Ford Fiesta (Topic Ufficiale - 2008)

[drucker]

posteriore molto hunday i30...

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[Bender]

Gli esterni sono piuttosto convincenti... ben riuscita se la si guarda di 3/4 anteriore. Il posteriore invece è davvero poco riuscito . L'effetto di "culo per aria" (o chiappe al vento se preferite ) che ho avuto guardandola di profilo è evidentissimo. Peccato, perchè per il resto da fuori è carina.

Gli interni come gli esterni non mi convincono del tutto. Molto bello il disegno della plancia (meno quello del cruscotto), ma rovinato da forma, colore e disposizione di quei tasti della console che la fanon sembrare un'astronave come già detto da qualcuno

[nucarote]

Uovo obeso.... per me terribile....

Ma oramai le fanno tutte così!!!

Concordo,saranno felici coloro hanno nel loro animo un tuner tedesco è un sogno.

[ludico]

continueranno a svenderla?

[madmaf]

continueranno a svenderla?

Se preferisci strapagare le macchine, ti posso fare altri esempi...

[ludico]

no, no, anzi, io ci spero che la svendano, così se non ha palesi difetti di progettazione come quella che va a sostituire me la compro!! te la immagini questa fiesta nuova disel a 8.000 euro con clima cerchi in lega e radio cd?

[Giulio]

La nuova Fiesta è un nuovo modo stilistico della Ford interpretato nel segmento B, giacchè tutte le generazioni passate non erano stilisticamente così all'avanguardia.

Il frontale è anche carino, peccato per quella bocca in stile Peugeot.

In generale sembra che Ford abbia preso come punto di riferimento per il design esterno la Fiat Grande Punto e in certi tratti e particolari ci assomiglia molto.

Dentro invece, seppur bello, trovo troppo ricercato il design e potrebbe causare lo stesso effetto di Honda Civic (tanto futurista dentro come anche stancante subito).

Sicuramente sarà un modello di grande successo, ma trovo certi particolari sotto tono come la maniglia interna della portiera e tutto quell'agglumerato di tastini per la radio.

Comunque pare che gli interni PEugeot vadano di moda, visto che questi li richiamano ma in maniera più evoluta e sportiva. Infatti abbiamo il cupolino dietro al volante con i due "anelli", il cupolino centrale con le infomrazioni (navigatore, radio ecc...) e la consolle centrale con alla base il porta oggetti, poco sopra il climatizzatore automatico.

Dietro però stona, quei fanali posteriori sono troppo invasivi e grandi, mi sembrano grezzi come quelli della MB classe A.

E' sicuro che darà fastidio a tutte le auto del segmento B e già chi ha problemi adesso ne avrà ancora di più. In particolare, causerà problemi a Clio, Grande Punto, 207 e Corsa.

Ma vedremo come si presenterà il restyling di Grande Punto a settembre, giacchè si dice che questa Fiesta debutterà tra ottobre e dicembre... a proposito, molti si lamentano dei tempi d'attesa FIat e qui dò ragione (perchè sono uno di quelli), ma anche Ford non scherza.

[j]

Nuova Ford Fiesta

Moderna e trendy, per una clientela femminile

L'anticipazione più vicina alla realtà l'ha fornita la Ford Verve Concept, il prototipo verniciato in uno sgargiante color ciclamino in bella mostra al Salone di Francoforte di Settembre. Da qui cominciavano le speculazioni su quello che sarebbe dovuto essere il vero volto della nuova Ford Fiesta. A due settimane e mezza dall'inaugurazione del Salone di Ginevra 2008, sono state rilasciate le prime immagini della nuova piccola per il segmento B. Come dire: una Ford Fiesta piena di… Verve!

La denominazione sarà la medesima in tutti i paesi in cui l'auto andrà venduta, America compresa: Ford Fiesta. Il marketing Ford ha ritenuto di non poter “rovinare” trent'anni di storia della city car Ford.

Come si può notare dalle prime fotografie, la Fiesta somiglia davvero molto alla Verve Concept. Lo stesso dicasi per l'abitacolo, anche se molto più sobrio e garbato nell'arredo rispetto al prototipo che l'ha annunciata.

La nuova Fiesta è un'auto dedicata soprattutto al pubblico femminile, caratterizzata dalle stesse dimensioni del modello che va a sostituire (ma con una scocca molto più rigida e leggera grazie all'utilizzo di acciaio ad alta resistenza), è strutturalmente basata sulla Mazda2, con la quale condivide la piattaforma e le motorizzazioni: sono previste 5 unità, benzina e Turbodiesel.

La produzione della nuova Fiesta partirà nei prossimi mesi nello stabilimento di Colonia, per essere poi seguita da un altro impianto in Spagna. Più avanti verrà annunciata la produzione anche in Cina, in un nuovo stabilimento in Cina e, quindi, nel Nord America per seguire le richieste sul mercato americano. Per vederla in Italia bisognerà ancora pazientare: la commercializzazione è prevista per settembre.

Autore: Alvise-Marco Seno

da OmniAuto.it

Ben fatta...vediamo però l'effetto dal vivo...

nn capisco pero xke è stato chiuso l'altro topic...non bastava unirli??

[SaiKiSono]

la prima metà molto bella la seconda di una pesantezza immane...