scudo 1.9 aspirato - domanda esistenziale

[Net Flier]

prefazione

veicolo unipro, il ns primo furgo acquistato, classe 2000, 1.9 aspirato (zio boia!), 160.000km

capitolo 1 - l'evento

un paio di giorni fa un operaio mi fa completamente la fiancata di dx..se non fosse per il ccnl, l'avrei impiccato a testa in giù in piazza della stazione a rho

capitolo 2 - i problemi

ho appena acquistato un nuovo centro di lavoro in luogo di quello vecchio (aveva 7 anni e 12 ore al giorno di lavoro sulle (s)palle) e devo per forz<a di cose comprare una nuova fresa (la mia ha vent'anni ed è letteralmente un morto che cammina)..due spese poco simpatiche

capitolo 3 - gli interventi

al mezzo in questione, circa 20.000km fa, avevo fatto frizione e dischi, avendo calcolato le spese delle macchine utensili..pensavo di tenerlo almeno un altro paio d'anni e poi sostituirlo con uno nuovo (che abbia almeno l'ac..il mio ha SOLO il servo come optional)..inoltre a 140.000 avevo sostituito anche la pompa del servo che dava problemi da ormai ventimila km..la cabina è in ordine (niente sedili strappati, sistemati a 110.000km) e non ci sono problemi elettrici..

l'unico neo deriva dal fatto che la guarnizione della testa fa trafilare qualche goccia d'olio che si deposita sul pavimento ed anche tirando le viti della testa e del coperchio punterie, non si risolve..immagino che stia tirando le ultime..aggiungiamo che 5.000km fa, si è bucato leggermente il radiatore ed ho risolto col turafalle -il veicolo era necessario perché avevo il ducato fuori- e non ho avuto altri problemia riguardo..

le gomme sono poco più che a metà

capitolo 4 - il dilemma

tenere questo cagafumo, comporta che minimo, devo cambiare il radiatore e dare una sistemata non eccessiva alla fiancata (fortuna che la porta ha solo preso gioco e non si è inchiodata, altrimenti ciao cassone) e, se ci riuscissi, chiudere anche la faccenda testa cambiando la guarnizione

dall'altra parte c'è che il veicolo ormai ha i suoi 8 anni ed il servizio che doveva fare l'ha fatto onestamente; la valutazione pre-fiancata era sui 2.000€ per un veicolo nuovo (doblò o scudo)

capitolo 5 - i prezzi

doblò passo lungo costa la bellezza di ventimila euro (sx+ac), mentre scudo da bestprice viene via a oltre 25.000 bomboni (e non ritirano l'usato, quindi dovrei demolirlo)..

certo ho un veicolo nuovo e cazzi e mazzi, ma devo tirare fuori cmq i soldi che, in questo periodo di acquisti anche caserecci, non è così libidinoso

no fiorino/van, troppo mignon per le mie esigenze

capitolo 6 - epilogo

che cosa mi consigliate?

sinceramente, non riesco a districarmi tra queste due soluzioni che portano vantaggi da ambo i lati

[TonyH]

Un furgone NLT?

mi sembra che di questi tempi la VW sta facendo buone offerte in quella direzione

[Net Flier]

è una sola, vale solamente se il rischio d'incidente (nel mio caso, spero che ora si abbassi, perché il furgo lo do solamente a chi non ha fatto ciocchi) è elevato (con una spesa minima, ti liberi del furgo che non hai pagato completamente) o se hai tanti mezzi (e di conseguenza non riesci a gestirli)

inoltre, per avere una rata umana, devi fare un massimo di 4 anni per 25.000km/anno..però alla fine, zero capitale in tasca..per la serie "se ti do il furgo, mi dai duemila euro; ma io con duemila euro non mi compro nessuno furgo"

la condizione del cagafumo nuovo è che deve durare fino alla morte (vita>=7 anni)..mi sono tenuto realista perché con ste normative e tutti i cazzi..

infatti questa cosa aggiunge pensieri su pensieri: ormai tra euro 1 o euro 3 cambia poco o niente..prenderne uno nuovo oggi, significa euro 4...bumf..sono un attimo in crisi

non ci voleva sta sola..non so proprio dove sbattere la testa con sto cesso..

sono più propenso a "rischiare" di tirare avanti, sistemando quello che dovrei fare per forza sul furgo, e vedere quanto dura..per me altri due anni ce la dovrebbe fare (salvo guard rail assassini)..tu cosa pensi di questa probabilità?

[Matteo B.]

io sono a 200.000 con un vivaro 100cv e 160.000 con una stilo van.

manutenzione fatta coi crismi (almeno fino alle cinghie) poi olio e filtri....

mi do ancora un'anno per sostituire eventualmente entrambi.

scudo (nelle sue incarnazioni) non mi fa impazzire, Berlingo mi è piaciuto un casino...molto meno Kangoo...

autunno 2009 poi sarebbe la volta di Doblò nuovo (che mi interessa)

Nissan lancerà qualcosa nella classe di vivaro quest'anno pare...

io aspetto.....

Net..attendi..tempo un'anno e mezzo è tutto rinnovato negli LCV....

[Prestige]

la valutazione pre-fiancata era sui 2.000€ per un veicolo nuovo (doblò o scudo)

capitolo 5 - i prezzi

doblò passo lungo costa la bellezza di ventimila euro (sx+ac), mentre scudo da bestprice viene via a oltre 25.000 bomboni (e non ritirano l'usato, quindi dovrei demolirlo)..

[Net Flier]

Net..attendi..tempo un'anno e mezzo è tutto rinnovato negli LCV....

immagino..doblò che fa da effetto trainante nel settore, deve tirarsi dietro un pò di altri cadaveri..adesso mi sto facendo fare un prezzo forfait dal mio mecca per mettere un pò a posto tutto al prossimo tagliando (circa 8.000km)..io ho calcolato che radiatore+guarnizione+tagliando+sistemazione fiancata, viene circa 2.000 bombe..è grossomodo l'apertura pratica + anticipo per un veicolo nuovo, quindi..

con questo danno dici che non te lo valutano più un cavolo?

20.000 mi pare un prezzo esagerato

sticazzi se costano

di sicuro, perdo almeno un millino..questo è inteso se non lo rottamo, ma adesso non ci sono sconti particolari, quindi sono ciulato..

i prezzi sono folli..hanno perso il senso della misura porca miseria..tre anni fa circa un doblò nuovo 1.9 105+ac+radio veniva via con 13.000..oggi l'equivalente a non meno di 18...

il mio scudo nel duemila lo si portava a casa con trenta milioni, oggi per un equivalente (chiaramente non aspirato e con qualche optional in più, ma ugualmente entry level) a non meno di 20...

se vai su ducato..ciao peppino..

[Prestige]

conosci questo concessionario? Isauto

[Net Flier]

no, mai sentito..adesso vedo un pò che giro ha

grazie;)

[stev66]

Pero' buttare 2000 euro su un mezzo che al max dura 6 mesi....tanto vale prenderlo nuovo subito.

[Net Flier]

beh, se devo buttarci su della moneta, non lo cambio di certo tra sei mesi..vorrei poi portarlo almeno a fare altri centomila/4 anni con la dovuta manutenzione..