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MotoGP PORTOGALLO 2008: Estoril


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Inviato
Peccato che nn ci fecero un "fuorigiri"...o un articolo su sport mediaset...come fecero l'anno scorso su ducati e il presunto serbatoio,no era il motore,no era la centralina autoadattativa gps:pz:lol::lol:

Shh, per questo argomento che posi all'attenzione in tempi non sospetti sono stato massacrato :lol:

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

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Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv Viper Green (venduta)

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Inviato
shadow un cazzo,zio.....philip island,partiva sedicesimo;)

:reddHappy:clap:b35:b1:b9:b26

il top è quando SUO PADRE ha detto che gli ingegneri di HRC non capiscono un cazzo...:lol::lol:

Inviato
per forza.....siete due "shadow fans",,,,,,,:lol::redd:clap:b9

Ancora. Uffa.

Va bene, ti accontento. Tifo per Biaggi.

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Inviato

Siamo pesantemente Ot...vado a darmi due cinghiate sulla schiena....

Fate anche voi e nn scordate,di passarvi nel sale dopo....:lol::lol::lol:

Inviato
:reddHappy:clap:b35:b1:b9:b26

il top è quando SUO PADRE ha detto che gli ingegneri di HRC non capiscono un cazzo...:lol::lol:

Ma non era tutto merito del n.46 se la RC211V era un missile?

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Inviato
Falsissimo :lol:

Impossibile che lo sviluppo fosse indirizzato da un team clienti (gresini) invece che da HRC e Yamaha.

non conosci i fatti....lo sviluppo non c'entrava una cippa.

Inviato
non conosci i fatti....lo sviluppo non c'entrava una cippa.

Illuminami tu che li sai. Sono disposto all'ascolto e aperto di idee. Mi sembra davvero difficile però che le gomme fossero fatte sulle esigenze di Gibernau.

E il camion magico per chi funzionava il sabato notte. Su, dai. ;)

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Inviato
I Sono disposto all'ascolto e aperto di idee.

questo proprio no.

rispondi solo a quello che vuoi tu.

ho detto che le cose sono iniziate 2-3 anni fa.

prima nessuno diceva nulla

Gibernau in Cina.

Inviato
Teo, in Motogp le case spendono centinaia di M€, nessuno ci starebbe a perdere.

Questo vale sempre e comunque, indipendentemente dall'uso dell'elettronica o della monogomma.

Nei campionati inferiori c'è sempre più equilibrio, le regole le bilanciano apposta per equilibrare la situazione. A me questo falso equilibrio non piace: imho chi è più forte merita di vincere.

Le regole devono bilanciare la situazione sempre e comunque. Il falso equilibrio c'è ora visto che come ha detto Matteo si sa in partenza chi può puntare alla vittoria su una pista in funzione esclusivamente della marca di gomme che si monta. Sono d'accordo che chi è più forte deve vincere: ma è giusto che la lotta sia tra gommisti?! O interessa la lotta tra piloti e moto?!

Perchè quando un solo pilota vinceva 11 gare su 16 nessuno si lamentava di niente?

Perché vi era comunque spettacolo. Una cosa è vedere vincere il pilota più forte, un'altra è veder vincere i migliori pneumatici o sistemi elettronici.

Per quanto riguarda l'elettronica ci tengo a specificare un particolare: nessuno chiede di mettere al bando totalmente l'elettronica. Ben vengano i sistemi elettronici per ottimizzare motore e più in generale tutta la meccanica. Quello che andrebbero perlomeno ridotti sono gli aiuti elettronici quali controllo di trazione e partenza assistita.

"That's the problem with drinking, I thought, as I poured myself a drink. If something bad happens you drink in an attempt to forget; if something good happens you drink in order to celebrate; and if nothing happens you drink to make something happen."

Charles Bukowski (Women)

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