Lancia Delta 844 - Design Story

[1984]

Il posteriore della proposta pinifarina è stata riciclato per una recente compatta cinese di cui non ricordo il nome

[Jack.Torrance]

[Lanciaboxer]

Grazie... mi piace sempre vedere gli studi bocciati, ma andrebbe spostato sotto LANCIA.

Ad ogni modo.

Avrei preferito di gran lunga la vista laterale ed il posteriore della prima maquette... quella strettamente imparentata con la Stilnovo. Quelle linee così tagliate e "spigolose" si adattano meglio, imho, a quello che vorrei fosse la Lancia, la vista laterale era molto meno SW, e il posteriore mi piace parecchio, dato che le proporzioni tra spazi pieni & vuoti è infinitamente migliore.

Però avrei cambiato il frontale.. tenendo quello che è poi stato scelto come definitivo.

Una menzione al frontale proposto da Pininfarina:

Nemmeno un demente sarebbe riuscito a disegnare qualcosa di così brutto.... Allucinante!!!!!!!!!! Faccio addirittura fatica a credere che qualcuno abbia avuto il coraggio di disegnarlo e, soddisfatto del proprio lavoro, l'abbia presentato come modello di stile!!!!!!

[ItalianDriver]

La versione di serie e di gran lunga la pi uriuscita !

[Betha23]

Grazei al cavolo che quella col montante della Stilnovo è più bella........ avrà dei cerchi (e delel ruote) da 20"!!!!

Rispetto a quelle della Delta "vera" sono enormi (e gia quelle sono da 18") ......

Immaginatela con dei cerchi da 17" e tutta quella lamiera! Altro che effetto MITO.

Inoltre ha una portiera piccolissima..... simile a quella della Bravo.... che è veramente scomoda per entrare....... e il vantaggio del passo lungo va a farsi benedire!

A mio avviso quella di serie è la più proporzionata e riuscita.......

[Guest EC2277]

quoto tutto

la migliore è proprio "la prima fila" escluso il muso; nella linea laterale è piu slanciata meno tormentata e mantiene anche quel taglio del tetto posteriore preso pari dalla Stilonovo di Manzoni di cui è un erede a 5 porte e avrebbe meglio "carpito" i clienti di tedesche.

...

Non sò. Temo che il montante posteriore della prima proposta, accoppiato ad una portiera così corta, avrebbe reso la fiancata della Delta troppo massiccia ed, a lungo andare, stancante percui si è optato per una portiera più lunga ed un montante più sottile in modo da rendere la parte posteriore della fiancata più leggera e l'abitacolo più luminoso.

Lo stesso discorso credo che valga per la particolare curvatura data alla lamiera nella parte posteriore.

Modificato 25 Maggio 2008 da EC2277

[pirata21]

ma pininfarina aveva spostato il suo core business in disegno di cessi? mah. comunque non male la proposta di advanced design

[Lanciaboxer]

Grazei al cavolo che quella col montante della Stilnovo è più bella........ avrà dei cerchi (e delel ruote) da 20"!!!!

Rispetto a quelle della Delta "vera" sono enormi (e gia quelle sono da 18") ......

Immaginatela con dei cerchi da 17" e tutta quella lamiera! Altro che effetto MITO.

Inoltre ha una portiera piccolissima..... simile a quella della Bravo.... che è veramente scomoda per entrare....... e il vantaggio del passo lungo va a farsi benedire!

A mio avviso quella di serie è la più proporzionata e riuscita.......

pensa che io i cerchi nemmeno li avevo guardati (come poi faccio di solito per giudicare un risultato di design), mi sono soffermato essenzialmente (come dicevo) nella bella chiusura del montante verticale "con il cappello/spoiler" che formava e su come si raccordava quindi il portellone, e ancora su come la linea di cintura non avesse quell'inutile e arcigno "becco" laterale della versione finale in corrispondenza del passaruota dove invece nel primo disegno è pulito e si raccorda ancora meglio dell'originale (pur bello) nel fanale/curvatura coda. Lo sportello sicuramente ha un taglio brutto e sproporzionato, ma stiamo parlando di un semplice taglio, quindi una cosa che forse alla prima prova pratica avrebbero migliorato, incurvato, allargato. Btw non mi lamento oltremisura, a me anche la definitiva piace ma la prima (piu parente della bella Stilnovo) credo avrebbe portato a casa piu clienti Audi, Mb, pure Alfa e Bmw. Imho

Modificato 26 Maggio 2008 da Lanciaboxer

[SaiKiSono]

dicamo che la produzione forse è il miglior compresso anche se preferisco al prima (nonstante un frontale che non mi convince in pieno)...in ogni caso penso che la versione scartata sarebbe ottima per una 3 porte

[Guest EC2277]

A quel punto basterebbe dare un frontale più definito alla Stilnovo ed il gioco è fatto.