Jeep Cherokee IV (Topic Ufficiale - 2007)

[alexanderset]

Altro che bravo, il freno a mano è abominevole:

[Grinta]

Altro che bravo, il freno a mano è abominevole:

Tutta la macchina è abominevole...

Mi chiedo a chi pensino di venderla... A dei non vedenti forse? Hihihi!

[Stefano73]

Da quando MB ha preso in mano la crysler ne ha peggiorato ulteriormente la qualità e banalizzato il design degli interni.

Mah sarà anche una Nitro rimarchiata ma come esterni la trovo molto riuscita per gli amanti del genere.

A proposito ho visto che la Nitro in Italia viene proposta a prezzi più bassi dei coreani.

[francesco147]

mamma mia quando guardo la nostra 500 e penso al suo design,mi sembra che gli altri costruttori arruolino pazzi al posto dei designer!!

[Touareg 2.5]

Cambia, e parecchio, la Cherokee, il modello intermedio di casa Jeep. Design, più aggressivo, nuovo sistema di trazione integrale, esclusivo tetto apribile in tessuto "Sky Slider" e un abitacolo rinnovato. In Italia arriverà nel primo semestre del 2008, con prezzi ancora da comunicare; due gli allestimenti (Sport e Limited) e un'unica motorizzazione: 2.8 litri CRD a gasolio. Un peccato, perché sul nostro mercato in molti vedono nella Cherokee un po' l'icona della fuoristrada Usa, naturalmente a benzina.

Partiamo dall'esterno: il frontale risulta più massiccio e grintoso, grazie a un fascione differente, sempre in tinta carrozzeria, e a una nuova grigliatura che racchiude i gruppi ottici, che comprendono proiettori e fendinebbia di serie. Di lato, linea di cintura alta e parafanghi trapezoidali, in tinta carrozzeria; sopra i passaruota anteriori, sul cofano, c'è una piccola presa d'aria laterale. In coda, importante novità: la ruota di scorta, esterna, passa sotto al veicolo, per aumentare l'abitabilità.

Moderni e funzionali gli interni: il sedile del passeggero anteriore può essere richiesto con dispositivo di ribaltamento (optional), mentre le poltroncine posteriori sono reclinabili e frazionabili con rapporto 60/40, facilitando le operazioni di carico. Il piano di seduta dei sedili è stato ampliato, per aumentare il confort. Quanto ai rivestimenti, l'allestimento Sport prevede i sedili in tessuto, mentre la Limited il tessuto antimacchia Yes Essentials (in opzione, sedili anteriori in pelle, riscaldabili). Nuova la plancia bicolore, con quadro a quattro strumenti, sfondo nero e lancette arancioni. Per la prima volta, la Cherokee sarà equipaggiata col sofisticato sistema multimediale di navigazione e intrattenimento MyGIG, con hardisk da 20 gigabyte, lettore MP3/DVD e 8 altoparlanti.

Motori: l'apprezzato V6 di 3.7 litri a benzina non sarà più disponibile per l'Italia; rimane dunque il rinnovato 2.8 litri turbodiesel common rail da 177 CV e ben 460 Nm di coppia, che dispone di turbina a geometria variabile e di altre novità e pesa il 6% in meno del motore precedente. Il cambio è un manuale a sei marce o, in opzione, un automatico a cinque. Altra novità della nuova Cherokee è rappresentata dal sistema di trazione integrale permanente, il Selec-Trac II: dispone della modalità 4WD Auto e della Low, che moltiplica la coppia di 2,72 volte, bloccando il gruppo frizione per garantire la massima trazione su fondi a scarsa aderenza. Il passaggio da una modalità di funzionamento all'altra avviene tramite un interruttore posizionato sulla console. Nuove anche le sospensioni, con retrotreno a cinque bracci, per un maggior confort e migliore tenuta di strada.

4r.it

Nonostante sia un pesante restyling della Nitro mi piace.. è tornata ad essere squadrata come la prima Cherokee.. ed è sicuramente meglio dell'aborto attuale.

[Stefano73]

4r.it

Nonostante sia un pesante restyling della Nitro mi piace.. è tornata ad essere squadrata come la prima Cherokee.. ed è sicuramente meglio dell'aborto attuale.

Come già detto forse l'unica (con wralngler) che mi sembra azzeccata come design e spirito jeep fre le numerose (alcune incomprensibili) creazioni di jeep.

[Touareg 2.5]

MECCANICA

Il pianale della nuova Jeep Cherokee è condiviso con la Dodge Nitro, di cui in effetti mantiene proporzioni e impianto generale anche esternamente. Le intenzioni sono di mantenere una certa vocazione off-road, ricorrendo a soluzioni tecniche adatte anche all'uso stradale: le sospensioni, ad esempio, sono indipendenti all'anteriore con molle elicoidali e barra stabilizzatrice, e con un raffinato schema a cinque bracci posteriormente. Quanto alle motorizzazioni, per il nostro mercato è previsto il solo 4 cilindri 2.8 CRD di origine italiana (è prodotto da VM Motori), che, rispetto a quelli montati sui precedenti modelli Jeep, è stato modificato e migliorato: si tratta di un diesel con turbocompressore a geometria variabile (VGT), iniezione diretta common rail, 16 valvole, doppio albero a camme in testa, filtro anti-particolato di serie, che raggiunge una potenza massima di 177 CV a 3.800 giri/min. Il motore può essere accoppiato ad un cambio manuale a sei marce o automatico a cinque velocità (con quest'ultimo, la coppia massima è di 460 Nm a 2.000 giri/min.), ed è in grado di garantire un'autonomia di circa 725 chilometri con un solo pieno.

Interessante l'introduzione del nuovo sistema di trazione Selec-Trac II, che prevede la possibilità di scegliere, mediante una levetta sulla consolle centrale, tre modalità: 2WD, 4WD Auto e 4WD Low - quest'ultima inserisce le marce ridotte e la moltiplicazione della coppia con il bloccaggio del ripartitore centrale, per affrontare meglio terreni irregolari o superfici a scarsa aderenza. Al Selec-Trac II sono associati anche i sistemi Hill Descent Control (solo con il cambio automatico) e Hill Start Assist, che facilitano marcia in discesa e partenza in salita.

EQUIPAGGIAMENTI

Due sono le versioni disponibili per la nuova Cherokee: Sport e Limited. La differenza principale consiste in una finitura differente, sia all'esterno che all'interno, dove sono presenti, sulla Limited, rivestimenti bicolore dall'imbottitura avvolgente e con tessuto "YES Essentials" antimacchia, antistatico ed antiodore. Molte le dotazioni di serie per entrambi gli allestimenti: tra queste, segnaliamo gli airbag laterali a tendina (anteriori e posteriori) e frontali multistadio; ABS, ESP, TCS e Assistenza alla frenata di emergenza (BAS); il sistema Electronic Rollover Mitigation (ERM), che compensa il naturale rollio della vettura; i sensori di parcheggio posteriori; il climatizzatore automatico; l'impianto audio (con 8 altoparlanti, 368 Watt e sistema vivavoce Bluetooth UConnect per la Limited); il sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPM (solo con spia sulla Sport); l'antifurto perimetrale.

I cerchi sulla Sport sono da 16", mentre la Limited è equipaggiata con cerchi da 17"; quest'ultima può essere fornita anche di cerchi da 18", scegliendo il "Luxury Leather Package", che comprende anche finiture interne in pelle, tappetini personalizzati, soglie d’ingresso in acciaio spazzolato, memorizzazione delle impostazioni di sedili, impianto stereo e retrovisori esterni. Per chi vive la Cherokee non solo come fuoristrada...

I prezzi chiavi in mano della Jeep Cherokee sono copresi tra gli 32.440 euro ed i 36.340 euro.

Omniauto.it

[VuOtto]

Sempre peggio....che obrobrio...

[Touareg 2.5]

Messaggio Aggiornato al 10/11/2010

For the 2011 model year, the most noticeable change on the Liberty is the newly styled steering wheel with standard controls for radio, EVIC, cruise control and Uconnect phone. In addition, Jeep added three new infotainment systems:

-AM/FM/CD/DVD/MP3 and auxiliary jack with 6.5-in. touch screen and 30 GB hard drive

-AM/FM/CD/DVD/MP3 and auxiliary jack with 6.5-in. touch screen, 30 GB hard drive and Garmin navigation

-AM/FM/CD/DVD/MP3 and auxiliary jack with 6.5-in. touch screen, 30 GB hard drive, Uconnect navigation, SIRIUS Traffic and SIRIUS Travel Link

Finally, there are several new color offerings, including Bronze Star, Blackberry Pearl, Bright White Clear and Deep Cherry Red Crystal Pearl.

The Jeep Liberty will continue to be available in three trim levels, Sport, Renegade and Limited, all powered by a 3.7-liter V6 producing 210 HP at 5,200 rpm and 235 lb.-ft. (319 Nm) of peak torque at 4,000 rpm.

carscoop

Prezzi :

Diesel :

2.8 CRD (200Cv) :

Sport : 33.500€

Limited : 36.000€

2.8 CRD Aut. (200Cv) :

Sport : 34.700€

Limited : 37.200€

La serie degli Epici facelift/model year Chrysler/Jeep continua con la Cherokee..

Cambia soltanto lo sterzo.

Modificato 10 Novembre 2010 da Touareg 2.5

[Arcy79]

Cambia soltanto lo sterzo.

tra l'altro bello anche se forse un po troppo Audi-style.....