Peugeot 308 (Spy)

[albiz94]

la 207 come linea è anni indietro rispetto la 206.

la 307 a mio avviso, ha l'appeal di una scatola di fiammiferi con le ruote...

la 308 è meglio di 307, ma continua a non convincermi.

Interessante paragone! oppure si potrebbe dire, come su evo, che è attraente come un gabinetto prefabbricato!

[daytona]

Cento volte meglio la cabrio del Temente Colombo...

[<<Scarface>>]

la 207 come linea è anni indietro rispetto la 206.

la 307 a mio avviso, ha l'appeal di una scatola di fiammiferi con le ruote...

la 308 è meglio di 307, ma continua a non convincermi.

Tanto la forza dei francesi è che qualsiasi obrobrio commecializzino hanno già 100.000 vendite assicurate in Francia, quindi ci guadagnano comunque...

[Teknos]

Tanto la forza dei francesi è che qualsiasi obrobrio commecializzino hanno già 100.000 vendite assicurate in Francia' date=' quindi ci guadagnano comunque...[/quote']

accade cosi in tutte le nazioni....in europa OLTRE il 50% delle Fiat vendute sono italiane.....

[<<Scarface>>]

accade cosi in tutte le nazioni....in europa OLTRE il 50% delle Fiat vendute sono italiane.....

I marchi Italiani in Italia hanno il 31% di quota.

In Francia i Francesi il 52%.

E la differenza è più culturale che di prodotto...

Ma non andiamo OT.

[Teknos]

si ma oltre il 50 % delle Fiat vendute sono italiane.

[Giulio]

la 207 come linea è anni indietro rispetto la 206.

la 307 a mio avviso, ha l'appeal di una scatola di fiammiferi con le ruote...

la 308 è meglio di 307, ma continua a non convincermi.

Ma come fai a fare questo paragone quando della 308 girano solo foto che raffigurano prototipi camufatissimi coi sacchi dell'immondizia?

Concordo in parte sulla 207 (ha un design esterno sportivo con un interno che sa già di vecchiotto e di poco sportivo).

La 307 è stata, al suo debutto, un modello indovinatissimo esteticamente e le vendite l'hanno giustamente premiata. Ora, ovvialmente, ha 6 anni di vita edè prossima al pensionamento. A parte l'affidabilità, nessuna critica pr il design azzeccato (un po' meno per la versione Station motlo anonima). Purtroppo fu sottoposta al restyling, il quale ha peggiorato il frontale con quella bocca gigante e quei fendinebbia posticci.

Se vorrei proprio correggerti, io mi lamenterei per dei veri aborti inguardabili in casa Peugeot come 107 e 1007.

La prima è uno sputo di macchina progettata solo per occupare un segmento e senza la volontà di investire nel progetto (basta vedere i materiali economici e le economie in comune con Citroen e Toyota, e adesso iniziano a lanciare banali versioni che ben pochi si compreranno), mentre 1007 ha dimostrato di essere un modello innovativo (solo per le porte scorrevoli) ma flop nelle vendite per il prezzo eagerato e anche per il design pcoo riuscito. E chissà l'affidabilità!

[coupè]

sai giulio, si tratta di gusti personali. Non ho mai capito come abbia fatto la 307 ad avere un discreto successo. Posso capire quello in versione sw + equilibrata.

Nei miei post, dico che dalle foto la 308 pare meglio riuscita ma sicuramente nn la vorrei manco se me la regalassero. Poi si sa nella realtà macchine che paion brutte in foto, tipo la serie 3 coupè, dal vivo son decisamente meglio. Ma temo che nn sia questo il caso

[Teknos]

Ma come fai a fare questo paragone quando della 308 girano solo foto che raffigurano prototipi camufatissimi coi sacchi dell'immondizia?

Concordo in parte sulla 207 (ha un design esterno sportivo con un interno che sa già di vecchiotto e di poco sportivo).

La 307 è stata, al suo debutto, un modello indovinatissimo esteticamente e le vendite l'hanno giustamente premiata. Ora, ovvialmente, ha 6 anni di vita edè prossima al pensionamento. A parte l'affidabilità, nessuna critica pr il design azzeccato (un po' meno per la versione Station motlo anonima). Purtroppo fu sottoposta al restyling, il quale ha peggiorato il frontale con quella bocca gigante e quei fendinebbia posticci.

Se vorrei proprio correggerti, io mi lamenterei per dei veri aborti inguardabili in casa Peugeot come 107 e 1007.

La prima è uno sputo di macchina progettata solo per occupare un segmento e senza la volontà di investire nel progetto (basta vedere i materiali economici e le economie in comune con Citroen e Toyota, e adesso iniziano a lanciare banali versioni che ben pochi si compreranno), mentre 1007 ha dimostrato di essere un modello innovativo (solo per le porte scorrevoli) ma flop nelle vendite per il prezzo eagerato e anche per il design pcoo riuscito. E chissà l'affidabilità!

strano ma vero....ti quoto tutto

[Giulio]

sai giulio, si tratta di gusti personali. Non ho mai capito come abbia fatto la 307 ad avere un discreto successo. Posso capire quello in versione sw + equilibrata.

Nei miei post, dico che dalle foto la 308 pare meglio riuscita ma sicuramente nn la vorrei manco se me la regalassero. Poi si sa nella realtà macchine che paion brutte in foto, tipo la serie 3 coupè, dal vivo son decisamente meglio. Ma temo che nn sia questo il caso