondo le associazioni sindacali "genererà paradossalmente un costo per i contribuenti superiore a quello della vecchia Alitalia indebitata ed inefficiente. Per questi motivi, Anpac, Unione Piloti, Anpav, Avia, Sdl Intercategoriale, costantemente riunite in una unità di crisi e consapevoli della convergenza che si sta generando e concretizzando con altre categorie sociali oggi in situazioni di grave conflitto nel Paese, annunciano che le iniziative già dichiarate nei giorni scorsi si inaspriranno ulteriormente".

(9 novembre 2008)

http://www.repubblica.it/2008/11/sezioni/economia/alitalia-34/alitalia-34/alitalia-34.html

[coupè]

Sempre peggio:

http://www.repubblica.it/2008/11/sezioni/economia/alitalia-34/alitalia-34/alitalia-34.html

questa gente meriterebbe di perdere il lavoro e dopo vani tentativi trovare posto in forgia a 1000 e rotti euro al mese. mi chiedo come facciano a non vergognarsi... mah

[Dodicicilindri]

Continuo a pensare che il fallimento sarebbe stato la soluzione migliore.