BMW Serie 1 II (Spy Da Pag.16)

[Jack.Torrance]

Apparso su Autobild, devo dire niente male come PS, soprattutto la 3 porte...

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[superkappa125]

Bella, molto shooting break come profilo, mi piace, c'è da vedere quanto ci sia di vero...

[VuOtto]

Bella, molto shooting break come profilo, mi piace, c'è da vedere quanto ci sia di vero...

Sinceramente lo spero anche io. Diciamo che autobild non è che c'azzecca il più delle volte...però, potrebbe essere un'ipotesi papabile e non molto distante dalla realtà, vista anche la calndra, IMHO stupenda, della nuova Z4, quindi sottile ed elegante e non sfrontata ed arrogante come quella della serie 7, che comunque, sulla 7er sta bene a mio avviso.

Se la 3 porte si differenzierà a mò dis hooting brake dalla 5 porte, magari più votata alla classicità di linea...potrebbe davvero essere un taglio netto con la serie 1 attuale.

Concordo con voi sulla risoluzione del frontale, molto bello davvero.

[Arcy79]

notevole questo PS di autobild:shock:.......beh magari fosse cosi forse un pensierino:D

[Stefano73]

Come sempre molto belli i ps di autobild migliora soprattutto dietro dove l'attuale non è il massimo.......se sarà su pianale gbravo-evo dubito che avrà ste belle proporzioni........spero esca il più tardi possibile:)

[PaoloGTC]

Secondo me i designer Bmw dovrebbero aspettare a disegnare, e vedere cosa fa AutoBild. Loro farebbero una macchina bella, e Bild sarebbe contento che ci azzecca sempre.

Molto bella, questa. Molto meglio della gondola di adesso.

[VuOtto]

La Serie 1 attuale è stata presentata nella versione 5 porte (E87) nel marzo del 2004, e dopo un avvio un pò in sordina, negli anni si è ritagliata una sua importante fetta di mercato fino a superare nelle vendite globali persino quella che era la sua diretta concorrente Premium: l’Audi A3. Ma anche BMW stessa si è accorta, con gli anni, la crisi e l’aumento dei carburanti, che la più piccola e leggera vettura in gamma (al momento) è potenzialmente quella che può permettere i migliori risultati di risparmio e emissioni e ne ha fatto una bandiera tecnologica della Casa.

E così, dopo aver lanciato la tecnologia EfficientDynamics proprio sulla Serie 1, prima di qualsiasi altra BMW, è tempo di pensare a un ulteriore step evolutivo che riguarderà i motori che equipaggeranno la prossima generazione di Serie 1 (F20) prevista fra il settembre 2010 e il marzo 2011. La parola d’ordine sarà “downsizing” e “efficienza” quindi dopo quasi 40 anni dalla 2002 Turbo del 1973 vedremo di nuovo una vettura a 4 cilindri turbo con l’elica BiancoBlù sul cofano.

Da Autoblog.it

Tutte cose che si sapevano già. L'unica cosa incerta era il codice di progetto. Ora sappiamo essere F20.

[Touareg 2.5]

Ma non c'è neanche bisogno di citare autoblog..

[VuOtto]

Ma non c'è neanche bisogno di citare autoblog..

[Touareg 2.5]

Ma se non ci ragionano neanche loro mentre scrivono.. perchè dobbiamo fare il lavoro per loro??