Nissan GT-R vs Concorrenza

[DIABLO GT]

quotone .. per questo non dovrebbero fare piu' test con auto sportive avanti anni luce come puo ' essere il gt-r meglio sfide nei concorsi d'eleganza tipo ...pebble beach:oops:

peccato che la 997 ci sia anche gt3, gt2, turbo...

[Matteo B.]

Scusami, e se pure non gliela avessero data loro, che differenza farebbe?

non è un'esemplare per la stampa....e allora non ha tutte le "cure"...

le altre invece molto probabilmente si....

[Dodicicilindri]

non è un'esemplare per la stampa....e allora non ha tutte le "cure"...

le altre invece molto probabilmente si....

Se così fosse, è un peccato non l'abbiano testata al 'Ring. Sai che divertimento

[Matteo B.]

Se così fosse, è un peccato non l'abbiano testata al 'Ring. Sai che divertimento

boh....IMHO al ring il pilota e la voglia di rischiare fanno molto.....

[Dodicicilindri]

boh....IMHO al ring il pilota e la voglia di rischiare fanno molto.....

Sì, su questo hai perfettamente ragione. Chissà messa in mano a Rohl quanto potrebbe dare.

[Matteo B.]

Sì, su questo hai perfettamente ragione.

[Dodicicilindri]

alla fine do ragione a nissan..la macchina(anche la tua) PUO' fare certi tempi

[Matteo B.]

Non dubitavo che dessi ragione alla Nissan

Io credo che (ma vale per tutti) i tempi fatti segnare dai costruttori al 'Ring siano sempre pompati: chi controlla le loro auto quando fanno quei tempi?

Dico però solo che sulla pista di 4R, la gt-r ha girato più o meno come auto molto meno prestazionali al ring, mentre le ha prese dalla gt2 (che però su quella pista potrebbe soffrire perchè più impegnativa da portare al limite e per l'assetto molto rigido).

questo ragionamento può starci...IMHO i 4 secondi sono troppi...

cmq non do ragione a nissan....al massimo do ragione a toshio suzuki...che mi sa che è molto più manico (e allenato) di tanti altri....

del resto:

tanto lavoro----->risultati ..l'assioma tipico del giapponese....

NB...cmq NESSUNO ha controllato le auto di QR.....

[Dodicicilindri]

NB...cmq NESSUNO ha controllato le auto di QR.....

Vero. Alla fine io penso che l'unico metro di giudizio valido, quando si è interessati ad una macchina, sia quello di mettersi al volante personalmente e, nei limiti delle proprie capacità e sensibilità, oltre che dei gusti, farsi un'idea dei reali rapporti di forze tra diversi modelli.

Le riviste possono solo fornire un'indicazione di massima su cui scannarci , ma ovviamente nessuna detiene la verità assoluta, nè è immune da una certa sensibilità a chi compra i loro spazi pubblicitari.

[fuzz77]

questo ragionamento può starci...IMHO i 4 secondi sono troppi...

cmq non do ragione a nissan....al massimo do ragione a toshio suzuki...che mi sa che è molto più manico (e allenato) di tanti altri....

del resto:

tanto lavoro----->risultati ..l'assioma tipico del giapponese....

NB...cmq NESSUNO ha controllato le auto di QR.....

aspettiamo i risultati del test.....

bisogna vedere i tempi in accelerazione e valutare per dire se le macchine sono o meno pompate*

*comunque scuderia e lambo a livello di margine di pompaggio sono ben inferiori a Gt2 e Gtr!

[F40 LeMans]

voglio vedere se la gt-r di qr aveva targa italiana (roma per la precisione)

significherebbe all'80% Nissan Italia....a tutt'oggi girando in rete NON HO VISTO una gtr con targa europea e guida a sx.

mio padre na ha vista una a Montecarlo guisto 3 settimane fa... di colore rosso, era parcheggiata nel cortile di una villa...