Nissan GT-R vs Concorrenza

[DIABLO GT]

quotone .. per questo non dovrebbero fare piu' test con auto sportive avanti anni luce come puo ' essere il gt-r meglio sfide nei concorsi d'eleganza tipo ...pebble beach:oops:

peccato che la 997 ci sia anche gt3, gt2, turbo...

[F40 LeMans]

indubbiamente...

tieni.....leggi...non so che valore abbia (tutto vero?), ma il topic è interessante

What cars have you come from? - GT-R Register - Official Nissan Skyline and GTR Owners Club forum

molti son clienti nissan, ma anche di tedesche......

nessuno di Ferrari per ora....

Modificato 6 Giugno 2008 da F40 LeMans

[Guest EC2277]

Siete ancora qui a discorrere?

Posso permettermi di suggerire...

[F40 LeMans]

indubbiamente...

tieni.....leggi...non so che valore abbia (tutto vero?), ma il topic è interessante

What cars have you come from? - GT-R Register - Official Nissan Skyline and GTR Owners Club forum

molti son clienti nissan, ma anche di tedesche......

nessuno di Ferrari per ora....

EDIT: c'è pure gente col ferrari....

Cosa mi dici invece degli esemplari da 480 horsepower at wheels? vedi test di C&D... non hanno prestazioni a mò di V-Spec per te?

Modificato 6 Giugno 2008 da F40 LeMans

[Matteo B.]

come se fossero "regolari" le Ferrari e le Porsche testate....dai, su.....

[F40 LeMans]

come se fossero "regolari" le Ferrari e le Porsche testate....dai, su.....

ma perchè devi sempre capire che voglia colpevolizzare qualcosa?

ti stò solo chiedendo se ipotizzi che V-Spec possa aver un qualcosa del genere...

[Matteo B.]

ma perchè devi sempre capire che voglia colpevolizzare qualcosa?

ti stò solo chiedendo se ipotizzi che V-Spec possa aver un qualcosa del genere...

la v-spec secondo la rivista jap "holiday auto" ha problemi nello sviluppo..pare siano riusciti a togliere solo 150kg e l'obiettivo era maggiore...

non si sa nulla sul motore.....potrebbero pure spararla a 580 IMHO...non lo so...dipende da quello che vogliono fare....tra l'altro pare che abbia un'assetto molto spinto non perfettamente adatto al fondo del Ring...

[airton]

Porsche scardina un altro tabù: la catàbasi nel mercato arriverà al segmento C? a proposito di cose che cambiano:b26 la faranno pagare 55k ma la gente la comprera' cosi avra' la porsche

Modificato 6 Giugno 2008 da airton

[F40 LeMans]

2009 Nissan GT-R - Dyno Test - Motor Trend

amuseTag Archive for amuse archive at The Real JDM - Interactive

http://www.bespokeventures.com/blog/wp-content/uploads/2008/03/amuser35dyno.jpg

new GTR (R35) on the dyno - Nissan GTR Club.com - The 2009 Nissan GT-R R35 Owners' Community (established 2006)

Si parte STOCK da valori di 485 hp (flywheels), 500 hp.... fino a punte di 520 con BP ultimate.

Ma non si capisce come mai altri esemplari danno fino a 480 whp (540-550 hp) STOCK

[TonyH]

Ma sono valori misurati al banco smontando il motore?

Perchè se no, sono inattendibili.

Un pò perchè è arduo valutare il reale assorbimento della trasmissione.

E poi perchè con quelle coppie (termine corretto da ingegnere laureato al cepu assieme all'uccello di del piero) lo slittamento sui rulli non è un'ipotesi remota.

[Matteo B.]

quoto tony h...i banchi a rulli servono quasi solo per un "prima "e "dopo" una modifica.....