Passante di Mestre ed altre infrastrutture necessarie

[J-Gian]

Il problema è che i cartelli ti obbligano a seguire quella soluzione...

[lucaf1]

Eccolo:

Ora è stato tolto lo scotch e c'è l'indicazione A27-Belluno...

Modificato 22 Febbraio 2009 da lucaf1

[J-Gian]

Grazie! Venezia-Aeroporto, perfetto!

[TonyH]

Mi meraviglio come ci sia ancora così tanta gente che preferisce rischiare ore di coda anzichè spendere 1.2€ al mese per il Telepass........

[J-Gian]

Mi meraviglio come ci sia ancora così tanta gente che preferisce rischiare ore di coda anzichè spendere 1.2€ al mese per il Telepass........

[lucaf1]

Penso abbiano capito che non è il caso di convogliare il traffico per casello di Preganziol: appena aperto erano state scoperte le indicazioni per A27-Belluno (verso il passante), invece stasera venendo da Milano, appena dopo Padova, i pannelli elettronici indicavano "Per A27-Belluno seguire indicazioni Venezia-Aeroporto", i cartelli erano coperti e c'erano ancora quelli provvisori che indicavano Belluno verso la tangenziale (A57).

.........

[J-Gian]

Ah meno male...

[lucaf1]

I mestrini tornano in Tangenziale. Apre raccordo diretto per l'A27

Effetto Passante: ora funziona come una vera e propria circonvallazione per la città

«La tangenziale di Mestre è diventata l’asse per gli spostamenti nell’area metropolitana Padova-Mestre-Treviso». Ad affermarlo è l’assessore regionale veneto Renato Chisso, analizzando i dati ufficiali forniti ad un mese dall’apertura del Passante di Mestre, che alleggerisce di fatto la bretella "cittadina" del traffico a lunga percorrenza.

In un mese il traffico sulla tangenziale di Mestre è calato, secondo i sondaggi della Cav (Concessioni Autostradali Venete) e di Veneto Strade. Sui 32 chilometri della nuova arteria sono transitati mediamente ogni giorno 36.643 automezzi "sottratti" alla tangenziale: 24.460 automobili e 12.183 tir che risultano il 33% del totale. Nello stesso periodo alla barriera della A-57 (così si chiama ora il tratto Dolo-Mestre della A-4) di Venezia Ovest (meglio conosciuta come Villabona) sono passati 55.344 automezzi: 43.22 automobili, 12.122 tir (pari al 22% del totale).

Nonostante continui il transito in tangenziale dei mezzi provenienti dalla Romea (in attesa della realizzazione della nuova Romea Commerciale) e dalla zona del Porto di Venezia, è aumentato il traffico "urbano". «Una soddisfazione non di poco conto - dice ancora l’assessore Chisso - che trasforma di fatto la tangenziale in una vera e propria circonvallazione».

Ma il Passante di Mestre attende ancora qualche intervento per essere davvero completo. Sul fronte caselli, Chisso e Silvano Vernizzi (commissario per il Passante) garantiscono l’agibilita dell’uscita di Spinea per metà giugno; quella di Martellago-Scorzè per inizio 2010.

Novità positiva in vista per per l’innesto del Passante con la A-27 per Belluno. Dal 16 maggio non si dovrà più uscire a Preganziol e rientrare a Mogliano poichè sarà completato lo svincolo di connessione diretta, senza casello, tra Passante e A-27. L’attuale casello di Mogliano sarà infine spostato verso Mestre di un chilometro.

Era evidente percorrendo la tangenziale di Mestre, il traffico è diminuito e non solo per la crisi economica. Ma anche, e forse soprattutto, per il drenaggio di automezzi ad opera del Passante. «Ora abbiamo i dati ufficiali - commenta l’assessore veneto Renato Chisso - che confermano il trend generato con l’apertura del by-pass Dolo-Quarto D’Altino. Con una chiosa piacevole: la tangenziale viene usata sempre di più per gli spostamenti all’interno dell’area metropolitana Padova-Mestre-Treviso. Una vera circonvallazione». A un mese dall’apertura del Passante i "sondaggisti" di Cav (Concessioni Autostradali Venete) che gestisce l’arteria, e Veneto Strade di cui è ad il commissario al Passante Silvano Vernizzi, hanno certificato che dall’8 febbraio il traffico sulla tangenziale è calato.

PASSANTE - Dunque, in un mese sui 32 Km della nuova arteria sono transitati mediamente ogni giorno 36.643 automezzi "portati via" alla tangenziale: 24.460 automobili e 12.183 tir che risultano il 33% del totale. Nello stesso periodo alla barriera della A-57 (così si chiama ora il tratto Dolo-Mestre della A-4) di Venezia Ovest (meglio conosciuta come Villabona) sono passati 55.344 automezzi: 43.222 automobili, 12.122 tir (pari al 22% del totale).

TANGENZIALE - Per comodità, il sistema che collega la città è stato suddiviso in base alle uscite Carbonifera-Marghera, Miranese-Castellana, A27-Terraglio. Nel 2008, al primo svincolo sono stati conteggiati 91.571 automezzi medi giornalieri con una percentuale di tir pari al 20,2%. A febbraio, Passante aperto, la quantità di automezzi è scesa a 72.307 con un incidenza in calo dei tir del -16,3%. Facendo la differenza tra i dati 2008 e del primo mese di attività del Passante, allo svincolo Carbonifera-Marghera si è registrato un calo del 21% sul totale del traffico, e un -36,4% di tir. Un trend che si è ripetuto per le altre uscite di Miranese-Castellana (da 114.788 totali nel 2008 a 99.476 col Passante, pari a un -32,1% di camion) e A27-Terraglio ( da 97.333 a 80.296, un -32,7% di tir). Questi dati comprendono gli effetti della crisi. Un esempio riferito ai transiti in tangenziale: il calo del 21% di passaggi in febbraio rispetto al 2008 allo svincolo Carbonifera-Marghera (si è preferito il Passante) è composto da un -2,6% riferito alla diminuzione di automezzi proprio a seguito della stagnazione economica. In particolare, è la voce tir a rendere significativo il ritorno a "respirare" della tangenziale: infatti, allo stesso svincolo si è segnalato il 36% in meno di camion che hanno scelto il nuovo bypass, di questa percentuale si ipotizza che il 7% sia da addebitare alla crisi.

CRISI - L’ingegnere della Regione e componente del Cda di Cav, Fasiol, e l’amministratore delegato Mucilli segnalano che i problemi economici hanno penalizzato tutte le arterie a pagamento del Veneto. Negli ultimi 12 mesi sull’autostrada Padova-Venezia -4,6% dei volumi di traffico, sulla Mestre-Trieste -11,2%, sull’a Brennero -11,9%, sulla tangenziale di Mestre nel tratto Miranese-Castellana - 3%. In totale -9%.

CIRCONVALLAZIONE - Soddisfatto Chisso, anche perché «finalmente la tangenziale di Mestre svolge il suo compito di circonvallazione per Mestre». Infatti è cresciuto l’utilizzo per gli spostamenti urbani «anche se continuano ancora a transitare i mezzi pesanti provenienti dalla Romea (spariranno con la realizzazione della nuova Romea Commerciale) e dalla zona del porto di Venezia».

PREVISIONI - Nel 2010, con l’apertura dei caselli mancanti, le previsioni a oggi fanno ipotizzare che il Passante porterà via alla tangenziale oltre 53mila autoveicoli.

LAVORI - Per completare il Passante manca ancora qualche opera. Quanto ai caselli, Chisso garantisce che l’uscita di Spinea sarà agibile a metà giugno; quella di Martellago-Scorzè nei primi mesi 2010. Un buona novella per l’innesto del Passante con la A-27 per Belluno: dal 16 maggio non si dovrà più uscire a Preganziol e rientrare a Mogliano, per quella data sarà completato lo svincolo di connessione, senza casello, tra Passante e A-27. L’attuale casello di Mogliano sarà spostato di un chilometro verso Mestre. Nella notte tra il 19 e il 20 marzo chiusa la A-27 tra Treviso Sud e Mestre per la posa di un ponte.

Richiesta a Cav: il casello di Dolo-Mirano ha bisogno di addetti nelle ore di punta, 8-9 e 17-19, la riscossione automatica causa troppe code. «Valuteremo» promette Mucilli.

il gazzettino

[lucaf1]

Sia nella carreggiata per Milano sia in quella per Trieste in A4 nei pressi del bivio per Venezia Est hanno aggiunto un cartello di questo tipo a 250 mt dallo svincolo:

con queste indicazioni:

• Quarto d'Altino
  
• Marcon
  
• Romea
  
• Venezia
  
• Mestre
  

A quanto ho capito hanno fatto la stessa cosa anche in A4 presso Dolo (sperando che al posto di Quarto e Marcon abbiano scritto Mira-Oriago-Dolo)

Spero inoltre facciano la stessa cosa quando apriranno l'interconnessione con l'A27 con le seguenti indicazioni:

• Mogliano
  
• Jesolo
  
• Spiagge
  
• Mestre
  
• Venezia
  

Modificato 18 Marzo 2009 da lucaf1

[J-Gian]

Bueno!