Crollo delle rottamazioni, meno 27%

[Popy]

Io questi giornalisti e vari esperti non l capisco proprio!

Si è sempre detto che orami il mercato è "drograto" sono molti anni che si vende molto di più di quello che in realtà serve.

Un auto ha una durata utile minima di 10 anni, poi chi veramente la usata a fondo è giusto che la sostituisca altrimenti può ancora tirare avanti a meno che non ci si inventi le euro caxxate per cotringerti a cambiare auto.

Insomma io sono convinto, appoggiato dalla realtà, che l'80% delle persone cambia auto solo per sfizio ma non per reale esigenza.

Si invocano incentivi più consistenti? Non servono a niente, che doveeva rottamare lo ha fatto.

Ricordo che qualche mese fa parlavo con un mecca di una grossa conce fiat qui in salento mi diceva che portava alla demolizione puntoI con 80/100.000km perfettamente funzionanti!!!

Io penso semplicemente che il mercato dovrebbe tornare quello reale e non fittizio, quante auto a km0, semestrali o al max 3 anni sono sui piazzali dei conce? Migliaia o possiamo già parlare di milioni di auto ferme in attesa della vendita?

[pittiplatsch]

poi se avessero esteso a tutte le euro2...

In realtà è assurdo rottamare le euro2 per incentivare le euro4... almeno le euro2 benzina non sono poi così inquinanti che bisogna toglierle di mezzo. La produzione di un'auto nuova inquina più di quello che si risparmia! Se per euro0 e euro1 si poteva ancora vedere un senso per le euro2 è pura disperazione che le vogliono rottamare.

[Guest DESMO16]

finché non usciranno le euro 5, nisba, preferisco attendere.

[owluca]

Ricordo che qualche mese fa parlavo con un mecca di una grossa conce fiat qui in salento mi diceva che portava alla demolizione puntoI con 80/100.000km perfettamente funzionanti!!!

come es. ti porto il mio : io qui ne ho una (punto 1 serie) con 18 mila km originali: solo un po' giu' di carrozzeria esterna: utilizzata salutarimente per brevi tragitti.

l'auto pur catalizzata non vale piu' nulla (avendola ereditata da un parente pazienza) quindi spenderci dei soldi (ivi compresi quelli del bollino blu, che addirittura ora hanno trasformato in tassa semestrale) non ha senso.

prendere ad es. una 500 (al di la' che in realta' io sarei piu orientato verso una futura compatta "3+1") per poi lasciarla li ad invecchiare in garage ? salvo poi preoccuparsi che la righino la volta che la usi ?

altrettanto sbagliato,e comunque come minimo mi aspetto un incentivo serio...non "2 euri messi male"

p.s. qunado dico serio intendo dire MOLTO SERIO infatti, tra l'altro, vista la abbondanza di km zero l'incentivo per essere tale dovrebbe essere MOLTO cospicuo.

[pirata21]

In realtà è assurdo rottamare le euro2 per incentivare le euro4... almeno le euro2 benzina non sono poi così inquinanti che bisogna toglierle di mezzo. La produzione di un'auto nuova inquina più di quello che si risparmia! Se per euro0 e euro1 si poteva ancora vedere un senso per le euro2 è pura disperazione che le vogliono rottamare.

[stev66]

Oltra a tutto, un'auto di 8/10 anni oltra ad essere Cat 2, ha in pratica tutti gli accessori di un'auto attuale ( ESP a parte ) e in media un crash-test sufficiente.

di contro, le molte parti elettroniche che possono fallarsi possono far pensare al cambio

[Guest DESMO16]

.del resto la politica italiana è fatta così: si mettono in giro false ideologie nella gente in modo da dare da "mangiare" a certa gente. ripeo, la crisi c'è ed è per tutti (tranne per i miliardari ), chissà che si capisca di cambiare la macchina solo quando effettivamente serve in modo da sfruttare ben bene quella che si ha finchè funziona (quoto chi dice che il mercato è drogato e che molte auto potevano tranquillamente tirare avanti)

chissà se si arriverà al punto di incentivare l'utilizzo delle auto anziché la penalizzazione senza se e senza ma come usano fare molte amministrazioni pubbliche: in ogni caso non si può vivere solo per cambiare auto, ci sono altri settori che necessitano di incentivi e sono la chiave per sbloccare l'economia, quale l'edilizia.

E' mai possibile che contra solo l'auto in questa cacchio di nazione italiota?

[valedelta]

auto di famiglia..una passat del 98 con 300.000 km..va ancora da Dio, mai messo le mani, mai rotto nulla..ma non credo mi diano un soldo quando andrò a farmi fare il preventivo per la GP..

[Guest EC2277]

Te credo....rottama oggi, rottama domani....non è rimasto più un kazz da rottamare.......a meno che non vogliano rottamare le storiche.....

Io questi giornalisti e vari esperti non l capisco proprio!

Si è sempre detto che orami il mercato è "drograto" sono molti anni che si vende molto di più di quello che in realtà serve.

Un auto ha una durata utile minima di 10 anni, poi chi veramente la usata a fondo è giusto che la sostituisca altrimenti può ancora tirare avanti a meno che non ci si inventi le euro caxxate per cotringerti a cambiare auto.

Insomma io sono convinto, appoggiato dalla realtà, che l'80% delle persone cambia auto solo per sfizio ma non per reale esigenza.

Si invocano incentivi più consistenti? Non servono a niente, che doveeva rottamare lo ha fatto.

Ricordo che qualche mese fa parlavo con un mecca di una grossa conce fiat qui in salento mi diceva che portava alla demolizione puntoI con 80/100.000km perfettamente funzionanti!!!

Io penso semplicemente che il mercato dovrebbe tornare quello reale e non fittizio, quante auto a km0, semestrali o al max 3 anni sono sui piazzali dei conce? Migliaia o possiamo già parlare di milioni di auto ferme in attesa della vendita?

Non ho altro da aggiungere.

A parte il fatto che, a casa mia, le auto si cambiano ogni vent'anni proprio perchè riteniamo assurdo buttare via soldi dalla finesta.

[TonyH]

la mia vecchia uno non credo che inquinasse di più di un moderno SUV, però non potevo entrare neanche nel centro del mio paese perchè ero senza cat.