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Nissan GT-R vs Concorrenza


DIABLO GT

Domanda

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Che bella la ZR1, altro che GT-R...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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un motore due valvole per cilindro e ad aste e bilanceri.....

pensa se ci si mettono tedeschi e italiani a fare la macchina per il ring :lol:

Vorrei ricordarti che il motore "2 valvole per cilindro ad aste e bilanceri" ha una potenza specifica invidiabile e consuma considerabilmente meno dei colleghi nostrani...;)

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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mi piace come soluzione il volumetrico, ma che consuma considerevolmente meno non lo so e non ci credo molto... parliamo sempre di 800Nm di picco, anche se gira più basso

quella che non mi va giu è la distribuzione. magari alla guida neanche me ne accorgerei, ma mi infastidisce proprio :lol:

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Vorrei ricordarti che il motore "2 valvole per cilindro ad aste e bilanceri" ha una potenza specifica invidiabile e consuma considerabilmente meno dei colleghi nostrani...;)

Non credo che tu abbia in mano dati relativi alla ZR-1.

Se ti riferisci alla Z06 dotata di motore LS7 il consumo specifico in vari test è risultato più basso grazie alla 6a marcia lunga (il cambio è un 5+1) ed alla configurazione due valvole tipo ''pushrod''.

I motori ultraperformanti quali della Ferrari o della Bmw devono spendere più energia per funzionare ... ( 4 valvole, fasatura variabile ecc ecc)

Per fare il salto di qualità in termini di Cv/litro sulla ZR-1 non mi pare che GM abbia optato per l'elaborazione del motore LS7 ... ma per il una derivazione del motore della C6 con l'introduzione di un compressore volumetrico.

Luque

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PARE da fonti non ufficiali che A TOP GEAR abbia fatto un tempo da far impallidire parecchi trabiccolini .............. se e' vero 1.18.9 ... i jap a JEREMY E C. tengono assai, o e' frutto della trazione in uscita dalle famose curve del noto circuito.... il mistero sara svelato domenica...sera

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GT-R 1'19''7 sul circuito di Top Gear... esattamente come Scuderia. ;)

"But before the most charismatic car maker of them all finally went, they left us with a final reminder of what they can do, when they try" (Jeremy Clarkson, Top Gear)

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Guest EC2277

Disgraziato!

Non hai idea del casino che stai per far scoppiare con questa tua affermazione percui, per il bene di tutto ciò che esiste, edita subito. :P

Modificato da EC2277
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Disgraziato!

Non hai idea del casino che stai per far scoppiare con questa tua affermazione percui, per il bene di tutto ciò che esiste, edita subito. :?

Beh tanto diranno che Top Gear non vale nulla, che non è affidabile, è solo per fare clamore, che la Scuderia l'ha forse guidata James May, ecc... ;)

"But before the most charismatic car maker of them all finally went, they left us with a final reminder of what they can do, when they try" (Jeremy Clarkson, Top Gear)

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