Target vendite nuovi modelli Alfa

[Stefano73]

non direi, 85.000 per una media Alfa col mercato/rete che si ingrandira magari in paesi in sviluppo o dove il marchio non è presente, considerato che la 147 passava 100.000, direi che puo farli senza grossi probilemi (semmai questi numeri sono l'ammissione che le cifre-70.000- dette su Delta,

delta a me cmq pare dicano 40-50.000....forse qualcuno 60.000.

cmq tornando ad alfa tutto dipende dall'estero per lo più usa,gb,japan,

149 impossibile che in italia faccia i numeri di 147...disafezzione per le C, poi sotto mito, una fiat C guardabile e soprattutto delta....tutte cose che nn c'erano con 147.....unico fattore positivo potrà attirare anche attuali possessori di 156.

Però c'è l'estero nn so però se negli usa ha più potenzialità una mito o una 149....mah io forse penso più mito.

crossover su base stilo:):)...che uscire 7 anni dopo di kamal.... beh vedremo a che prezzo lo sparano fuori per poter giudicare le previsioni.

cmq di 169 non si sa più niente....ottima cosa e come immaginavo...altrochè pronta nel 2009:):)

[1984]

solo 40000 crossover l' anno ? Io speravo almeno 60000 e con gli USA anche di + .....

[Salvino]

solo 40000 crossover l' anno ? Io speravo almeno 60000 e con gli USA anche di + .....

No way Jose!

L' Alfa e' una new entry nel settore. Ci vorra' tempo per "consolidarsici";)

[<<Scarface>>]

Questa intervista di De Meo è leggibile sul web?

[OverBoost]

Comunque De Meo nell'intervista sembra già mettere le mani avanti per il target di 300.000 vendite nel 2010: potrebbero bastare 250.000, le 300.000 potrebbero arrivare nel 2011..

[Giulio]

Non sarei cosi' sicuro che sia mal estimato.

Una cosa e' certa ;il seg c e' pieno di auto mediocri e bruttine, se l'Alfa riesce ad azzeccare la dinamica,ed il prezzo, perche' bella lo sara' di sicuro, rosicchiera' vendite a tutti non solo Mito . Imeo. wink/wink

Sono d'accordo.

Non trovo poi così ottmisti i dati di "940". Oltre a quello che hai detto tu, c'è anche da considerare che l'immagine di Alfa Romeo (affidabilità e rete di vendita) è molto migliorata rispetto a 7-8 anni fa quando 147 debuttò. Poi "940" sarà offerta solo a 5 porte e ne seguirà la versione a 3, per adesso conosciuta come l'erede dell'attuale Gt.

Infine osserviamo la concorrenza: Bmw sta preparando la nuova serie 1, mentre Audi ha appena lanciato il restyling dell'A3, quindi questa sarà già vecchia quando "940" debutterà.

E poi 147 debuttò quando A3 era vecchia, Fiat stava per proporre la Stilo, Bmw aveva ancora quel flop di serie 3 compact, mentre Lancia non aveva più la Delta da qualche anno. Adesso le cose sono molto cambiate. Sicuramente sarà difficile che in Italia "940" riesca a bissare gli stessi numeri di vendita avendo sotto Mito (che erediterà anche coloro che rimpiangono la 147), Fiat ha Bravo, soprattutto c'è la Delta di Lancia (credo sarà la vera rivelazione del trio in Italia, mentre all'estero penso che in certi casi venga preferita a Bravo, come attualmente succede per Musa a discapito di Idea) e infine i prossimi C Xover Fiat, Lancia e Alfa Romeo.

Ampliando il discorso, come ha già fatto notare Stefano, De Meo non ha mica nominato l'erede di 166, attesa tra il 2009 e il 2010. Hanno poi deciso su quale pianale farla? O pensano di rimandarla ancora avanti come sinora hanno fatto appunto con la "940"?

Modificato 22 Maggio 2008 da Giulio

[Guest EC2277]

Veramente hanno già tolto la 166 dal listino.

[beccamorto]

Veramente hanno già tolto la 166 dal listino.

[Guest EC2277]

Hai ragione.

Sorry

[ACS]

940 in USA non ci va al 90%, 955 si.

Però magari poi va in China...

941 si fa!