Audi o Alfa

[iaia]

vorrei cambiare la mia 147 JTD del 2001 e sono indecisa tra la audi A3 2.0 TDI e un'altra alfa (147Q2 o gtQ2 Multijet). Per quel poco che m intendo devo dire di essermi sempre trovata molto bene con l' alfa: buona tenuta di strada, silenziosità del motore, ottima accelerazione, comfort...

Qualcuno di voi mi sa dire come è l'Audi A3 2.0 TDI? e darmi qualche informazione in più rispetto alle differenze tra le due auto?

Grazie

[Guest EC2277]

Ah Tony!

Ma che c'hai preso gusto a litigare con i talebani?

No, perché se ti piace tanto potevi arruolarti nei marines del Presidente Cespuglio.

P.S. Bush in italiano significa cespuglio.

Modificato 21 Aprile 2008 da EC2277

[Quo.Lore]

Più che altro, senza negare la bontà del quadrilatero della 147, mi chiederei se a "iaia" interessa davvero avere un sospensione cosi "raffinata".

Perché, leggendo certi commenti, si potrebbe credere che l'A3 si ribalta da ferma.

Dobbiamo ricordarci che alla guida, 95% degli utenti non fa la differenza tra un quadrilatero ed un McPherson.

Dalla sua, l'A3 ha una finitura eccellente, un'immagine migliore (per certa gente conta...), e sicuramente svalutera in modo ragionevole. Su questo punto, il destino della 147 è molto buio... Già che sono ultra scontate nuove, che ce ne stanno un sacco dapertutto, e che verrà "cannibalizzata" dalla Mi.To e che sarà sostituita prossimamente, direi che la 147 è messa male sul fronte della svalutazione (a meno che ci sia una richiesta fortissima).

Ribadisco : a meno che le doti stradali (in guida sportiva) siano una condizione "sine qua non", io andrei su qualcos'altro di 147. Non necessariamente un'A3, che costa decisamente tanto. Le alternative non mancano, a cominciare da Bravo e Mi.To, ma pure Citroen C4 o anche una Honda Civic.

[LucioFire]

Non dimenticare la prima micra con il servosterzo.... la twingo I (che ho guidato) a confronto era una formula 1

A parte gli scherzi, la precedente A3 (la coetanea della Golf IV, per capirci) era veramente scandalosa. Questa nuova non più. E' sicuramente una vettura dall'assetto abbastanza sincero (a parte il fottuto pseudo multilink che vabbè...) e dal temperamento più che altro turistico.

Si comporta bene e fa il lavoro che deve fare.

Certo, quando devono renderla sportiva fanno quello che fanno con tutte le auto con sospensioni non progettate apposta: gomme da caterpillar e cilindri di granito al posto delle molle.

Questo poi non significa avere un'auto dalla buona dinamica, ma se non altro da l'impressione di stare in strada, finchè non tiri sul serio

concordo....un mio amico ha la versione sportiva(non so come si chiama)cerchi da 17 e assetto rigidissimo....su strada va bene ma perde moltissimo in confort secondo me

[Artemis]

Più che altro, senza negare la bontà del quadrilatero della 147, mi chiederei se a "iaia" interessa davvero avere un sospensione cosi "raffinata".

Perché, leggendo certi commenti, si potrebbe credere che l'A3 si ribalta da ferma.

Dobbiamo ricordarci che alla guida, 95% degli utenti non fa la differenza tra un quadrilatero ed un McPherson.

Dalla sua, l'A3 ha una finitura eccellente, un'immagine migliore (per certa gente conta...), e sicuramente svalutera in modo ragionevole. Su questo punto, il destino della 147 è molto buio... Già che sono ultra scontate nuove, che ce ne stanno un sacco dapertutto, e che verrà "cannibalizzata" dalla Mi.To e che sarà sostituita prossimamente, direi che la 147 è messa male sul fronte della svalutazione (a meno che ci sia una richiesta fortissima).

Ribadisco : a meno che le doti stradali (in guida sportiva) siano una condizione "sine qua non", io andrei su qualcos'altro di 147. Non necessariamente un'A3, che costa decisamente tanto. Le alternative non mancano, a cominciare da Bravo e Mi.To, ma pure Citroen C4 o anche una Honda Civic.

[stev66]

D'accordo con Samu.

Vabbe che siamo tutti ricchissimi , ma la variabile "costo" qua sembra non prenderla in discussione nessuno.

Ora tra fine serie sconti etc, una 147 di pari motorizzazione ed accessori rischi di pagarla la meta' di Audi A3.

Ed allora hai voglia a guardare le plastiche inferiori e mal montate...

[Stefano73]

Ora tra fine serie sconti etc, una 147 di pari motorizzazione ed accessori rischi di pagarla la meta' di Audi A3.

...

Modificato 21 Aprile 2008 da Stefano73

[stev66]

Meta' e' esagerato ma se guardi le occasioni a km0 non ci vai tanto lontano...

[Stefano73]

Meta' e' esagerato ma se guardi le occasioni a km0 non ci vai tanto lontano...

[stev66]

diciamo anche 30.0000..

50% in piu' non e' poco, per due tre plastiche migliori e montate meglio...

[Stefano73]

diciamo anche 30.0000..

50% in piu' non e' poco, per due tre plastiche migliori e montate meglio...

Modificato 21 Aprile 2008 da Stefano73