Kawasaki Z750

[Sonata_Arctica]

dillo al mio amico....monster 2006 1000 DS ...superducatista al III monster con magliette accessori ecc...

dopo 18000 km (con in mezzo un appiedamento con ritorno dal giro domenicale a 60 all'ora 1 cilindro...diagnosi centralina in garanzia e 3-4 settimane di fermo tra giugno e luglio)

insomma ..sente un rumore strano dal carter...diagnosi..cuscinetti di banco andati..difetto in peggioramento e quindi necessaria apertura totale motore...meglio dar dentro il monster (forse il mecca aveva un motore da pirlarci sopra e rivendere)

il mecca gli da la sua moto personale..un cagiva raptor 1000 con pochi km..(ha 2 anni ma avendo altra roba l'ha usata poco)

secondo il mio amico (ricordo ...DUCATISTA) è una moto ciclisticamente 1000 volte meglio di qualsiasi monster e a motore gli cammina in testa al pompone..

risultato: "non sarà figo come il monster ma adesso guido una vera moto..."

:b26

Sul fatto che il pompone non vada un casso ho aperto tanto di post

Ciclisticamente...mah... mi pare di non aver mai sentito teorie simili prima

Comunque non parlavo specificatamente di Monster... ma per dire di Superduke, l'inglesina di Carlone, la nuova Benelli 899 che pare una cannonata....

[Guest DESMO16]

Sul fatto che il pompone non vada un casso ho aperto tanto di post

Ciclisticamente...mah... mi pare di non aver mai sentito teorie simili prima

Comunque non parlavo specificatamente di Monster... ma per dire di Superduke, l'inglesina di Carlone, la nuova Benelli 899 che pare una cannonata....

infatti dal punto di vista ciclistico é ineccepibile, solo per qualcuno non vale una se..

[Matteo B.]

oh, ragazzi...questo qua è uno con 3 monster sulle spalle e 12.000 km all'anno di media..viaggi da 500-1000 km...

non ha detto meglio le jap (manco le vuole) però una roba misconosciuta come il raptor 1000 per lui è nettamente meglio del mostro (600 carb- 620 ie- 1000 ds)

io sulla ciclistica del monster (per chi viaggia veloce e non solo sul misto) ho sempre avuto dubbi.....

se non altro per l'età del progetto..

moto divertente e bella agile finchè non azzardi roba un pò pesa..(ci siam capiti)

un'altro amico con grosse esperienze di gs e sportive jap a livello alto parla benissimo del multistrada come moto sia da divertimento che uso normale.....nessuna critica sulla ciclistica..riuscitissima

Modificato 21 Maggio 2008 da Matteo B.

[Prestige]

non ha detto meglio le jap (manco le vuole) però una roba misconosciuta come il raptor 1000 per lui è nettamente meglio del mostro (600 carb- 620 ie- 1000 ds)

non vorrei dire una vaccata ma il telaio delle raptor è un evoluzione di quello del monster (almeno delle prime versione del monster)

per quanto riguarda la Z750, preferisco anch'io la vecchia, se l'avessi comprata l'avrei presa arancio, cupolino fumè e grafiche del generale lee 8) 8) 8)

tra i difetti leggevo soprattutto il peso e le vibrazioni (ma più sul 1000)

oltre che freni e forcella non di gran qualità

la dovrebbe avere Quattro, se non ricordo male

[angelo@abarth]

non vorrei dire una vaccata ma il telaio delle raptor è un evoluzione di quello del monster (almeno delle prime versione del monster)

per quanto riguarda la Z750, preferisco anch'io la vecchia, se l'avessi comprata l'avrei presa arancio, cupolino fumè e grafiche del generale lee 8) 8) 8)

tra i difetti leggevo soprattutto il peso e le vibrazioni (ma più sul 1000)

oltre che freni e forcella non di gran qualità

la dovrebbe avere Quattro, se non ricordo male

Bha sui freni non mi trovo male....

il mio problema e che nelle frenate secche mi si abbassa l'anteriore da paura e mi ritrovo sempre con la moto che affonda ad ogni pesta di freni... difatti mi sono allenato e uso tantissimo il freno posteriore...

Per le vibrazioni si è vero, mio cognato ha una z del "05 e vibra molto più della mia...

[Matteo B.]

non vorrei dire una vaccata ma il telaio delle raptor è un evoluzione di quello del monster (almeno delle prime versione del monster)

sarà pure evoluzione (ma secondo me no) ma la moto è tutta un'altra cosa secondo lui