MotoGP PORTOGALLO 2008: Estoril

[<angel84>]

Se vogliamo con meno elettronica era anche più spettacolare lo stile di guida dei piloti, "costretti" a derapare per raddrizzare prima la moto. Oggi invece sia per il fatto che le 4T sono meno scorbutiche ma soprattutto per l'elettronica tutti i piloti hanno lo stesso stile di guida asettico. Prima vi era una certa differenza tra lo stile di guida delle due classi minori e delle 500/MotoGP, mentre oggi è molto facile confondersi tra le varie classi.

Prima il campione faceva davvero le differenza e lo stile di guida spettacolare e aggressivo lo evidenziava rispetto alla massa. Infatti negli ultimi 10-15 anni sono stati dominati da due grandi campioni entrati nella storia quali Doohan e Rossi, mentre negli ultimi anni si stanno alternando diversi ottimi piloti più per il condizionamento di fattori quali gomme e elettronica che per il talento che comunque c'è. Non c'è un pilota capace di fare davvero la differenza per il semplice fatto che gli aiuti elettronici fanno meno selezione e le gomme condizionano troppo le prestazioni introducendo gap incolmabili.

Sono convintissimo che la presenza di tutti questi grandi piloti in lotta per la vittoria sia dovuta quasi esclusivamente alla facilità della attuali motoGP. Non siamo più ai tempi delle lotte tra Schwantz e Rainey. Penso che un vero appassionato e competente sia sotto sotto consapevole di chi sarebbe il campione in condizioni "normali"...

[Matteo B.]

Ariquoto......

finalemente si dicono le cose come staano....in uscita di curva ormai non c'è quasi più nessuno disarcionato dalla moto.....

[aSSo®]

Seguo il motomondiale dal 1987 e non ricordo di aver mai visto tanta facilità, da parte dei debuttanti, all'adattamento alle moto della classe regina...MAI!

Una volta poteva esserci un Deb.che da subito era in grado d'infastidire i primi su qualche pista, in prova a volte, e che magari riusciva a portare a casa qualche podio...ma poteva essere un Deb.non 4 o 5 in un anno.

Il livello si sarà anche alzato, ma ne siamo poi così certi? Qualcuno si sente di dire con certezza che quelli odierni siano più forti dei debuttanti di allora?

Le moto odierne, poche storie, sono più facili da gestire, magari non da mettere a punto, ma da gestire in sella si, e questo chiunque capisca di motociclismo da corsa ed abbia un minimo di riferimenti storici per poter fare dei raffronti (se uno non c'era non lo si può mettere in croce perché non sà )lo sa benissimo.

Sul discorso gomme: determinano troppo, da una gara all'altra, falsano i risultati in pista, non importa a favore o contro chi, di volta in volta.

Il tutto da intendersi IMHO!

[andre]

Grende Lorenzo!!!!!!

[sarge]

Ariquoto......

finalemente si dicono le cose come staano....in uscita di curva ormai non c'è quasi più nessuno disarcionato dalla moto.....

[Dodicicilindri]

Credo ci tocchi rassegnarsi....ormai senza l'elettronica,nel motorsport,nn c'e' piu nulla

E' questa la cosa da dire: è inutile lagnarsi, il progresso va avanti e la situazione è ormai questa; l'elettronica non si vuole e non si può eliminare (anche perchè sarebbe assurdo avere mezzi di serie sempre più assistiti dall'elettroica e poi avere il vertice della tecnologia applicata alle moto con soluzioni anni '80).

Non sono d'accordo sul fatto che il pilota non conti più nulla: guardate fino allo scorso anno Rossi su Edwards, Stoner rispetto a Capirossi e quest'anno a Melandri, Pedrosa rispetto ad Hayden. Il manico fa ancora la differenza, meno che in passato ma la fa.

Quindi, prendiamo le corse per quelle che sono, non per quello che vorremmo che fossero.

[Matteo B.]

Non sono d'accordo sul fatto che il pilota non conti più nulla: guardate fino allo scorso anno Rossi su Edwards, Stoner rispetto a Capirossi e quest'anno a Melandri, Pedrosa rispetto ad Hayden. Il manico fa ancora la differenza, meno che in passato ma la fa.

Quindi, prendiamo le corse per quelle che sono, non per quello che vorremmo che fossero.

Modificato 14 Aprile 2008 da Matteo B.

[Dodicicilindri]

Ad ogni modo la situazione tecnica attuale è questa: si deve svettare sugli altri (magari di quel poco che basta a vincere) con queste condizioni; Melandri ad es. sta pagando dazio fortemente, anche se magari il suo valore non è certamente questo.

[Dodicicilindri]

Comunque vorrei far notare che in 500 al debutto sia Rossi che Biaggi sono arrivati subito secondi in campionato e vinto varie gare; allora, la 500 non era troppo difficile?

Ricordiamoci che i piloti che stanno arrivando in Motogp sono spesso la crema della 250; non mi meraviglia che riescano a fare bene.

[Matteo B.]

Comunque vorrei far notare che in 500 al debutto sia Rossi che Biaggi sono arrivati subito secondi in campionato e vinto varie gare; allora, la 500 non era troppo difficile?

Ricordiamoci che i piloti che stanno arrivando in Motogp sono spesso la crema della 250; non mi meraviglia che riescano a fare bene.