Parla Harald Wester (Chief Technology Officer di Fiat)

[Giulio]

Eccovi un articolo nuovo trovato sul sito di 4ruote.

Harald Wester - "500 NUOVI INGEGNERI PER FIAT" - News - Quattroruote

Quel che è da evidenziare in questo caso sono i due modelli citati ai quali Fiat sta dedicandosi.

Vorrei capire se la nuova "piccola" è riferita a:

1) Nuova Uno;

2) Nuova Panda;

3) Nuova Lancia Ypsilon;

4) Nuova Micro (o "Topolino").

Sembrano stiano dedicandosi anche all'ammiraglia Alfa Romeo.

Forse hanno già trovato accordo con Jaguar per piattaforma e quindi potremo vedere presto l'erede di 166?

Quali sono le 5 piattaforme che verranno utilizzate?

Io penso:

1) Micro (quelle di Panda e 500);

2) Small (quelle di Grande Punto, Junior e il B-compact delle prossime Uno e Idea II);

3) Compact di Bravo e Delta, successivamente evolute nella piattaforma di "940", la quale servirà anche per i prossimi SUV e le D Fiat e LAncia;

4) Premium (famiglia Alfa 159)

5)??????

Ce ne sarà una in più pensate per i veicoli commerciali.

Modificato 9 Aprile 2008 da Giulio

[Regazzoni]

GPunto è Small, Bravo è Compact.

Ma sarebbe una cosa da postare in un topic sulle futura gamma Fiat.

[elias]

Ecco l'intervista tratta da Repubblica.it ,si parla della nuova Topolino e della futura Low cost solo per i paese extra Ue

Nessun dubbio: la Fiat ha in cantiere una piccola low cost e, allo stesso tempo, una snob e ultra compatta da città, nota per ora con il nome di 'Topolino'. Tutte e due saranno comunque più piccole dell'attuale 500 e la prima è destinata ad entrare in produzione già nel 2010 anche se sarà venduta solo sui mercati esterni all'Ue. L'annuncio, ufficiale, arriva direttamente da Harald Wester, responsabile dello sviluppo della casa torinese, che in un'intervista ad Auto, motor und sport, la più autorevole rivista automobilistica tedesca, vuota il sacco.

"Stiamo lavorando - spiega Wester - al progetto di una macchina low cost nel nostro centro di sviluppo in Brasile, ma non faremo un'auto di poco valore, poichè in quanto produttori europei con modernissima tecnologia intendiamo essere presenti con modelli attuali anche nei mercati in crescita".

"Il concetto di base prevede una dimensione leggermente superiore a quella della Panda attuale", aggiunge Wester, "la macchina rispetterà come minimo gli standard di emissione Euro-4. Vogliamo venderla a livello mondiale su tutti i mercati in crescita". La nuova vettura low cost "arriverà sul mercato non prima del 2010 e con essa vogliamo essere presenti in India e in Russia, anche se per noi è anche particolarmente importante consolidare la nostra posizione in Sudamerica". "Al momento stiamo discutendo", rivela ancora Wester, "se si debba creare un nuovo marchio per commercializzare questo modello, per evitare di ostacolare con esso la positiva immagine che la Fiat si è conquistata negli ultimi anni". Tra i siti di produzione sono previsti, oltre al Sudamerica, anche quelli in Russia, Cina e India, "a condizione che in ogni Paese si vendano almeno 100 mila unità".

E veniamo ora alla novità più ghiotta, almeno per noi: Wester ha confermato che la casa torinese - come anticipato tempo fa da Quattroruote che aveva colto nel segno (e che all'epoca fu sbeffeggiata ingiustamente da tutti) - ha in programma lo sviluppo di una nuova macchina più piccola della 500 per i mercati più evoluti. "La Topolino di cui si parla sui giornali", spiega, "arriverà sul mercato a fine 2009 o all'inizio del 2010, sarà più compatta della Fiat 500 e con un motore a due cilindri".

Anche la Topolino verrà prodotta nella fabbrica polacca di Tichy, ed è certo che la macchina nasce per fare concorrenza alla Smart, alla futura Toyota iQ e a tutte le ultra compatte più snob. Un passo importante insomma per Fiat: la Topolino è davvero il passo successivo rispetto alla 500 perché propone, in taglia ridotta, tutti gli stessi concetti di design, raffinatezza ed Hi-Tech.

(9 aprile 2008)

[Giulio]

Quindi Nuova Topolino attesa tra il 2009 e il 2010. D'altro canto si sapeva che questa macchinina sarebbe stata una dele protagoniste del 2009. Molto bene, almeno la Fiat non rimarrà senza in quel segmento di Smart al quale si aggiungeranno IQ e Up.

Confermati, allora, il pianale accorciato di 500 e il motore anteriore?

A questo punto per Fiat si potrebbe ipotizzare le seguenti novità per i prossimi due anni...

2009:

1) Fiat Nuova Uno;

2) Fiat Topolino;

3) Fiat 500 Cabrio (qualche rivista dice che addirittura la vedremo al alone di Parigi 2008!!);

4) Fiat 500 Giardiniera;

5) Fiat Bravo SW (c'è chi la mette già entro la fine di quest'anno);

6) Fiat Nuovo Doblò;

7) Fiat Bravo Abarth (penso che dopo la Grande Punto l'anno scorso e la 500 quest'anno, il prossimo anno verrà lanciata la versione sportivissima della media torinese).

2010:

1) Fiat Idea II;

2) Fiat Bravo restyling;

3) Fiat Nuova Croma;

4) Fiat "Low cost";

5) Fiat Nuova Multipla;

6) Fiat C Xover.

Per quanto riguarda altre novità, Ulysse III è da verificare (mentre Phedra II è già certa).

Sulla Grande Punto restyling penso che ricaveranno varie migliorie di finiture dalla Linea, quindi sicuramente troveremo cromature e abbinamenti cromatici in più.

[Mivar]

ma muli di Bravo SW ce ne sono in giro?....

[Danyxx82]

La Uno arriverà nel 2009? Il pianale sarà quello della Punto accorciato?

[Aymaro]

"Al momento stiamo discutendo", rivela ancora Wester, "se si debba creare un nuovo marchio per commercializzare questo modello, per evitare di ostacolare con esso la positiva immagine che la Fiat si è conquistata negli ultimi anni".

[Aymaro]

La Uno arriverà nel 2009? Il pianale sarà quello della Punto accorciato?

[Regazzoni]

credo che la Uno sia la low cost di cui si parla sopra...

[Danyxx82]

credo che la Uno sia la low cost di cui si parla sopra,