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Inviato

Eh, beh! Notevole. :lol:

Che sia saltata via la lentina è già grave.

Ma il fatto che ne sono saltate via addirittura 2, da due "gradini" diversi e in poco tempo significa che c'è sotto un bel problema.

O sono difettate o mal assemblate le lentine. Oppure è mal progettato il tutto e con le vibrazioni se ne cascheranno via tutte. :?

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Inviato

Sbirciato l'ultimo numero di AUTO dove hanno realizzato la prova strumentale completa.... ma fa dei tempi pazzeschi! Sullo 0-100 riesce davvero a stare sotto i 4'' (pensavo fosse un dato un po' "abbaiato", come si dice a Milano), km da fermo sotto i 22'', giro di pista praticamente sullo stesso livello della Viper e meglio di R8, Aston e diverse altre... lavoro veramente eccezionale in Ferrari

Chi è più criminale, chi tiranneggia il suo popolo, o chi prima finanzia il tiranno, e poi rimpiazza la dittatura con l'anarchia?

(Niall Ferguson, trad. Rita Baldassarre, Corriere Della Sera 02/01/2007)

Inviato
Sbirciato l'ultimo numero di AUTO dove hanno realizzato la prova strumentale completa.... ma fa dei tempi pazzeschi! Sullo 0-100 riesce davvero a stare sotto i 4'' (pensavo fosse un dato un po' "abbaiato", come si dice a Milano), km da fermo sotto i 22'', giro di pista praticamente sullo stesso livello della Viper e meglio di R8, Aston e diverse altre... lavoro veramente eccezionale in Ferrari

credo che parte del merito sia del nuovo cambio

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

  • 5 mesi fa...
Inviato

Alla fine i motivi potrebbero essere vari:

-riposizionare California verso il basso con un 10-14 k € in meno (la cassa e la crisi colpiscono ovunque, anche nelle provincie del lusso)

-soddisfare una richiesta di tradizionalisti retrogradi a cui California + di Italia si rivolge.

Io la prenderei manuale per intenderci ;)

ST_G_02_04_000_1.jpgduetto14yg.jpg
Inviato

Se potrei permettermi una Ferrari, con la possibilita di prenderla manuale o DDCT, andrei di sicuro sul manuale.

Pero se non avrei scelta, non farei uno scandalo a prendere la DDCT.

FIAT : Fabbrica Italiana Alta Tecnologia

Inviato

Anch'io andrei di manuale sulla California, davvero guduriosissimo. Mi chiedo come abbiano risolto il tunnel centrale, visto che l'avranno dovuto ridisegnare tutto.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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