Opel Insignia (Topic Ufficiale - 2008)

[Robert1]

omniauto.it

Continuo a trovarla bellissima.

Quest'anno le abbiam riconfermate come aziendali insieme alla nuova Passat. Mai un problema.

[J-Gian]

Noi abbiamo in azienda una flotta di Insignia per i venditori e un giorno sì e l'altro pure sono in officina.

[GGTTTUUU]

A mio parere l'insigna rimane e rimarrà sempre una delle migliori auto messe in circolazione... davvero bella anche questa nuova

[andyp]

veramente bella l'insignia..station poi..ne ho vista una opc in giro...accattivante

[Touareg 2.5]

Prezzi :

Sedan :

Benzina :

1.4 Turbo (140Cv) :

Elective : 26.300€

Cosmo : 27.800€

1.6 Turbo (180Cv) :

Elective : 27.100€

Cosmo : 28.600€

2.0 Turbo (220Cv) :

Cosmo : 30.100€

2.0 Turbo Aut. (220Cv) :

Cosmo : 31.600€

2.0 Turbo 4x4 (250Cv) :

Cosmo : 32.400€

2.8 V6 Turbo 4x4 Aut. (260Cv) :

Cosmo : 36.600€

Diesel :

2.0 CDTI (130 CV) :

Elective : 28.100€

Elective S&S : 28.500€

Cosmo : 29.600€

Cosmo S&S : 30.000€

2.0 CDTI Aut. (130 CV) :

Elective : 29.600€

Cosmo : 31.100€

2.0 CDTI (160 CV) :

Elective : 29.100€

Elective ecoFlex S&S : 29.900€

Cosmo : 30.600€

Cosmo ecoFlex : 31.400€

2.0 CDTI Aut. (160 CV) :

Elective : 30.600€

Cosmo : 32.100€

2.0 CDTI 4x4 (160 CV) :

Elective S&S : 31.800€

Cosmo S&S : 33.300€

I prezzi della Sports Tourer, QUI .

Quelli delle OPC, QUI.

Modificato 12 Ottobre 2011 da Touareg 2.5

[Touareg 2.5]

Regioni di fuzionamento:

Sotto i 1.500 giri:

Tra i 1.500 ed i 3.000 giri:

Oltre i 3.000 giri:

Pacchetto SuperSport per disponibile per tutte le 4WD. Comprende:

• HiPerStrut per le sospensioni anteriori
  
• ammortizzatori a smorzamento variabile FlexRide
  
• impianto frenante Brembo
  

Disponibili interessanti optional per la sicurezza, quali:

• cruise control attivo (ACC) corredato da frenata automatica (CIB)
  
• visualizzazione della distanza dagli altri veicoli (FDI)
  

Modificato 6 Dicembre 2011 da J-Gian

[_hainz]

Stanno lavorando sodo sia in Opel (ormai ingegneria del segmento C ed D generaliste per tutta GM) che a Torino con l'evoluzione bi-turbo del 2,0 diesel di origine Fiat, mentre in Fiat manco l'ombra!

Da notare inoltre come sia prevista per le 4x4 saranno utilizzate le sospensioni HiPerStruct della OPC.... e noi che siamo rimasti ai "McPherson evoluti" di Giulietta....(valida auto per carità).

[RiRino]

Ammazza che intercooler!

[Abarth03]

Un altro punto a favore IMHO per una berlina assolutamente meritevole di interesse da parte del pubblico.

[Cosimo]

Da vedere su strada. Sinceramente credo che potenza specifica e coppia sarebbero potute essere raggiunte con un monoturbo. Questa e' una macchina da rappresentanti, imho due turbo son complicazioni pericolose per l'affidabilità