BMW - Efficient Dynamics

[TonyH]

Ma come vorresti farlo?

Modificato 20 Maggio 2008 da TonyH

[stev66]

Se non sbaglio la VW aveva fatto qualcosa di simile pochi anni fa.

[TonyH]

Se non sbaglio la VW aveva fatto qualcosa di simile pochi anni fa.

[francesco147]

ma io vorrei capire sto start e stopo in situazione di cda perenne come amilano come fuziona?

ogni volta che freno e mi fermo, si spegne il motore, e appena schiaccio l'acceleratore si rimette in moto?

se fosse così la batteria quanto mu dura? mah.....attendo corso da parte di fiat

[Teknos]

ciao francesco!

beh scusa i vari start-stop di Bmw, C3 e cosi via come funzionano?

[elsombrero]

Devi mettere il cambio in folle e rilasciare la frizzione. Quando premi la frizzione si avvia il motore. Non hanno ancora inventato un sistema analogo per gli automatici tranne per le auto ibride.

[J-Gian]

Devi mettere il cambio in folle e rilasciare la frizzione. Quando premi la frizzione si avvia il motore.

[_hainz]

Bmw ha in più l'alternatore che carica quando c'è freno motore o in condizioni di buon rendimento, ovviamente se la batteria è carica. Spero che prevedano anche un sistema come la chiusura del doppio rene per migliorare il cx.

[jeby]

Immagino ci sia anche un modo per disattivarlo comunque senza dover rimanere in attesa con il piede sulla frizione (ovvero un modo per mettere in folle senza attivare lo S&S... mi sembra che su mini ci sia)

Spero che prevedano anche un sistema come la chiusura del doppio rene per migliorare il cx.

quella IMHO è una boiata che porta solo eccessive complicazioni a fronte di risibili vantaggi.

[Regazzoni]

Bmw ha in più l'alternatore che carica quando c'è freno motore o in condizioni di buon rendimento, ovviamente se la batteria è carica. Spero che prevedano anche un sistema come la chiusura del doppio rene per migliorare il cx.

La chiusura delle griglie , se non sbaglio, non è tanto per migliorare il cx, ma per controllare meglio il riscaldamento del circuito di raffreddamento.