Citroen C5 (Spy)

[Arcy79]

a me non piace la zona del passaruota troppo piatta:(

[D-sign]

a me non piace la zona del passaruota troppo piatta:(

dall'ultima foto neanche a me ma penso sia il risultato di un photoshop fatto per cancellare la scritta in trasparenza che si vedeva nelle foto precedenti.. sono sicuro che sarà più bombata quella zona.

Non ci vedo molto bene gli specchietti messi così.. la realizzazione poi lascia a desiderare imho

[Teknos]

... molto più personale di Laguna III...

anche a me piace molto la C5,l ho gia detto. Però è forse la personalità quella che gli manca un po....nel senso che il family feeling è troppo evidente.

mentre la Laguna ha un family feeling leggero (giusto la feritoia tra i fari,per il resto nulla) ed è riconoscibile al primo colpo come "Laguna",anche grazie al classico (ormai marchio di fabbrica) portellone della berlina

[Regazzoni]

L'esterno non lo capisco ancora bene. Aspetto foto un po' più "chiare".

L'interno mi lascia un po' sconcertato: hanno superato il limite del decente con l'affollamento del disco sul volante.

Ed è raccapricciante IMHO la cornice a parallelogramma intorno allo schermo del navigatore.

[J-Gian]

Mi piaciucchia l'esterno, ma l'abitacolo caspita???

La consolle centrale, lo schermo e quella bocchetta messa lì...

[Touareg 2.5]

dall'ultima foto neanche a me ma penso sia il risultato di un photoshop fatto per cancellare la scritta in trasparenza che si vedeva nelle foto precedenti.. sono sicuro che sarà più bombata quella zona.

Non ci vedo molto bene gli specchietti messi così.. la realizzazione poi lascia a desiderare imho

senza dubbio non può essere così piatto... ma quantomeno non è bombato e successivamente piallato

[ACS]

ma infatti un po mi dispiace che renault abbia abbandonato lo stile aggressivo di qualche anno fa.... peccato,vedremo....se la C5 non costerà uno sproposito potrebbe entrare nel mio box al posto della Laguna

e non te ne pentirai, perchè con le idrattive sport la guida è 10 volte migliore, allo stesso tempo + sicura e confortevole... ed in config sport anche decisamente cattivella, come poche altre decisamente + blasonate in termini sportivi.

Già la C5 attuale x quanto orrida è molto agile da guidare ed impressonante rispetto a dimensioni/massa vs auto + piccole nel misto stretto, pur mantenendo una souplesse di marcia ineguagliata a queste cifre di spesa (ed anche superiori).

Anche un barcone non troppo ben riuscito come XM sulla Cisa ha dato del filo da torcere a + di un transaxle guidato da una nostra cara conoscenza :D:D

Cmq gli insiders mi dicono tutti che è davvero bella, molto + personale di mondeo...

[Teknos]

Alla C5 vecchia mancava soprattutto qualità costruttiva (anche i materiali facevano pena) e bellezza (a me piaceva,ma non era di certo una "bella auto")

con questa mi sa che hanno colmato questi vuoti

[Meg85...]

eh, le idrattive sono proprio un bell'aggeggino....qualcuno mi spiegherebbe terra terra il funzionamento e(notare l'ignoranza...) se sono vincolate a schemi sospensivi specifici oppure utilizzabili con qualsiasi schema...

[J-Gian]

Già la C5 attuale x quanto orrida è molto agile da guidare ed impressonante rispetto a dimensioni/massa vs auto + piccole nel misto stretto, pur mantenendo una souplesse di marcia ineguagliata a queste cifre di spesa (ed anche superiori).

Non tocco l'argomento feeling di guida e capacità stradali, ma come comfort secondo me quell'altro cassone della Vectra è davanti e pure la Laguna ancora in commercio. E questo pur senza idrattive e gommatura simile.

Spero che C5 II si riscatti maggiormente questa volta.