Ferrari California (Topic Ufficiale - 2008)

[Quo.Lore]

Semi OT. Riporto anche qua la considerazione fatta nel Topic di Iron Man.

Anche se la Ferrari non ha bisogno farsi pubblicità, penso che questa California sarebbe PERFETTA in un eventuale seguito del film "Miami Vice". Penso che sia, come filosofia, molto più vicina alla Daytona che la F430 Spyder.

O no ?

[nunoHGT]

Lasciamo perdere la publicita capisco cosa intendi dire mah non serve a la Ferrari. Anche la Lambo adesso fa pub mah é cosa di basso livelo che fa piagere il cuore...

[Beppe_QV]

Posto che non ho capito nulla della tua frase, definire la California di basso livello è quasi un insulto alla Ferrari.

Un auto da circa trecentoquarata milioni delle vecchie lire è un auto di basso livello? Ma ci siamo fritti il cervello? non è mica una boxster da 50 mila euro!

E' un auto, spider, con motore V8 ad ID, albero piatto, 460 cavalli, 310 km/h di velocità massima, e la definiamo di basso livello? Surclassa in tutto e per tutto una 360 Modena Spider....

[J-Gian]

Aggiungiamo anche uno 0-100 inferiore ai 4 secondo, un doppia frizione transaxale a 7 rapporti con tempi di cambiata nulli... Emissioni nel ciclo medio di 310 g/km, quindi pure consumi teorici discreti per non dire ottimi vista categoria e stazza...

Ah stazza: l'auto è in buona parte d'alluminio...

[J-Gian]

Sono in pagina 1, ma nessuno le vede lì:

Ferrari F149 - Accensione.mp3 - Windows Live SkyDrive

Ferrari F149 - Passaggio.mp3 - Windows Live SkyDrive

Ferrari F149 - Accelerazione a bordo.mp3 - Windows Live SkyDrive

Ferrari F149 - Giro in pista a bordo.mp3 - Windows Live SkyDrive

[Beppe_QV]

Aggiungiamo anche uno 0-100 inferiore ai 4 secondo, un doppia frizione transaxale a 7 rapporti con tempi di cambiata nulli... Emissioni nel ciclo medio di 310 g/km, quindi pure consumi teorici discreti per non dire ottimi vista categoria e stazza...

Ah stazza: l'auto è in buona parte d'alluminio...

E' interamente in alluminio, così come tutte le ultime realizzazioni ferrari. La massa è di 1650 kg mi pare.

[Quo.Lore]

Posto che non ho capito nulla della tua frase, definire la California di basso livello è quasi un insulto alla Ferrari.

Un auto da circa trecentoquarata milioni delle vecchie lire è un auto di basso livello? Ma ci siamo fritti il cervello? non è mica una boxster da 50 mila euro!

E' un auto, spider, con motore V8 ad ID, albero piatto, 460 cavalli, 310 km/h di velocità massima, e la definiamo di basso livello? Surclassa in tutto e per tutto una 360 Modena Spider....

Credo che NunoHGT non si riferiva alla California, parlando di "basso livello", ma del fatto che certe case automobilistiche prestigiose fanno pubblicità (quando non ce ne sarebbe talmente bisogno).

[MeneS]

Non è un motivo facile da cogliere, ma è facile da spiegare.

Servono durante le operazioni di apertura e chiusura del tetto.

Si, così torna

Mi ero basato sul presunto mulo a pagina 1 dove i fanali restano ma ho visto ora che la posizione non è la stessa!

Comunque per valutare per bene il posteriore (cosi come l'anteriore) ci vorrebbe una bella foto da dietro, forse la fascia nera non percorre tutta la lunghezza (resta però un piccolo problema)

[Regazzoni]

Si, così torna

Mi ero basato sul presunto mulo a pagina 1 dove i fanali restano ma ho visto ora che la posizione non è la stessa!

Comunque per valutare per bene il posteriore (cosi come l'anteriore) ci vorrebbe una bella foto da dietro, forse la fascia nera non percorre tutta la lunghezza (resta però un piccolo problema)

Concordo sulla necessità di vedere la macchina da dietro ad altezza guidatore.

Nella foto del muletto con gli stop accesi sotto, stavano probabilmente provando a mettere sotto sforzo i faretti supplementari.

[victormola]

Non mi piace.. Troppo "carica" forse..