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Mazda 6 (Topic Ufficiale - 2007)


J-Gian

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Si, in effetti è molto bella. Peccato che in italia non commercializzano tettuccio e pelle colorata.

Ma hai visto la berlina bianca o grigio chiaro? Portento. Non so molto del 2.5 benza, ma so che una ditta canadese sita in europa nei paesi bassi certifica l'installazione a GPL!

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Bene, gente, ho sotto il sedere per un giorno la 2000 benzina come test drive. Che dire, motore legato ma ottimo, macchina silenziosa, stereo ottimo, cruice control perfetto... bel mezzo.

La linea del berlina è spettacolare, a parte il grigio media tonalità che non dice proprio nulla. Immagino come possa essere bianca, anche se secondo me il grigio chiaro od il nero è il suo colore.

Stamane ci vado a milano e vedo i consumi.

Dubbi pesanti sulla possibilità di metterla un giorno a gpl, non ho ancora capito se ci sono problemi con le sedi delle valvole. MAgari scriverò a mazda per chiedere delucidazioni.

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Allora, la macchina è valida, ha tutte le cose al posto giusto, nessun pulsante imboscato. E' intuitiva, nei comandi, nella guida. Il 2.0 benzina è abbastanza potente da spingerla bene ai 200, la trovo però un poco rigida per le mie esigenze (autostrada, comfort), ma è sportiva e di ottimo assetto. Il volante è rifinito di ottima fattura e molto bello, ma non rende come sensazioni alla guida: la risposta la dà l'abitacolo su come si sta comportando il complesso. Silenziosa di motore fino ai 140 (in sesta), il motore si apre ai 150, da il massimo del rumore ai 160, poi scende. Bella la marcia sesta in autostrada per i consumi, arriva a fare gli 11 ai 140/150, i 12 ai 130, i 14 ai 110. Se si spinge ... ai 180 fa i 7. Il rollio gomme (cerchi 17) si sente, non so come fosse per i modelli precedente ma è abbastanza ridotto (io sono esigente). Ottimo il cambio, sempre pronto, anche se si deve slegare dopo soli 1500 km.

Buono l'impianto stereo, il sub fa il suo mestiere, anche se ... nonostante il marchio non aspettatevi un impianto ad alta fedelta, voglio intendere chi ha montato alpine, clarion, pioneer ed elettronica al seguito non si aspetti di avere di serie qualcosa di simile, e come fedeltà e come livello del volume.

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Non prendo in considerazione audi per i costi, men che meno bmw, no opel e ford perchè a me non piacciono (anche se riconosco che son cresciute), invece con passat ho un bell'interrogativo che vorrei sciogliere a breve. Parto dal fatto che manco morti in VW mi darebbero in prova il 1.8 TSI per un giorno intero e km illimitati, se va bene farò un giretto nel viale circostante la concessionaria capendo poco o niente di come va la macchina alla crocera in autostrada, e questo, lasciatemelo dire, è un bel punto di partenza a vantaggio di mazda; parto anche dal fatto che per il passat ci vogliono 4k€ in più, stando sempre sul benzina e stesso allestimento.

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