Alfa Romeo e Jaguar

[Betha23]

Come se Mb fosse meno blasonata di Alfa o Jag...

Ho capito, l'Alfista il comunista ed il religioso monoteista... la verità assoluta ce l'abbiamo solo noi

Oggi come oggi qualsiasi soluzione che porti all'introduzione di TP etc è ottimale in ogni caso, come ben spiegato nel topic su Lancia non è + come 30 anni fa che c'era un abisso tra alcune case ed il resto.

Oggi sono tutti più o meno sullo stesso piano ed è tutto omologato vs l'alto, sono i dettagli che fanno la differenza.

[ACS]

Praticamente stai dicendo che abbiamo perso in partenza..... essendo sempre stati forti sulla sostanza per Fiat stare attenta ai dettagli significa una rivoluzione culturale :redd

sotto certi aspetti si, sono fortemente convinto che certi livelli di qualità non li raggiungeremo mai, rispetto a Jap e tedeschi.

Però i dettagli cui mi riferivo non sono solo quelli. Sono il design, sono la percezione di "cuore", sono le personalizzazioni che determinati marchi possono dare ad un freddo pezzo di ferro quale può essere un pianale.

Il mio ragionamento parte dal fatto che, qualunque sia la piattaforma che verrà scelta per un'Alfa a TP nel prossimo futuro, sarà cmq all'avanguardia. Che sia Jag, Fiat, MB o quant'altro.

Quindi io non mi preoccupo + di tanto CHI sarà il fornitore o cmq l'azienda con cui CO-progettare/produrre la piattaforma.

Mi preoccupo del fatto che la facciano e la facciano in fretta.

I dettagli Alfa non mi preoccupano, quello che è previsto motoristicamente ed a livello di sospensioni è fatto in casa e sarà al livello dei migliori.

[Cosimo]

quoto, se in questi hanni han fatto le nozze con i fichi secchi e han tirato fuori auto che, a livello di handling, non temono confronti, un buon pianale moderno e tp, arrivi dove arrivi o prodotto in casa, sarà sempre un ottima base.

p.s. ieri seri sono salito sulla nuova culona di un tipo che conosco, tutta nera.. aiuto, mi è piaciuta:shock:

e la gente le girava intorno interessata..un altro mio amico l'ha definita bellissima :shock:

più che premium è cmq molto exotic, talmente se ne vedono poche..

[simonepietro]

Quindi.........169, slittata a quale decennio?

dipende,se nella fortunata ipotesi si tratti di un prodotto di casa fiat sarebbe l'alfa la prima ad adottarla e poi una volta scaduto l'accordo con Ford per la fornitura di tecnologia verrebbe adottata pure dalle future jaguar. La Ford continuerà a fornire tecnologia e consulenza tecnica, quindi è possibile un appoggio Ford nel progetto,per altri 5 anni. Dopo i 5 anni i 2 scatoloni vuoti in mano a tata esauriti i programmi e mancanti dell' appoggio della casa americana devono camminare da soli, oppure stringere nuovi accordi con ford o altri.Le join venture, collaborazioni paritetiche, forniture di altri verso il gruppo, lasciamole perdere visto che sono come neve al sole, alla prova dei fatti pare che nessuna riesca a restare in piedi(l' ultima deceduta è quella dei motori BMW-PSA, Altra in crisi è quella riguardante la tecnologia Bluetec tra mercedes e audi. La Mercedes ha intensione di avviare una pratica legale, vedremo). La Fiat tramite la sua FPT deve sviluppare e vendere ad altrui ,solo in caso di posizione dominante avrà le spalle coperte. Modificato 12 Aprile 2008 da simonepietro

[J-Gian]

Quindi io non mi preoccupo + di tanto CHI sarà il fornitore o cmq l'azienda con cui CO-progettare/produrre la piattaforma.

Mi preoccupo del fatto che la facciano e la facciano in fretta.

I dettagli Alfa non mi preoccupano, quello che è previsto motoristicamente ed a livello di sospensioni è fatto in casa e sarà al livello dei migliori.

Sottoscrivo, a me preoccupa solo la possibilità che non si trovi un accordo con qualche costruttore disposto a fornire/acquistare/condividere una piattaforma per TP e quindi si finisca nuovamente su piattaforme TA/TI che abbiamo in casa...

[calatrava]

....... Dopo i 5 anni i 2 scatoloni vuoti in mano a tata esauriti i programmi .........

Fossero così vuoti, non li avrebbe pagati così.I tecnici Jag hanno fatto miracoli sul pianale Lincoln prima con S-type poi con XF (tanto che quest'ultima raccoglie in questo momento parecchi favori a livello internazionale.....e personalmente l'ho trovata un'ottima vettura da guidare). Idem con telaio in alluminio (anche qui, in funzione degli accordi si vedranno, credo, se continuare ad adottarlo........ma mi sembra di ricordare che avessero anni fa realizzato un impianto produttivo nuovo per questa tecnologia).Come son sicuro, che, ad un bacino maggiore di modelli a cui destinare delle nuove tecnologie sviluppate congiuntamente o ingegnerizzate da i tecnici di un marchio (per poi essere cedute e personalizzate dai tecnici dell'altro marchio) riesca a favorire finalmente Alfa Romeo, che in questi anni, per quanto esaltata in questo bel forum, un'ammiraglia non l'ha prodotta ( a differenza della Jag, che nel bene o nel male una E e una F ce l'ha).

[ACS]

Quoto Calatrava!!

[simonepietro]

Fossero così vuoti, non li avrebbe pagati così.).

[Guest EC2277]

Forse è lo stesso motivo per il quale l'Alfa continua ad utilizzare i motori General Motors e stà lavorando alla loro evoluzione?

[stev66]

5 anni sono ovvi.

Le auto attuali sono su piattaforme e usano motori Ford.

I 5 portano a termine di vita commerciale i vari modelli.

Sono i modelli prossimi che devono nascere sul nuovo.