Passante di Mestre ed altre infrastrutture necessarie

[lucaf1]

Oggi apre sull'A4-Passante di Mestre il casello di Spinea ma solo per i mezzi fino a 7,5t. Apertura a tutti i mezzi quando sarà aperto l'ultimo casello di Martellago (o luglio 2010 o luglio 2011)...

[J-Gian]

Ha parecchi collegamenti intermedi sto passante

[lucaf1]

2 con l'A57, 1 con l'A27 e tre caselli intermedi a regime:

xander, wikipedia

Avevo letto di sfuggita da qualche parte che in futuro (lontano) sarà costruita un'area di servizio... Adesso per chi proviene da Padova c'è quella di Arino 2 km prima dell'interconnessione a ovest con l'A57 poi c'è Calstorta svariati km dopo l'interconnessione est con l'A57... E sono 60 km...

[duetto80]

Comunque io che nelle scorse settimane mi son fatto un pò di volte Jesolo -Mi e ritorno, lo benedivo ogni volta.

Gli scorsi anni se partivo verso le 5.00-5.30 da jesolo all'innesto con la A4 mi facevo 25-30 min di coda e poi tutta la tangenziale in colonna.

Adesso è una fucilata arrivo a BS in un attimo, poi va beh un pò di traffico è ovvio che si crea, ma le 4 corsie BG-MI hanno migliorato di molto.

La tangenziale EST rimane il vero tappo.

Diciamo che con la diretta BS-MI ed una supertangenziale est (come si parla da circa 20 anni) abbatterebbe di altri 45-55 minuti il tutto.

Altra cosa, quando vado a TS per lavoro o per andare al mare in Croazia riasparmio anche 30-40 min di traffico in tangenziale a Mestre.

[lucaf1]

Aperto anche il casello di Spinea, temporaneamente vietato ai mezzi pesanti.

Manca solo quello di Martellago, le opere di mitigazione e l'arretramento della barriera Venezia Mestre più a ovest e un nuovo svincolo all'estremità ovest dell'A57 (ma qua c'è tutta una storia di speculazioni...) ed è finito:

[Autodelta85]

Approfitto di questo topic per manifestare tutto il mio disgusto verso una moltitudine di istituzioni o pseudo tali poichè a distanza di 3 mesi dal crollo del Ponte di Po che collega la Lombardia all'Emilia a Piacenza non è stato ancora fatto un emerito cazzo

3 mesi di riunioni e per ora il ponte è ancora sotto sequestro e lo sarà fino a Settembre-Ottobre...ponte di barche provvisorio praticamente dimenticato e (a mio parere) salutato per sempre e in mezzo a tutto ciò cosa decide di fare il mio sindaco? Rompere il cazzo e chiedere un nuovo ponte "bellO"

Vabbeh scusate...ma da qualche parte volevo scrivere il mio disgusto, cazzo nel '44 i Pontieri fecero un ponte di barche in 3 giorni!e durò 4/5 anni...oggi non riescono a fare un ponte provvisorio nemmeno in 3 mesi....

[lucaf1]

Chiuso per mezz'ora il passante e traffico deviato nella tangenziale in direzione trieste per ingorgo di 50 km da venezia ovest fino a cessalto... A causa del restringimento da 3 corsie a 2 del tratto venezia-trieste....

[TonyH]

Vabbeh scusate...ma da qualche parte volevo scrivere il mio disgusto, cazzo nel '44 i Pontieri fecero un ponte di barche in 3 giorni!e durò 4/5 anni...oggi non riescono a fare un ponte provvisorio nemmeno in 3 mesi....

L'ho visto adesso e mi accodo.

A Torino abbiamo passato 3 mesi d'inferno per la chiusura di un ponte sulla Stura per lavori.

Mi son sempre chiesto perchè diavolo non abbiano fatto un ponte provvisorio nel frattempo...oh...è la Stura, mica il Nilo!

[lucaf1]

Edit....

Modificato 1 Agosto 2009 da lucaf1

[lucaf1]

I primi pannelli informativi in A13 (da notare il TS: significa Trieste ma non tutti lo sanno, figurarsi uno straniero)

Altri pannelli, sempre in A13:

Tra Padova e il bivio per Venezia Ovest-A57 (tangenziale di Mestre):

Restringimento in A4 per il bivio per l'A57-Venezia Ovest (tangenziale di Mestre) per la chiusura dell'A4-Passante di Mestre

A sinistra il Passante di Mestre-A4, chiuso:

Code nella tangenziale di Mestre (A57): in direzione barriera di Venezia Mestre (a 20 km dall'A4, tratto Venezia-Trieste):

Pannelli a messaggio variabile in A57-Tangenziale di Mestre:

Code nella tangenziale di Mestre (A57): in direzione barriera di Venezia Est (a 2 km dall'A4, tratto Venezia-Trieste):

Subito dopo la barriera di Venezia Est in A57 in direzione A4-Trieste:

Vista d'insieme a Venezia Est: a sinistra la fine della tangenziale di Mestre-A57 e a destra la fine del passante di Mestre: da 5 corsie a 2 in direzione Trieste!!

La coda infinita in A4, subito dopo Venezia Est, per Trieste:

foto lucaf1

L'Anas dispone ispezione. Il Presidente dell'Anas Pietro Ciucci ha chiesto all'Ispettorato Vigilanza Concessionarie Autostradali (IVCA) «una immediata verifica ispettiva su quanto accaduto oggi lungo l'autostrada A4-A57 (Passante di Mestre), dove si sono formate code di oltre 30 chilometri e il blocco della circolazione autostradale».

Il direttore dell'ispettorato dell'Anas, Mauro Coletta, ha subito incaricato il responsabile dell'area attività ispettiva, ingegner Stefano Chini.

La verifica ispettiva, che dovrà essere completata in dieci giorni - ha precisato l'Anas - dovrà riguardare «le cause delle consistenti code e del blocco»; dovrà, inoltre, accertare «se le società interessate abbiano provveduto a porre in atto una specifica organizzazione; se gli interventi posti in essere facessero parte di un piano di emergenza; quali comunicazioni siano state offerte all'utenza prima e durante il corso dell'evento».

L'ispezione, inoltre, dovrà valutare eventuali responsabilità delle società concessionarie che gestiscono la tratta autostradale interessata (CAV, Venezia-Padova, Autovie Venete), «con particolare attenzione al rispetto delle disposizioni date dall'Ispettorato».

Foto del Passante:

gazzettino

Modificato 1 Agosto 2009 da lucaf1