Nissan GT-R vs Concorrenza

[DIABLO GT]

quotone .. per questo non dovrebbero fare piu' test con auto sportive avanti anni luce come puo ' essere il gt-r meglio sfide nei concorsi d'eleganza tipo ...pebble beach:oops:

peccato che la 997 ci sia anche gt3, gt2, turbo...

[F40 LeMans]

la mia è che gt-r va veramente forte....entro i 150k euro non c'è nulla di più veloce oggi...."pomped" o meno

[F40 LeMans]

no,No...è tutto più che plausibile.....cmq non depone a favore di marchi di prestigio...

[Matteo B.]

si eccome, sul GIRO eccome.......

ah, beh..adesso se perde un 400 o un km da fermo con auto dal doppio/triplo dei soldi è un cesso?

no,dai..non ci sto più dentro....f40LM......costa come un'm3 col doppia frizione....roba (quasi) da ridere....

Porsche Ferrari Lambo.......e NISSAN.....

200.000 a cranio contro 80.000

dai cazzo...non si è mai vista una roba del genere......

[Dodicicilindri]

sinceramente questa nissan non mi piace per niente..certo tecnicamente è validissima , ha prestazioni eccellenti pero ha una linea orribile fuori , dentro peggio ancora sembra un camion , è senza anima , senza storia , non emana passione è volgare e tamarra

Nel 99.9% delle situazioni in strade aperte al pubblico , una Porsche 911 o una Aston Martin v8 hanno gia potenza e prestazioni piu che sufficienti ed in piu sono vetture cariche di storia , eleganza e prestigio

Il fatto stesso che questa nissan sia venduta a un prezzo cosi basso dimostra che nn potrebbe essere venduta a di piu altrimenti non ne venderebbero mezza

Quando poi qualcuno sostiene che le migliori marche sportive del mondo dovrebbero temere la gt-r mi viene da ridere

Per quanto riguarda la supremazia nelle prestazioni , sicuramente durera poco perche stanno arrivando tante altre vetture altrettanto o piu performanti di questa nissan , come ad esempio la LP560 , la 997 gt3 rs e 997 Turbo restyling , la Lexus LF-A , la Corvette ZR1 , l'erede della F430 e altre

Per chi sostiene che il cambio della nissan attualmente è il piu evoluto ricordo che son gia pronti i cambi a doppia frizione e con comandi al volante di Ferrari e Porsche che nn saranno secondi a quello della nissan

ah, beh..adesso se perde un 400 o un km da fermo con auto dal doppio/triplo dei soldi è un cesso?

no,dai..non ci sto più dentro....f40LM......costa come un'm3 col doppia frizione....roba (quasi) da ridere....

Porsche Ferrari Lambo.......e NISSAN.....

200.000 a cranio contro 80.000

dai cazzo...non si è mai vista una roba del genere......

Leggere il primo messaggio quotato per capire la motivazione del prezzo da discount

[F40 LeMans]

ah, beh..adesso se perde un 400 o un km da fermo con auto dal doppio/triplo dei soldi è un cesso?

no,dai..non ci sto più dentro....f40LM......costa come un'm3 col doppia frizione....roba (quasi) da ridere....

Porsche Ferrari Lambo.......e NISSAN.....

200.000 a cranio contro 80.000

dai cazzo...non si è mai vista una roba del genere......

son daccordo... ma io quando guardo ad andare non guardo ai soldi....... è certo che per 80.000 carte il 21"2 sul km? con tutto il contorno prestazionale dietro, plausibile è un ottimo risultato... ma se mi devo andare a scapellare, IO guardo oltre a livello estremo-prest...

insomma GTR è un oggetto validissimo in campo prestazionale ma non è un estremo fulmine (indip. dal prezzo), come non lo è una F430, una 996 GT2... ecc ecc Z06..... ecc ecc

[Dodicicilindri]

son daccordo... ma io quando guardo ad andare non guardo ai soldi....... è certo che per 80.000 carte il 21"2 sul km? con tutto il contorno prestazionale dietro, plausibile è un ottimo risultato... ma se mi devo andare a scapellare, IO guardo oltre a livello estremo-prest...

insomma GTR è un oggetto validissimo in campo prestazionale ma non è un estremo fulmine (indip. dal prezzo), come non lo è una F430, una 996 GT2... ecc ecc Z06..... ecc ecc

Condivido appieno.

Tra l'altro per una volta le riviste italiane si dimostrano migliori delle straniere: hanno capito con chi confrontare la GT-R, invece di tirare in ballo rivali vicine solo per prezzo.

[F40 LeMans]

adesso se perde un 400 o un km da fermo con auto dal doppio/triplo dei soldi è un cesso?

.

Non parlo di cesso, cosa hai capito?

Dico che Gt-R è eccezionale per dinamica, ma non per puro livello prestazionale di motore.

Ha dei passaggi intermedi non paurosi. Tutto qui.

[Matteo B.]

son daccordo... ma io quando guardo ad andare non guardo ai soldi....... è certo che per 80.000 carte il 21"2 sul km? con tutto il contorno prestazionale dietro, plausibile è un ottimo risultato... ma se mi devo andare a scapellare, IO guardo oltre a livello estremo-prest...

insomma GTR è un oggetto validissimo in campo prestazionale ma non è un estremo fulmine (indip. dal prezzo), come non lo è una F430, una 996 GT2... ecc ecc Z06..... ecc ecc

che vuoi che ti dica...ti scappellerai con la v-spec...tanto hanno gt2 nel mirino....:lol::lol::lol:

della lezione fanno la I° e la II° ora.....:lol:

[Matteo B.]

Ha dei passaggi intermedi non paurosi. Tutto qui.

verissimo...vedremo v-spec

[F40 LeMans]

che vuoi che ti dica...ti scappellerai con la v-spec...tanto hanno gt2 nel mirino....:lol::lol::lol:

della lezione fanno la I° e la II° ora.....:lol:

Guarda a me sotto certi aspetti, tu ci creda o meno... non me ne può fregar di meno..... di quel che farà o capiterà a GT2.... a V-Spec e compagnia... io ho già roba che mi gratifica prestazionalemnte a pieno in garage.......