MotoGP PORTOGALLO 2008: Estoril

[luc@]

Ma non vi stufate? Manco all'asilo...

[Matteo B.]

Tu segui da 25 anni le moto SERIAMENTE, dimmi allora: sicuro che assetti estremi fatti per andare oltre i limiti della moto non c'entrino nulla, oltre che non ci possa stare una componente casuale?

Lo scorso anno Hamilton ha forato in gara 2 volte: la B. favoriva la Ferrari?

E quale gommista rischierebbe scientemente la vita di un pilota, del più bravo poi.

E' come se mi dicessi che per favorire che so, Prost, la Goodyear avesse dato gomme inadatte e pericolose a Senna.

Ammetti, non sta in piedi il ragionamento.

[Dodicicilindri]

quando salti sulla Formula1 hai finito gli argomenti.

[Dodicicilindri]

Tu segui da 25 anni le moto SERIAMENTE, dimmi allora: sicuro che assetti estremi fatti per andare oltre i limiti della moto non c'entrino nulla, oltre che non ci possa stare una componente casuale?

...

E quale gommista rischierebbe scientemente la vita di un pilota, del più bravo poi.

...

Ammetti, non sta in piedi il ragionamento.

Riformulo le domande

[Matteo B.]

Era così per dire, per fare un esempio. Intanto col tuo sfoggio di ironia sul mio saltare alla F1 hai evitato di rispondere alla domanda

Bravo

ho già risposto anche troppo da mesi:

ribadisco e chiudo:

"Rossi ha dovuto smuovere mezzo mondo, far casino, correre dei rischi per cambiare fornitore di pneumatici perchè gli è stato detto chiaramente (e molto onestamente) che il riferimento, il cliente N°1 per le gomme per la stagione 2008 è un'altro."

amen

[Dodicicilindri]

amen

Così sia. E con B., ha accettato di essere il n.2 dello sviluppo, o ha preteso di essere il n.1 almeno lì?

Come sembrano lontani quei tempi in cui Rossi dominava e sembrava che assetti, motore, gomme, ecc. fossero problemi che toccavano solo ai comuni mortali. Ora per vincere sembra che abbia anche lui bisogno di esercitare tutto il suo "potere politico".

[Matteo B.]

Così sia. E con B., ha accettato di essere il n.2 dello sviluppo, o ha preteso di essere il n.1 almeno lì?

Come sembrano lontani quei tempi in cui Rossi dominava e sembrava che assetti, motore, gomme, ecc. fossero problemi che toccavano solo ai comuni mortali. Ora per vincere sembra che abbia anche lui bisogno di esercitare tutto il suo "potere politico".

rivediti un attimo il film dei mondiali 2004 e 2005* quando (specie nel 2004) con una moto inferiore (e frettolosamente giudicata un cesso da altri) ha suonato fior di piloti.

senza elettronica e con le gomme simili per tutti.

ribadisco:

monogomma e zero elettronica e poi vediamo.......

(è la DECIMA volta che lo scrivo...)

*vale anche per il 2006 dove il vincitore morale è ancora lui

[Dodicicilindri]

ribadisco:

monogomma e zero elettronica e poi vediamo.......

(è la DECIMA volta che lo scrivo...)

Hai anche ragone, ma la storia non si fa con i se. Ora ci sono elettronica e più gommisti, deve vincere lo stesso. Soprattutto considerando che adesso non sembra sia più il solo a far andare la Yamaha (che lo scorso anno lui stesso bollò come un mezzo cesso).

[Tommitel]

Non capisco cosa volete dimostrare voi 2...

...soprattutto Dodicicilindri, che sembra godere più per il fatto che Rossi non abbia vinto la gara... che dispiacersi nel vedere l'alieno Stoner 11° l'ultima gara, e ora 6° (ma 8° senza cadute di Dovizioso e di Hayden).

Sembra che l'anno scorso la Bridgestone vincesse perchè c'era Stoner... e che quest'anno non vinca più perchè c'è Rossi... :pz

Comunque rimango dell'idea che la scelta di Rossi sia stata giusta nonchè quasi forzata dal rapporto completamente compromesso con la Michelin.

E visto e considerato che lo sviluppo Yamaha-Bridegestone sta andando a gonfie vele (con grandissima soddisfazione della Bridgestone stessa) sono assolutamente convinto che nell'arco di un paio di gare la situazione cambierà.

Onestamente.... tra Rossi-Yamaha e Stoner-Ducati... alla luce dei fatti attuali IO punterei 5€ sulla prima accoppiata.

[Matteo B.]

Hai anche ragone, ma la storia non si fa con i se. Ora ci sono elettronica e più gommisti, deve vincere lo stesso. Soprattutto considerando che adesso non sembra sia più il solo a far andare la Yamaha (che lo scorso anno lui stesso bollò come un mezzo cesso).

l'anno scorso era un cesso.

ammesso dai giapponesi che si erano ripromessi di farla andare forte già subito nel 2008.

mantenuto.

sul discorso elettronica , beh certo un professionista deve correre con quello che gli danno.....

di sicuro riesce a fare meno differenza che un tempo (e comunque non ha più 22-23 anni)

parlando della scorsa gara (non oggi) rigurdati il comportamento della moto di lorenzo in uscita di curva e quella assurda impennata serpeggiante.....una moto col collegamento diretto gas-ruota non si comporta così ma ti sbalza e ti fa cadere per terra...

una sacco di piloti scivolano e sembrano già per terra e miracolosamente poi ripigliano la moto...

son tutte cose un tempo (fino diciamo al 2006) non succedevano

il dosaggio del gas (cosa quantomai difficile con questi mostri -senza controlli- e vera abilità dei piloti 500) è nettamente secondario oggi